El sector también sufre las consecuencias de la baja en ventas de 0km. En el acumulado anual el derrumbe llega a 8 por ciento. 

La venta de autos usados empieza a sentir, cada vez con más fuerza, la crisis que afecta al sector automotor. En general, el 70% de las operaciones de compra de un 0km se hace entregando un modelo con algunos años de antigüedad a cambio, y al estar paralizada la primera, esto comienza a afectar la segunda mano. En este contexto, según la Cámara del Comercio Automotor (CCA), en marzo se vendieron 125.853 unidades, una baja del 16,47% comparado con igual mes de 2018, cuando se comercializaron 150.670 vehículos. Comparado con febrero, la baja fue del 5,94%, equivalente a 133.805 unidades, mientras que en los primeros 3 meses del año la caída fue de 8,45%, con 408.274 unidades, comparado con el mismo período de 2018 (445.946 unidades).   “Ante un mercado con porcentajes de venta permanentemente en baja, debido a la dura crisis que vive la industria automotriz de nuestro país, la enorme caída de la comercialización del auto 0km está afectando directamente al sector del auto usado, haciendo que el comerciante pierda el lugar más importante de abastecimiento”, mencionó Alberto Príncipe, presidente de la CCA. “Dada esta circunstancia, nuestro negocio está supliendo este “bache” con el mercado particular, es decir, con el público que por falta de recursos se le hace insostenible el mantenimiento de su automóvil por los gastos e impuestos que requieren mensualmente, dejan los vehículos en nuestras empresas para su venta. Esto no es un paliativo, es un equilibrio momentáneo”, dijo el directivo. “Nos queda la esperanza de la reconversión del mercado de autos nuevos, de acá hasta fin de año, con la colocación de los stock, tanto de las concesionarias como terminales, para aumentar sus volúmenes de venta con bonificaciones, acordes a la situación reinante. Esto mejoraría la posibilidad del aprovisionamiento de la mercadería faltante para nuestros negocios”, aclaró Príncipe. En cuanto a los modelos más vendidos del mes, los que treparon al ranking del top ten son los siguientes:

1. Volkswagen Gol: 8.609
2. Chevrolet Corsa y Classic: 5.492
3. Renault Clio: 3.860
4. Toyota Hilux: 3.469
5. Ford Fiesta: 3.205
6. Ford Ecosport: 3.031
7. Fiat Palio: 2.997
8. Ford Focus: 2.593
9. Ford Ka: 2.523
10. Ford Ranger: 2.480

Toda crisis es una oportunidad. Así lo asegura Alberto Príncipe, presidente de la Cámara de Comercio Automotor, quien admite que los precios de los vehículos con “algunos añitos” no se recuperaron como lo hicieron los 0km. 

La venta de autos usados tuvo en julio una caída de 2%, una cifra que fue menor a la esperada en los concesionarios, teniendo en cuenta que los patentamientos de 0km sufren desde junio una baja de 18 por ciento. Según fuentes del sector, esta retracción menor se debe a que los precios de los usados todavía no aumentaron, y hoy se encuentran con una brecha mayor frente a los nuevos, los cuales se incrementaron en los últimos meses un 40% producto de la devaluación. En julio, tal como informó la Cámara del Comercio Automotor (CCA), se vendieron en el país 153.219 vehículos usados, una baja del 2,46% con respecto a igual mes del 2017, cuando se comercializaron 157.087 unidades. Comparado con junio (131.185 unidades), la suba llega al 16,80%. En el mercado estaban preparados para una baja de hasta 10 por ciento. En el acumulado de los 7 primeros meses del año, el volumen llega a 1.027.544 unidades, un crecimiento del 6,07% con respecto a igual período del año pasado, cuando se vendieron 968.785 vehículos. “Julio nos sorprendió. Esperábamos una baja que no superara el 10% pero la misma fue de 2,46%.  En estos primeros siete meses del año, tuvimos tantos cambios económicos que nos modificaron las expectativas y las reglas de juego del sector”, dijo Alberto Príncipe, presidente de la CCA.

Hoy este mercado de los autos usados es la mejor opción que tienen los compradores

“Los autos 0km vienen subiendo a un ritmo importante desde fines de abril (entre un 20 y 25%), porque no pueden quedar atrasados respecto del dólar, pero la contrapartida es que el sector del auto usado, que tendría que acompañar las subas, inexplicablemente por ahora no lo hace. Es indudable que esta situación no va a seguir en forma permanente.  Hoy este mercado es la mejor opción que tienen los compradores ante esta oportunidad. Siempre digo que las crisis crean oportunidades, ésta es una de ellas”, agregó el directivo. Por modelos, el más vendido de julio fue el Volkswagen Gol, con 10.772 unidades, seguido por el Chevrolet Corsa con 7.074 y Renault Clio, con 4.766 operaciones. Luego se ubican el Ford Fiesta, Fiat Palio, Toyota Hilux, Ford Ecosport, Ford Focus, Ford Ka y Ford Ranger.