En noviembre, las operaciones crecieron un 1,7 por ciento, frente a la venta de 0km que sigue cayendo. Se estima que este escenario es porque los precios todavía no se actualizados. Estos son los más exitosos

En noviembre, la venta de autos usados tuvo un leve respiro si se compara con la situación de los 0km, que sufren una caída anual de 40 por ciento.

En el caso de los modelos de segunda mano, se vendieron 128.981 unidades, un crecimiento del 1,68% comparado con igual mes del año pasado (126.849 unidades). Frente a octubre de 2019, fueron 153.008 las transacciones, una baja del 15,70 por ciento.

De acuerdo a estos datos que fueron presentados por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en el período enero-noviembre 2019 se comercializaron 1.576.690 vehículos, una baja del 1,53% comparado con igual período de 2018 con 1.601.132 unidades.
En este escenario, los más vendidos el último mes han sido los siguientes:

• Volkswagen Gol y Gol Trend: 8077
• Chevrolet Corsa y Classic: 5348
• Renault Clio: 3411
• Toyota Hilux: 3190
• Ford Fiesta: 3045
• Fiat Palio: 2876
• Ford Ecosport: 2857
• Ford Focus: 2563
• Ford Ranger: 2555
• Ford Ka: 2270

Por su parte Alberto Príncipe, presidente de la CCA, dijo que “finalizó el mes de noviembre con otro crecimiento del mercado que, faltando un solo mes para que termine el año, nos acerca a prácticamente los mismos volúmenes de venta que en 2018, que no es poco decir en un contexto de crisis como el que vivimos”.

Se derrumbaron las ventas de 0km, de producción, pero nuestro mercado sigue vivo. La gente sigue apostando al auto usado

“Se derrumbaron las ventas de 0km, de producción, pero nuestro mercado sigue vivo. La gente sigue apostando al auto usado. Pero, no podemos obviar que la crisis, el desconcierto y la preocupación, son los temas que laten en nuestras empresas”.

“Gestionamos enfrentándonos a las dificultades que se generan desde los gobiernos con su avidez fiscal desconociendo la realidad de las leyes establecidas, generando impuestos sobre bienes que no soportan más presión, a los que acuden por ser un bien registrable fácil de identificar para gravarlo. No nos cansamos de decirlo: es el bien comercial con menor rentabilidad de origen y la misma carga impositiva que otros, además de las regionales y las de origen”, agregó.

Según la Cámara de Fabricantes de Motovehículos, se comercializaron 18.812 motos. Los peores resultados se dieron en Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe

CAFAM, la cámara que nuclea a las principales terminales de motovehículos del país, informó que en noviembre se patentaron 18.812 unidades. Esto representó una caída del 21,5% con respecto al mes anterior y una baja del 39,6% interanual.

Con estos resultados, en el año se patentaron 310.059 unidades, un 44,26% menos que en el mismo periodo del año anterior. Las motos más vendidas continúan siendo las de baja cilindrada y más del 90% de las patentadas de lo que va del año fueron de origen nacional.

“Si bien nuestros números están por debajo de los objetivos y a pesar de la coyuntura, confiamos en el potencial del sector y esperamos trabajar en conjunto con el Nuevo Gobierno para generar herramientas e incentivos que nos lleven a volver a alcanzar las 800.000 unidades anuales,” dijo Lino Stefanuto, Presidente de CAFAM.

En cuanto a los lugares del país donde más patentamientos se registraron durante el período, encabezan las provincias de Buenos Aires con 5462, Santa Fe con 2031 y Córdoba con 1.719. Las siguen CABA con 1.281 y Chaco con 1.140 unidades.

Durante noviembre, las motos más vendidas fueron de baja cilindrada. Con 7.501 unidades patentadas, los motovehículos de 110 cc ocupan el primer puesto, seguidos por las motos de 150 cc con 3.639. Y en cuanto a las categorías lidera el ranking de las más vendidas las CUB con 9.112 unidades, seguidas por las Street con 5.157.