La camioneta que comenzó a fabricarse en el país en 2018 tendrá su primera renovación. Todos los cambios y ¿cuándo llega?

En 2015, Nissan anunció una inversión de u$s600 millones para producir una nueva camioneta en la Argentina, fabricación que se realizaría en Córdoba, en alianza con Renault. Tres años después, se realizaba el lanzamiento de la primera Frontier argentina, la cual hoy se posiciona como la cuarta más vendida del mercado.

A cuatro años de ese hecho, Nissan tiene preparada la primera renovación de producto, la cual incluirá un nuevo diseño exterior, más equipamiento y la presentación de una nueva versión.

Entre los cambios que se anticipan, la camioneta tendrá un nuevo frontal, con una parrilla más prominente, al igual que las ópticas y el paragolpes. Esta imagen ya se ve en los modelos que se comercializan en México y Tailandia.

Otras novedades serán sus nuevas llantas de aleación y una intervención en el sector trasero, donde implementará nuevas ópticas con luces leds, un renovado portón de la caja de carga y un paragolpes también actualizado que incluye un escalón central.

Innovación interior y nueva versión

Puertas adentro, Nissan también tiene preparada una actualización de producto, por lo cual decidió reemplazar su volante, actualizar su tablero de instrumentos donde la gran protagonista será una nueva pantalla de 7 pulgadas.

También recibirá mejoras en seguridad, uno de los aspectos a mejorar de la actual generación, también recibirá mejoras. Se sabe que las versiones más equipadas sumarán diferentes Asistencias a la Conducción como, Alertas de Colisión Frontal, de Cambio de Carril y Frenado de Emergencia.

En materia de mecánicas, no se esperan novedades. Seguirá con los conocidos motores 2.3 turbo diésel de 160 CV y 402 Nm y el 2.3 bi-turbo diésel de (190 CV y 450 Nm, con opción de caja manual de seis velocidades o automática de siete marchas (tracción 4×2 o 4×4 con reductora).

Por último, todos los cambios vendrán acompañados de una nueva versión. En los países donde ya se comercializa la nueva Frontier, sobresale una edición llamada Pro-4X, la cual se diferencia de las otras opciones por su estilo más deportivo que contiene piezas oscuras como la parrilla y las llantas. Habrá que esperar al 4 de abril para saber si esta novedad también es argentina.

Así definió Ford a la nueva integrante de “La Raza Fuerte”, que se acaba de poner en pre venta para el mercado local. Se ofrece en dos versiones, ambas con motor naftero 2.0 l de 253 CV. 

Ford cerrará el año con el porfolio más completo en lo que a pick ups se refiere en nuestro país. La nueva integrante del denominado grupo “Raza Fuerte”, se suma a la Ford Ranger, Ranger Raptor, F-150 Lariat, F-150 Raptor y a la venidera F-150 HEV (con sistema híbrido), que llegará antes de fin de año. 

La camioneta de la marca del óvalo, es por proporciones la pick up más chica de la familia, es por ello que la marca se refirió a ella como la opción ideal para aquellos que quieren cambiar su auto de ciudad y pasarse a una camioneta. 

Su capacidad de carga va desde los 613 kilos hasta los 670 kilos, dependiendo la versión, mientras que la Ranger -modelo que le precede- puede transportar 1 tonelada. La caja se distingue por disponer dos espacios laterales de carga (solo en versión Lariat), caja de carga organizada, cierre remoto del portón trasero con 3 posiciones, protector de caja de carga y ganchos para amarres 

La nueva pick up se ofrece en dos versiones: Maverick XLT y Lariat, ambas impulsadas con un motor turbo naftero EcoBoost de 2.0 litros de 253 CV y 380 Nm de torque. En ambas versiones la caja es automática de 8 marchas. 

La diferencia entre ambas pasa por la tracción. Mientras que la XLT es 4×2, la variante Lariat ofrece el sistema AWD, el mismo que el SUV Bronco, el cual suministra tracción al eje delantero o trasero, según la necesidad. 

Así mismo, la Maverick Lariat cuenta con 5 modos de conducción pre determinados: Normal, Remolcar, Resbaladizo, Arena y Barro. Se diferencia también por disponer por el paquete Off-Road FX4, el cual consiste en: Neumáticos todo terreno (A/T), Ganchos delanteros de rescate, Control Electrónico de Descenso, Protectores para tanque de combustible y caja de transferencia. 

En lo que se refiere al confort de manejo, ambas versiones (XLT y Lariat), cuenta con pantalla multi táctil de 8” con el ya conocido sistema SYNC compatible con Android Auto y Apple Car Play. El tablero de instrumentos cuenta con pantalla de 6,5”. La variante Lariat cuenta con asientos tapizados en cuero (de tela en la variante XLT), con ajuste electrónico de 8 posiciones en el puesto del mando del conductor. 

Después, ambas cuentan con: arranque de motor sin llave, climatizador bi zona, y a nivel seguridad comparten el denominado Paquete Ford Co-Pilor 360°. Esto es: Sistema de Ayudas a la Conducción. Asistente de Precolisión con Frenado Automático de Emergencia y Detección de Peatones, Cámara trasera, Control Automático de Luces Alta, Asistente de Partidas en Pendiente, Freno a disco ventilados en 4 ruedas, 7 Airbags, Anclajes Isofix en plazas traseras, Estructura con deformación programada. 

A partir del 8 de noviembre la Maverick ya se podrá reservar y a fines de mes llegará a todos los concesionarios. Su precio va desde los $ 3.929.000 (Maverick XLT 2.0 l 4×2 AT) hasta $ 4.958.000 (Maverick Lariat 2.0 l 4×4 AT). La garantía de 3 años o 100 mil km.