Ante 500 invitados, en el Estadio Obras, la marca reveló el nuevo modelo para el segmento chico, que ya se agotó durante la preventa. Además, dio a conocer los próximos planes para la Argentina

Periodistas, concesionarios, celebrities e influencers colmaron anoche el Estadio Obras de la Ciudad de Buenos Aires en un evento que tuvo como objetivo principal presentar el nuevo T-Cross, un SUV para el segmento de los más chicos, donde la alemana que es número uno en ventas en el país no tenía hasta el momento ningún representante. El nuevo modelo ya estuvo en pre-venta y se agotó durante ese período, por lo cual anoche eran grandes las expectativas con esta revelación oficial, y la marca puso toda “la carne al asador”, reuniendo sobre el escenario a los máximos directivos de la compañía. De esta forma, el producto quedó oficialmente presentado en el país y a los datos conocidos durante el período de preventa se sumó ahora otra novedad: A las versiones Trendline, Comfortline y Highline se le agregó la denominada Hero, la más completa de todas y aspiracional.  En cuanto a sus características, el T-Cross está construido sobre la plataforma Plataforma MQB-A0 y se importa desde Brasil, donde se produce para la región. Sus medidas son 4.20 m de largo, 1.76 m de ancho y 1.56 m de alto. La distancia entre ejes es de 2.65 m. Por dentro, tiene una pantalla táctil central de 8 pulgadas, con Apple CarPlay y Android Auto. A eso hay que agregarle el Dockstation: un soporte para celulares, que viene de serie en todas las T-Cross.  La versión más equipada, la Hero, tiene techo solar panorámico corredizo, faros full led, carroceria bitono y llantas de aleación de 17” negras. En cuanto al motor y prestaciones, cuenta con un un viejo conocido: un naftero MSi 1.6 16v con 110, con caja manual de cinco velocidades o automática Tiptronic de seis marchas, con levas en el volante. La tracción es delantera, y por ahora no tienen previsto sumar un 4×4. En seguridad, tiene de serie frenos ABS con EBD, seis airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad y asistencia al arranque en pendiente.  En este sentido, es uno de los modelos más completos de la categoría. Los precios son los siguientes:

• Trendline 1.6 Manual, 897.600 pesos
• Comfortline 1.6 Manual, 1.015.939 pesos
• Comfortline 1.6 Tiptronic, 1.077.139 pesos
• Highline 1.6 Tiptronic, 1.254.528 pesos
• Highline 1.6 Tiptronic Hero: precio no informado

Lo que viene Además de presentar el nuevo SUV, durante el evento hubo tiempo para hablar de los planes a futuro,  y tal como habían anticipado, el segmento de los SUV será clave para la expansión. Desde la firma confirmaron que faltan tres productos para sumarse a la oferta local, que completarán cinco previstos con T-Cross y  Tiguan AllSpace, que ya están a la venta. Ellos son la nueva generación de Touareg, el más grande de la categoría; otro modelo que no se conoce el nombre oficial, pero que hoy se menciona como Proyecto A0 CUV, y el Proyecto Tarek, que se producirá en Pacheco desde finales del 2020. Con esta oferta, la marca buscará posicionarse en una categoría que parece conquistar cada vez más adeptos, ganando participación a los sedanes y hatch tradicionales.  

Tal como vienen experimentando las grandes marcas, la alemana prepara un nuevo modelo para uno de los segmentos que más crece, con el cual completarían la oferta de Tiguan, el todoterreno mediano, y Touareg, el más grande

El concept se llamaría T-Cross y estaría listo para rodar por las calles a partir de 2017. Es uno de los últimos y más ambiciosos proyectos de Volkwagen, el cual se presentará en el Salón del Automóvil de Ginebra. Se trata de un nuevo SUV, el cual le permitirá a la marca desembarcar en el segmento de los todoterrenos más chicos, donde actualmente compiten sus principales rivales: Ford con Ecosport, Renault con Duster, Chevrolet con Tracker, Honda con HR-V, Peugeot con 2008 y Jeep con Renegade. Basándose en el prototipo eléctrico y ultraconectado BUDD-e que ya se exhibió en La Vegas, se espera que el nuevo concept tome alguno de sus  detalles para crear un modelo que será más pequeño que el Tiguan y estará basado en la plataforma MQB que ya usa la marca en otros vehículos. El objetivo es que sea un producto adaptado al uso del día a día. No hay muchos más detalles sobre el exterior, aunque en las imágenes que trascendieron los centros de diseño de la marca se observa un frontal poderoso en el que destacan las luces diurnas led de estilo cuadrado en la parte baja del paragolpes. Por encima, se encuentran unas reducidas ópticas dobles que “señalan” al gran logo central de la marca. Y en el interior el tablero sería de aspecto minimalista. El concept completo se conocerá en pocos días más cuando abra sus puertas una de las exposiciones del automóvil más importantes de Europa.