El SUV grande que Ford produce conjuntamente con una marca china, llegará el año que viene.

La principal novedad automovilística de hoy, está centrada en San Pablo (Brasil) y proviene de la firma Ford. Hasta allá viajó la prensa especializada local para conocer en persona al Territory, un SUV grande (mide 5.48 metros de largo), que tendrá como tarea, seducir a quienes tienen piel con modelos como el Chevrolet Equinox, Hyundai Santa Fe, Renault Koleos, Kia Sportage, entre otros. El nombre Territory, hace tiempo viene sonando por estas latitudes. De hecho, se exhibió en la última edición  (año 2018) del Salón del Automóvil de San Pablo. Allí, no hubo ningún comunicado oficial acerca de su comercialización, pero voceros argentinos de la marca, habían adelantado en off, que dependiendo de la recepción del público de dicha feria automovilística se iba a evaluar si lo sumarían o no al portfolio de la marca en Sudamérica. Otra especulación que luego empezó a circular, cuando la marca anunció el cese de producción del Ford Focus en la planta de Pacheco, fue que quizás el Territory iba a suplir dicho espacio en la planta bonaerense. Finalmente, hoy 7 de Agosto, la marca oficializó que el modelo que se produce junto con el fabricante chino Jiangling Motors Corporation (JMC), si será de la partida en nuestro mercado. El propio Gabriel López, presidente de Ford Argentina, dijo: ““Territory es la combinación perfecta entre lo mejor de la tecnología y la ingeniería de Ford con la eficiencia de costos de la manufactura china. Esto nos da como resultado un producto único y exitoso, desarrollado para satisfacer las necesidades del usuario”. Llegará a partir del año que viene, y pese a ello, durante la presentación, ya se adelantaron algunos datos técnicos del modelo que se posicionará por arriba del Ford Kuga:

• Ofrecerá cargador inalámbrico para celulares
• Tendrá una Cámara 360
• El tablero será digital
• Contará con asistente de estacionamiento, control crucero y alerta de punto ciego.

Lo que no trascendió es la motorización que la impulsará. Un indicio, es que en China el modelo lleva un 1.5 como el que lleva la EcoSport pero con el agregado de un turbo que eleva la potencia a 145 CV. La caja es automática de seis marchas y la tracción, simple. Lo que todos querían escuchar, es si la marca no descarta el plan de producirlo en Argentina, en lugar de producirlo en China. Respuesta que no fue develada, pero que tampoco fue descartada del todo. De momento, lo que se sabe es que la marca del óvalo tendrá un nuevo exponente entre los SUVs, la categoría del autos que más crece y vende en el mundo.  

Se anunció durante la presentación de 5 novedades híbridas en el Salón Internacional de San Pablo (Brasil). El desembarco será el mes que viene. 

Una de las preguntas recurrentes de la mayoría de la prensa Argentina a los directivos de las marcas que pertenecen a ADEFA (Asociación de Fabricantes de Automotores), fue: “como hace Toyota para crecer en ventas, mientras todo el resto cae en ventas y cómo Toyota subió solo el 4% el precio de sus autos, mientras el resto subieron en algunos casos un 40%? La respuesta generalizada se reiteró en la mayoría de los casos: “...no hablamos de la competencia..”. En dicho contexto, no fue sorpresa que en el día de hoy, que la marca Lexus, es decir la división de autos lujosos de Toyota, anunciara una primicia que sorprendió a los pocos periodistas que estaban en el stand durante la presentación: “ Lexus volverá a vender autos en la Argentina a partir de diciembre”. Vale recordar que Lexus es la división de lujo del Grupo Toyota y que no es un debut de la marca, puesto que se comercializó en la década del `90.  Actualmente la marca fabrica vehículos en Japón, Canadá y Estados Unidos y el objetivo de la marca, por lo menos en la región sudamericana, es solo comercializar modelos híbridos. Es decir, aquellos que cuentan con un motor a combustión con otro eléctrico. Esto hace pensar que esta será la estrategia en Argentina, pero lo cierto es que no se confirmó cuáles serán los modelos presentes en el mercado argentino. Eso se oficializará recién el mes que viene, cuando se lleve a cabo el lanzamiento formal.