Es el nuevo Sense con caja manual. Cuenta con el mismo motor y potencia que el resto de las versiones. Ya se vende en el país

Nissan anunció la llegada a la Argentina del nuevo Kicks Sense MT, un modelo que se ubica en la entrada de gama, pero que comparte gran parte del equipamiento con el resto de las versiones más equipadas, como es el motor 1.6 naftero con los 120cv de fuerza En cuanto al resto de las características que conforman este modelo, y que son destacadas desde la japonesa, resaltan la dirección asistida, llantas de aleación de 16”, el botón de arranque y la llave inteligente. A esto se suma la capacidad de carga, con un baúl de 432 litros. El SUV más chico de la marca llegó a la Argentina el año pasado y se convirtió en uno de los más competitivos del segmento, donde se sumaron varios rivales en los últimos tiempos. Además, es uno de los primeros modelos del grupo en aplicar la visión  Nissan Intelligent Mobility o “Movilidad Inteligente Nissan”, que busca proveer más autonomía, más electrificación y más conectividad para movilizar a las personas hacia un mundo mejor. Para eso, Kicks cuenta con diferentes sistemas, disponibles en la versión Sense, como el Intelligent Ride Control (Control Inteligente de Marcha); Intelligent Trace Control (Control Inteligente de Trazo); además del Control dinámico vehicular (VDC) y Asistente de Ascenso en pendiente (HSA). El resto de las opciones que ya estaban a la venta son la Exclusive CVT, Advance CVT; Advance MT, Kicks Special Edition a las que se incorpora el nuevo Sense MT. El Kicks Sense MT se comercializa a un valor de $456.400 en toda la red de concesionarios Nissan del país.

En el mismo día, Nissan anunció que empezaba con los primeros prototipos de la Frontier cordobesa; mientras Renault despedía al legendario Kangoo. Dos hitos importantes para la industria local

El pequeño utilitario llegó a su fin, y en pocos días más, llegará el sucesor. Es un hito para la planta cordobesa donde durante 20 años se dio vida al mismo modelo. Pero la noticia llegó en el mismo momento que en la misma planta de Santa Isabel, Nissan anunciaba que los primeros prototipos de la pick up producida en el país ya estaban listos. Renault y Nissan son socias a nivel mundial pero en cada uno de estos proyectos trabajan por separado. Lo que sí compartirán, de ahora en más, será la plataforma donde se produzcan  las nuevas “chatas”: la Frontier en el caso de la japonesa, que dejará de venir de México; y la Alaskan en el caso de la francesa, que llegará por primera vez al mercado. En cuanto a Kangoo, tendrá un reemplazo que llevará como nombre “Nuevo Renault Kangoo”, en otros países conocida como Dacia Dokker. Este modelo tendrá cambios de diseño, equipamiento y prestaciones. El último modelo que salió a la luz fue una versión furgón, color gris, destinado al mercado argentino. La línea de montaje de la Fábrica de Santa Isabel despidió así al vehículo que fabrica de manera ininterrumpida desde el año 1998. Durante toda su historia, se fabricaron 374.591 unidades, 272.431 versión furgón  y  102.160  versión pasajeros. Kangoo fue exportado a Brasil, México, Colombia, Uruguay, Paraguay, Perú, Chile y Cuba. En el mercado argentino y por el lapso de los 20 años que se comercializó, Kangoo furgón fue líder durante 18 años (14 de manera consecutiva), con picos de más de 50% de participación de mercado. La versión pasajeros tuvo 10 años de liderazgo de su segmento, con picos de más de 65% de participación de mercado. En cuanto al nuevo modelo, empezará a producirse en los próximos días. La Frontier llegará al mercado en el segundo semestre. (Leer más). Será la primera de las tres pick ups que a fines de 2019 se sumarán al mercado producidas a nivel local. Ellas son las mencionadas Nissan Frontier y Renault Alaskan y también la nueva Mercedes Benz Clase X.