Después del éxito de la Ram en el mercado local, Chevrolet exhibe la Silverado HD y Ford la F150 en la exposición de La Rural. Tras el boom de las medianas, ¿llega la guerra de las big size?

Los vehículos del segmentos comercial liviano son grandes protagonistas de la séptima edición del Salón del Automóvil de Buenos Aires. Muchas de las novedades eran esperadas en el mercado local, y anticipadas por las marcas.

Algunas de ellas son la Nissan NP300 Frontier, que se ve por primera vez en el país y que en poco tiempo más se fabricará en Córdoba. Además, la misma marca adelanta el concept Kicks, un SUV chico que se hará realidad.

Renault también presentó una pick up, en este caso para el segmento de las más chicas. La Duster Oroch se fabricará en Brasil y llegará a la Argentina a fin de año. Además, la marca recordó durante la conferencia de prensa de la jornada inaugural, que en dos años estará a la venta la “chata” para el segmento mediano.

Otra novedad llegó de manos de Honda, con la HR-V, y Jeep, con el Renegade, los dos para competir entre las SUV.

Sin embargo, además de estos anuncios que agrandan la competencia en segmentos ya conocidos, en el Salón se pueden ver otros exponentes que multiplican los rivales en un nuevo segmento, que es el de las pick ups big size, es decir, las más grandes. Estos vehículos son un éxito en mercados como Estados Unidos, pero en la Argentina recién comenzaron a reavivarse con la llegada de la Ram, en 2013.

El éxito en ventas de la Laramie 1500 y 2500 llama la atención. Si bien están lejos de vender la cantidad de unidades de las versiones medianas, desde que llegaron al mercado tienen un importante crecimiento de los patentamientos, que llega al 70% en la comparación interanual.

Con estos antecedentes, Chevrolet y Ford desembarcaron en el Salón del Automóvil de Buenos Aires con dos nuevos exponentes, que son la Silverado HD y la 150. Aunque por ahora no hay planes de comercialización.

Chevrolet Silverado 3500 HD

La Chevrolet Silverado es el ícono de la Pick Up Americana. Fue diseñada para arrastrar remolques pesados y transportar cargas grandes. Cuenta con un motor DURAMAX V8 Turbodiésel con 6.6 litros de cilindrada que eroga 402 CV. La versión doble cabina tiene transmisión automática Allison de 6 velocidades.

Mide 6,5 metros de largo, 2,4 de ancho y cuenta con llantas de 17” de uso mixto (on/off road) y traseras duales. La capacidad de carga alcanza los 2.453 kg.

La Chevrolet Silverado 3500 HD posee también un exclusivo equipamiento de seguridad que incluye: Forward Collision Alert (Alerta de Colisión Delantera), Lane Departure Warning (Advertencia de Salida de Carril) con un asiento de seguridad activa y asistente frontal y trasero de estacionamiento. Además cuenta con airbags frontales, laterales y de cortina.

En equipamiento suma Control de Velocidad Crucero Integrado, frenado automático y otro freno exhaustivo, que genera una contrapresión adicional en el motor para ayudar a frenar el vehículo.

F-150 El modelo de Ford fue diseñado con nuevos materiales, que le permiten reducir el peso hasta 300 kilos respecto a su versión anterior. El chasis de la F-150 también fue reforzado con acero de alta resistencia para mejorar su rigidez y durabilidad. Cuenta con un motor V8 de 5.0L que eroga una potencia de 365 HP y 569 Nm de torque a 3.800 RPM. Posee tracción 4×4 electrónica con modo automático y una capacidad de carga de una tonelada. Otro de los aspectos para destacar es que, por primera vez, Ford equipó a una pick-up con un conjunto de tecnologías inteligentes de asistencia al conductor: cámara de 360 grados con pantalla de vista dividida: utilizando cuatro cámaras exteriores, el conductor logra una visión completa de hasta dos metros alrededor de la F-150; Sistema de Asistencia de Estacionamiento: el sistema mide la distancia entre dos vehículos para determinar si hay suficiente espacio para estacionar en paralelo. Si es el apropiado, la dirección electrónicamente asistida dirige el volante mientras que el conductor sólo debe accionar los pedales de acelerador y freno. También tiene Control Crucero Adaptativo y Advertencia de Colisión con Soporte de Frenado: en caso de acortarse la distancia con el vehículo delantero, previamente fijada por el conductor, el sistema reduce automáticamente la velocidad para recuperar el espacio apropiado entre ambos. Si esta distancia disminuye demasiado rápido, el mecanismo advierte el peligro de una posible colisión a través de alertas luminosas y de audio. A su vez, desconecta el acelerador en caso de ser necesario detenerse rápidamente. Otros sistema de la F150 son el Control de Curvas, Sensor de Punto Ciego, Sistema de Mantenimiento de Carril. Ram Fox Durante el Salón de Buenos Aires, Ram también presenta una edición limitada de la mano de Fox, la marca de indumentaria especializada en deportes motor, con la cual se identifica la marca. La versión tiene detalles estéticos como parrilla pintada en negro mate, stickers laterales y un equipamiento complementario para el transporte de carga. La versión ya está a la venta desde a 75.900 dólares.