De todos los utilitarios deportivos, solo algunos están aptos para el off road extremo. Jeep, Mercedes Benz, Land Rover y Suzuki, las marcas con los mejores 4×4 del mundo.

Por tradición, pero por sobre todo por sus prestaciones, hay modelos que son considerados “Los padres del 4×4”. A pesar de un 2020 que se perfila como uno de los peores de los últimos tiempos (ACARA vaticina por debajo de las 400 mil unidades vendidas), son varias las marcas expertas en off road que decidieron, pese a este contexto, apostar por sus modelos más icónicos y costosos. A continuación, estos son los 4×4 más exclusivos que este año podrás ver circular en Argentina.

Jeep Wrangler Rubicon

La firma Jeep, perteneciente al grupo FCA (Fiat Chrysler Argentina), empezó el año entre las diez que más patentaron autos en Argentina. Su novena posición con un total de 1.377 unidades, se la debe casi en su totalidad, al exitoso Jeep Renegade. Esta gran cuota de confianza, le permitió a la marca iniciar la comercialización de la cuarta generación del Jeep Wrangler Rubicon. La oferta se compone por dos tipos de carrocería (2 y 4 puertas), ambos con el motor PentaStar V6 de 3.6 litros de 285 CV y 350 Nm. Motriz, ya pudo tomar contacto con el modelo (leer nota), en California (Estados Unidos) en el circuito natural que lleva su propio nombre (el Rubicon Trail). Esta nueva generación, denominada JL, ha recibido notables mejoras para sacar a relucir aún más su perfil off road: Cuenta por primera vez con diferencial central, mejoró todos sus ángulos de ataque de su carrocería, bajó 90 kilos de peso, la suspensión evolucionó y cuenta con mayor recorrido, la caja es ahora de 8 marchas automática y cuenta con 75 sistemas de seguridad activa y pasiva, entre lo más destacable. El precio de esta maravillosa máquina que cuenta con dos niveles de equipamiento: Rubicon (el más extremo para off-road) y Sahara (el más lujoso), el primero de ellos con el sistema 4×4 Rock-Trac y el segundo con el sistema Selec-Trac (ambos sistemas distribuyen de manera constante a la fuerza en las cuatro ruedas) parte en los U$S81.500 (Rubicon 2 puertas), hasta los U$S88.500, de su par con 4 puertas. En el medio, se ubica el Sahara a un valor de U$S86.500

Mercedes Benz Clase G500

Dentro de Mercedes Benz, el 4×4 extremo se combina con el lujo extremo, en el recién lanzado Clase G 500. Esta suntuosa bestia mantiene intactas sus líneas de sus ancestros, cuando era un vehículo de guerra, pero cargada de sofisticación. Proviene de Austria y cuenta debajo de su capot, con un bestial V8 twin turbo de 4.0 litros que genera 422 CV y 610 Nm. Tiene transmisión de 9 velocidades y lleva tracción integral 4MATIC.  Cuenta además, con tres bloqueos de diferencial con una acción de bloqueo del 100%: dos bloqueos de garras en el diferencial del eje delantero y del eje trasero y un embrague de discos con acción de bloqueo del 100% en la caja de transferencia. Estos bloqueos pueden activarse manualmente para poder afrontar situaciones extremas. Al igual que el Jeep Rubicon, este 4×4 bajó de peso (150 kilos menos) y en este caso mejoró 50% su rigidez estructural. También recibió mejoras en su capacidad de vadeo, gracias a sus ángulos de ataque (30.9º de salida, 25.7º ventral y 45º  en subida en pendiente). La gran revolución del modelo se dio puertas adentro, destacandose las dos pantallas de 12.3”, cada una mostrando diferente información del vehículo. En materia multimedia, es posible conectarse a dispositivos con Apple CarPlay y Android Auto, mientras que el sistema de sonido está compuesto por 15 bocinas y un amplificador DSP de 10 canales con una potencia de salida de 590 watts.   Su precio, es nada más y nada menos que de U$S274.000, una cifra prohibitiva, pero que sin embargo, la marca ve un posible comprador, como sucedió con los 28 dueños que se compraron uno el año pasado.

Land Rover Defender

La firma inglesa Land Rover, tendrá también a su máximo exponente del off road en Argentina este año. El importador Ditecar (Land Rover, Jaguar y Volvo), ya adelantó que este 2020 el New Defender llegará con dos tipos de carrocería (3 y 5 puertas) y con diferentes tipos de motores. Se habla de un 2.0 Turbo diésel de 200 CV y 430 Nm y 240 CV y 430 Nm. Todas se combinarán con tracción integral (de acople automático y con bloqueo de diferenciales, según equipamiento), caja automática de ocho velocidades (con convertidor de par) y reductora (de serie). Luego, habrá dos opciones nafteras. Un 2.0 turbonaftero de 300 CV y 400 Nm. En el sitio también figura el bestial 3.0 de 6 cilindros mild-hybrid, el cual trae baterías de 48 voltios, con una potencia final de 400 CV y 550 Nm.

Suzuki Jimmy

Este simpático 4×4 se presentó en el 2018 en el Salón de Paris y este año llegó a la Argentina. Oriundo de Japón, se caracteriza por su estética y formato bien rústico. Su largo es de apenas 3.5 metros y su distancia entre ejes es de 2.25 metros, de modo que es un SUV chico. De hecho, está homologado solo para 4 pasajeros, aunque solo podrían viajar cómodos los dos de adelante: atrás, no tiene puertas y las ventanillas son fijas y el baúl de solo 85 litros obliga a tener a plazas traseras como la opción para llevar cosas. Debajo de su capot cuenta con un 1.5 litros de 102 CV y un par motor de 130 Nm. Se asocia a una caja manual de 5 marchas o automática de 4 velocidades. A simple vista parece ser un vehículo inofensivo, pero es un verdadero 4×4 con un sistema de doble tracción desconectable y con reductora. Este sistema, en condiciones normales trabaja a tiempo parcial con una caja reductora que puede hacer el pasaje entre los modos 2H (2WD-marcha alta), a 4H (4WD-marcha alta) y 4L (4WD-marcha corta), gracias a una palanca conectada directamente a la caja de transferencia. La alta puede colocarse en movimiento, hasta los 100 km/h, mientras que la baja requiere detenerse por completo y poner la caja de cambios en “N” (neutro). Es un verdadero 4×4 que cuenta con ejes rígidos adelante y atrás, y que en definitiva ofrece las mismas prestaciones de la mayoría de los SUVs de este informe. Lo mejor de este modelo, es su precio. Su versión más accesible (GLX manual) cuesta U$S33.000, mientras que la más costosa (GLX AT Bitono), asciende hasta los U$S 35.000.  

Women’s World Car of the Year – WWCOTY – eligió los vehículos más destacados en un total de seis categorías, entre las cuales, uno se quedó con el premio de oro. También se premió a la directiva más destacada de la industria automotriz.

Un total de 41 periodistas especializadas en la industria automotriz, procedentes de 34 países y cinco continentes, entre las cuales Motriz está representado, eligieron el mejor auto del año tras probar y evaluar los diferentes modelos del mercado. En 2019, el premio máximo, llamado Coche del Año, fue revelado en el World Trade Centre Dubai, UAE, y quedó en manos del Mazda 3. Ayumu Doi, director general de la División de Comunicaciones Corporativas de Mazda Motor Corporation, fue quien recibió el galardón y mostró su satisfacción con el premio. “Nuestro objetivo con este modelo es dar respuesta a las necesidades de un gran número de conductores. Queremos que haya un vínculo muy fuerte entre los clientes y nuestra atractiva gama de productos, tecnologías y servicios”. En el resto de las categorías, los ganadores han sido los siguientes:

• Coche urbano: Kia XCeed
• Coche familiar: Mazda3
• Coche ecológico: Kia Soul EV
• Coche de lujo: BMW 8 Series
• Coche deportivo: Porsche 911
• SUV/Crossover Range Rover Evoque

Las jurados del Women’s World Car of the Year también eligen el que consideran el coche de sus sueños, aquel que les gustaría conducir al margen de cualquier tipo de consideración. Este premio, el Holly Reich Dream Car Award, rinde homenaje a una de las primeras jurados de este equipo internacional, fallecida en 2016. En esta ocasión, ese vehículo ha sido el Porsche Taycan. Manfred Braeunl, CEO de Porsche Middle East y Africa FZE, recibió el doble galardón que se llevó la marca: por un lado al Porsche Taycan y por el otro el Porsche 911 como Coche Deportivo del año. Otros representantes del automóvil que también han tenido protagonismo en la ceremonia de entrega de premios del Women’s World Car of the Year han sido Jimmy Chamata, director de Marketing para todo Medio Oriente y África, que se llevó el premio al Kia Soul EV ganador de la categoría Coche Ecológico y al Kia XCeed en la división de Coche Urbano. Benjamin Trespe, director de Jaguar Land Rover en la región de MENAP (Middle East, North Africa, Afganistán y Pakistán), agradeció por el premio Range Rover Evoque como Mejor SUV / Crossover. Por su parte, el director creativo de Land Rover, Gerry McGovern, dijo que “es un honor para el Evoque ser reconocido por el jurado de WWCOTY. Con sus proporciones compactas, este vehículo combina refinamiento y diversión y crea esa conexión emocional tan importante que los clientes desean”. Natalija Norikova, directora de Marketing y Relaciones Públicas de AGMC, representante de BMW en los Emiratos Árabes, se llevó el trofeo al BMW Serie 8 como Mejor Coche de Lujo. Por último, las 41 mujeres eligieron a la Mujer con más Valía en el sector (Woman of Worth). Esta categoría, nacida el año pasado, ha tenido como finalistas a la piloto de carreras y presentadora de televisión ya fallecida Jessi Combs; a Mary Barra, CEO y presidenta de General Motors, y a Linda Jackson (CEO) de Citroën. La ganadora ha sido Linda Jackson. Desde Francia, Linda Jackson expresó el orgullo que le produce el premio. “Más allá de mi persona, este reconocimiento es una recompensa al éxito en la renovación de Citroën que me he propuesto. En los últimos cinco años, un entusiasta equipo de mujeres y hombres ha hecho posible esta transformación. Quiero agradecerles a todos ellos su trabajo. ¡Este premio también es suyo! Por mi parte, tiene un significado especial porque celebramos el centenario de la marca. Ha sido también un año excepcional en términos de ventas. Citroën está entre las 10 mejores marcas de Europa y es la que ha crecido más rápido en el último ejercicio. Por eso me enorgullece recibir este premio. Les adelanto que Citroën continuará asombrándoles en 2020”. Sandy Myhre, presidenta del Women’s World Car of the Year, dijo que el protagonismo que el mundo de la mujer ha tenido en el Salón Internacional del Automóvil de Dubái ha sido realmente rompedor: “Es la primera vez que un salón del automóvil focaliza gran parte de sus actividades en el mundo femenino. Nunca hasta ahora el Women’s World Car of the Year había sido anunciado en un evento así, ni unas profesoras saudíes de autoescuela entrevistadas en un escenario… Este encuentro ha sido pionero en muchas cosas. Y que todo esto haya ocurrido en Dubái, en los Emiratos Árabes, es muy simbólico.” Trixie LohMirmand, vicepresidente del Exhibitions and Events Management, Dubai World Trade Centre, ha manifestado: “Como representante del salón del automóvil más importante que hay en Oriente Medio y el Norte de África, me honra tener la ceremonia de entrega de premios del Women’s World Car of the Year 2019”. “Estos galardones son reveladores de cuáles son las preferencias de las mujeres en términos de automoción. Y el Salón de Dubái es una extraordinaria plataforma para difundir sus opiniones y respaldar el papel tan influyente que las conductoras tienen dentro del mundo del motor”.