Después de seis décadas el flamante sedán de lujo de la marca premium de Stellantis, adoptó los rasgos del DS “Tiburón” de 1955. ¿Los resultados? Te lo contamos en este informe. 

DS Automobiles es actualmente la marca premium del Grupo Stellantis. La misma decidió seguir las huellas de su mítico DS “Tiburón” de 1955, para crear a su último modelo: el DS 9.  

El DS9 se trata de una berlina que sorprende por su gran extensión (casi 5 metros), donde las ruedas se encuentran bien en los extremos, lo que se traduce en una importante distancia entre ejes (2,90 metros).  

Sin embargo, y lo que no muchos sabían, es que el DS9 se inspiró en un modelo anterior de la marca, el cual reinterpretó y se inspiró nada más y nada menos que en un tiburón. Así es que adoptó una carrocería con una línea de techo que desciende y se alarga al estilo de los fastback.  

Pero no solo sus líneas recuerdan a la silueta de un tiburón, también hacen lo propio la parrilla frontal, conformada por una rejilla que estrena un diseño con efecto de diamante tridimensional, la cual sumada a sus filosas ópticas, generan la sensación de un tiburón en actitud desafiante. En la misma sintonía se encuentran los faros traseros, también con luces leds, en los cuales se puede ver un efecto de escamas. 

A un paso del auto autónomo 

Si de tecnología vanguardista se trata, hay que apuntar que el DS 9 incluye funciones como el DS Drive Assist, que anticipa el vehículo autónomo, el DS Active Scan Suspension, un sistema activo que detecta y anticipa las imperfecciones de la carretera para gestionar continuamente los amortiguadores. Por su parte, el sistema de iluminación DS Active Led Vision, se adapta, en anchura y en alcance, a las condiciones de la carretera y a la velocidad del vehículo. 

A la espera del híbrido 

Vale recordar que el DS9 a nuestro mercado se ofrece con una motorización naftera 1.6 litros PureTech de unos importantes 215 CV, asociado a una caja automática de 8 relaciones eléctrica. El plato fuerte llegará cuando el modelo sume una versión híbrida, con la misma configuración que hoy ofrece el DS7 Crossback E-Tense, es decir, enchufable y con doble tracción 4×4.