El sector tuvo un respiro y se transfirieron 137.287 unidades frente a las 122.350 del año anterior.

Según un informe elaborado por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), la transferencia de autos usados tuvo resultados positivos en marzo, ya que aumentó un 12.6 por ciento. “A comienzos de año dijimos que había que esperar a que se cumpliese el primer trimestre para empezar a evaluar el comportamiento del sector del auto usado, y no dejarse ganar por el pesimismo”, sostuvo el titular de la Cámara, Alberto Príncipe, quien calificó al resultado del tercer mes del año como “importantísimo”. No obstante, Príncipe admitió que “veníamos en caída libre desde mediados del año pasado y el panorama a comienzos de 2015 no era alentador. Pero se cumplió el pronóstico que los conocedores de este mercado hacíamos: había que esperar, y aquí estamos ya empezando a crecer”, agregó el directivo. Esta reactivación en las ventas del sector, en especial del denominado “usado joven”, la unidad de hasta tres años de antigüedad, estaría vinculada a la caída de la producción de los autos 0Km de los primeros meses del año. Si bien la producción de autos 0 Km de marzo aumento un 4,7% respecto a febrero, el impactó sobre la oferta se hizo sentir y llevó a que la demanda se volcase sobre los usados, en especial los más nuevos. Los resultados Durante el primer trimestre del año se transfirieron 403.669 vehículos usados, lo que representó una caída del 4,71% al comprara con igual período de 2014, cuando se comercializaron 423.642 unidades. Si se comparan las ventas de marzo con las de febrero -122.953 vehículos transferidos- , el incremento llega al 12,20%, como muestran los datos del informe de la CCA. Las provincias que más incrementaron sus ventas en términos proporcionales durante el primer trimestre del año fueron: Neuquén: 10,38% Tucumán: 10,11% Tierra del Fuego: 8,82% Chaco: 8,57% Santiago del Estero: 4,03%; Santa Cruz: 2,46% Chubut: 1,46% Entre Ríos: 1,20% La Pampa: 0,58%. Por el contrario, los distritos que mostraron desempeño negativo fueron: San Luis: -13,16% Ciudad Autónoma de Buenos Aires: -11,81% San Juan: -11,14% Mendoza: -6,70% Catamarca: -6,41% Córdoba: -5,95% Santa Fe: -5,81% Buenos Aires: -5,11% Río Negro: -3,99% Formosa: -3,57% Corrientes: -2,85% Salta: -2,73% La Rioja: -2,71% Misiones: -0,39%

Las transferencias de autos siguen la misma tendencia que los patentamientos de 0km y en el primer bimestre acumulan una baja de 11%. Sin embargo, la falta de stock impulsa los valores y achica la brecha con los nuevos.

En picada. La industria automotriz no logra salir a flote y tanto los autos 0km como los usados siguen dando señales de un mercado débil y lejos de la recuperación. Después de un primer bimestre con una caída de 35% en los patentamientos, las transferencias de usados en febrero fueron de 122.364 vehículos, un caída de 10% en comparación con el mismo mes del año pasado y de 11% en el acumulado de los dos primeros meses. Según datos de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), entre enero y febrero se transfirieron 266.382 vehículos, siendo el último mes aún más preocupante porque se intensifica la caída, con un derrumbe de 15,04%. Según Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor “febrero mostró un comportamiento similar a los últimos meses de 2014 en la comercialización de vehículos usados. La baja se mantuvo en el orden del 10%, pero esta tendencia preocupa porque la caída puede ser mayor en los próximos meses”. Uno de los problemas que se advierte es que la demanda está, pero faltan productos, sobre todo los más buscados cuando se trata de comprar un usado. Esto se debe a que los comercios están trabajando con un stock reducido de vehículos por la poca entrega de autos por parte de las terminales a los concesionarios, lo que generó una oferta limitada de modelos. “Debemos decir que si esta situación va a ser la característica del mercado para este año, se van a producir aumentos permanentes en los autos usados más demandados, dando lugar a que estos se acerquen a los precios de los 0km”. Problemas recurrentes La falta de stock es una piedra en el camino para toda la industria. En más, fuentes de la Asociación de Concesionarios Automotrices de la República Argentina -ACARA-, advierten desde el año pasado que si la oferta de autos estuviera a tiempo en los concesionarios la caída de los patentamientos se hubiese moderado. Recordemos que la venta de 0km cerró con una caída de 28% en 2014, equivalente a 683.485 unidades, y en 2015 podría achicarse a 600.000. Esta falta de stock de produjo, entre otras cosas, por las trabas a las importaciones que rigen para las automotrices, con un “regateo” en la venta de divisas y afectando tanto la compra de autos como de partes. Hay que tener en cuenta que las automotrices que fabrican en el país requieren más del 70% de las piezas del exterior, por eso la necesidad de contar con dólares para cumplir con las obligaciones. En este contexto, tanto en el caso de vehículos nuevos como usados se cree que marzo será un mes clave. “Las cifras nos mostrarán como será el comportamiento del sector durante el 2015. Si todo sigue igual sin cambios de ningún tipo, lamentablemente el mercado tenderá a la baja”, explicó Príncipe. Datos parciales En un mercado con tendencia a la baja, solo tres provincias obtuvieron resultados positivos. Se trata de Tucumán, con un 4,81%, Santiago del con 0,81% y Santa Cruz con 0,15%. Por otro lado, las tres que perdieron más terreno son San Luis, con una baja del 21,07%, Capital Federal con el 18,91% y San Juan con el 14,16%. Luego se ubican tres de las provincias más importantes: Santa Fe cayó 13,60%, Mendoza: 13,03% y Córdoba 12,49%.