Desde Mar del Plata.  Citroën acaba de realizar el lanzamiento oficial del C-Elysée, un sedán chico que se fabrica en España y que por su nivel de acabado y buena habitabilidad, quiere ganar terreno en la categoría de sedanes. ¿Su precio? Averígualo en este informe.

Después de su etapa de pre venta, finalmente el C-Elysée, ya forma parte del portfolio oficial de la marca francesa. Se trata de un sedán de origen español (Vigo) que por sus proporciones 4,43 m de largo, 1,75 de ancho y una altura de 1,47 m; distancia entre ejes 2,65 m, y su baúl de 506 litros está para pelear mano a mano con el Chevrolet Cobalt, Nissan Versa, Toyota Etios, Volkswagen Poloy el Fiat Grand Siena. Se trata de una opción más chica que el C4 lounge, pero su espacio interior no tiene mucho que envidiarle, pudiendo albergar dos adultos cómodos atrás. Es para destacar que entre su equipamiento de seguridad -ABS con Repartidor Electrónico de Frenado, asistencia al frenado de urgencia, control dinámico de estabilidad (ESP), y ganchos Isofix, dispone de 4 airbags (delanteros y laterales) de serie. No hay opciones de motorizaciones, de modo que solo un naftero 1.6 VTi de 115 CV que según la marca es poco gastador: 6,4 litros cada 100 km, a 120 km/h el motor gira a 3.250 rpm en 5ta, es la variante a la que se puede acceder. Un toque personal Si bien no hay manera de diferenciarse de otro propietario de un C-Elysée, ya que se ofrece en una única versión, la marca ofrece una serie de accesorios para darle un toque personal. Se puede así comprar: pedal de embrague, freno y reposapie de aluminio, bandeja de baúl termoformado blando el escape cromado, deflector de baúl, carcasas de retrovisores cromadas, embellecedor de umbrales de puertas delanteras y faldones delanteros y traseros. Es decir, todo con el fin de darle un toque bien deportivo. Precio: $315.000, con una garantía de 2 años con kilometraje ilimitado. (Disponible en cuotas en pesos sin interés a través de Circulo Citroën Plan de Ahorro) En la jornada de mañana realizaremos la prueba de manejo por la ciudad balneraria de Mar del Plata, donde al finalizar la misma, estaremos publicando nuestras primeras sensaciones al volante.

El sedán de novena generación fue renovado y está de regreso en la Argentina. Compite con los modelos más grandes del segmento

Honda adelantó la llegada del restyling de la novena generación del Accord a través de la página de Facebook, donde una imagen con parte de su silueta anticipó el desembarco. Ahora, ya en la página oficial de la marca, el modelo tiene precio y versión definida. El Accord es un sedán que pertenece al segmento de los más grandes, el cual competirá con modelos como Ford Mondeo y Volkswagen Passat. Su lanzamiento original en la Argentina fue en 2013, pero rápidamente se vio afectado por el impuesto interno y las trabas a las importaciones, por lo cual no hubo gran stock. En esta nueva etapa, el Accord llega con nueva estética. Fabricado en Estados Unidos, cuenta con un rediseño que se nota especialmente en el frontal, con nueva parrilla, un capot fabricado en aluminio y nuevo paragolpes. Su diseño termina de resaltar gracias a la incorporación de nuevas ópticas con tecnología LED y luces antiniebla con diodos luminosos, las cuales realzan este modelo que se ubicaría en el segmento tope de gama de Honda. De atrás, el nuevo sedán también tiene ópticas renovadas, la tapa de baúl con spoiler integrado y paragolpes renovado. Junto con las llantas de 19 pulgadas, el estilo del modelo es mucho más deportivo. Por dentro, los cambios más notables tienen que ver con la incorporación de una pantalla táctil de 7 pulgadas y sistemas Android Auto y Apple CarPlay. La pantalla táctil permite acceder a los controles del equipo de sonido, ecualizador, interfaz de audio USB y Bluetooth Hands Free Link. Además, puede ser operado desde los controles montados en el volante. Tiene tecnología compatible con Apple CarPlay y Android Autos. Además, cuenta con el Honda Sense, un sistema que incluye el control de velocidad crucero adaptativo, las luces altas automáticas, la cámara de marcha atrás, el frenado autónomo (con aviso de posible colisión) y el mantenimiento de carril. En cuanto a la motorización, se ofrece con V6 3.5 con 280 cv. Tiene la particularidad que cuenta con la función de desconexión de cilindros. En condiciones de baja demanda, opera con sólo tres cilindros, para reducir el consumo de combustible y la emisión de gases contaminantes. Se combina con una caja automática de seis velocidades, con levas al volante. El precio sugerido para este modelo es de $990.000.