Con el recién incorporado Fiat Mobi, hacemos un repaso por los argumentos de cada uno de los compactos más accesibles de nuestro país. Comparalos y decidí cuál se adapta a lo que estabas buscando.
Ya sea como primer modelo para iniciarse en el mundo automotriz, o como segundo auto familiar, los
vehículos chicos y menos costosos del mercado,
son los ideales. Se entiende que vienen a satisfacer la necesidad básica de trasladarse y es por ello que es fundamental bajar un poco la vara con ciertas pretensiones. Sobre todo aquellas referidas al espacio y calidad percibida de sus materiales. Sin embargo, hay modelos puntuales que sacan un poco de ventaja en algunos aspectos, sobre todo en lo referido a seguridad y tecnología.
Semanas atrás se sumó al pelotón de los más accesibles
el Fiat Mobi, un interesante
hatchback oriundo de Brasil que llega justo cuando el Fiat Uno le llegó el retiro. Aquí un repaso por los cinco modelos que deberá enfrentar para ganar terreno.
Con metro en la mano
Las
dimensiones de estos cinco compactos son algunas de las principales
características que comparten. Se
asemejan bastante. El aspecto quizás más relevante tiene que ver con la
distancia entre ejes, ya que eso equivale a más espacio en el interior, y aquí tomó la delantera la nueva generación del
Ka. El otro tema relevante es la
capacidad del baúl, y aquí se ve como el VW Up!, aventaja por más de 30 litros a todos sus rivales.
Motores
El concepto de auto de ciudad va de la mano con motores chicos y pocos gastadores. De los modelos enfrentados, el nuevo Mobi equipa con un motor que debuta en nuestro mercado y que esperamos con ansias probarlo. Otro que estrena motor es el Ka, con una opción silenciosa pero que resulta un poco gastador.
Del Up!, destacar su caja automatizada de 5 marchas y uno de los que tiene mejor rendimiento. Otro que destaca por ofrecer caja automática, pero en este caso de 4 velocidades es el March, el único con el motor con distribución por cadena (libre de mantenimiento). El más veterano de todos en este aspecto es el Clio con su motor 1.2 litros pero que sigue dando lucha por ser uno de los más austeros para consumir.
Seguridad
Puede ser determinante en la decisión de compra, o por lo menos tendría que serlo. Sacando de lado que todos ofrecen el doble airbag frontal y el sistema de frenos ABS, se puede destacar que el Ka, es el único que ofrece el Control de Estabilidad (en la versión más cara).
Saber que el único del grupo que logró una calificación de 5 estrellas en las pruebas que realiza LatinCap fue el VW Up!, inclina la balanza a su favor. Como la inclina en su contra la misma prueba que se hizo sobre el Clio Mio, el cual alcanzó solo dos puntos. Aquí un repaso sobre la seguridad de cada uno de los modelos.
Tecnología
La tecnología dispuesta para estar siempre conectados o poder interactuar con el smartphone a bordo, son cuestiones a esta altura elementales. En base a ello, destacamos lo mejor de cada uno de ellos en el siguiente cuadro:
Precios
Por último abordamos el tema precios, un eslabón clave a la hora de tomar una decisión de compra, por lo menos en este segmento. Lo ideal es encontrar aquella versión competitiva de precio, pero que no resigne seguridad y en un segundo plano la tecnología, dos factores que suben o bajan la calificación de cualquier modelo. Aquí los precios:
Desde el mes que viene el “chiquitín” de Kia estará con nuevo “look”. Se trata de la tercera generación de este compacto citadino, que sigue manteniendo el motor naftero 1.2 de 86 CV, pero que perdió en el camino la opción de caja manual. Quedó solo ahora la automática de 4 marchas.
Estéticamente si distingue de su anterior generación, que ya se diferenciaba por sobre sus rivales más próximos. Ahora, luce más deportivo y gran responsabilidad de ello, recae sobre sus llantas deportivas de 14”.
Adentro, sumó novedades. Entre ellas, pantalla de 7’’ con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, cámara de visión trasera, comandos en el volante, espejos laterales eléctricos.
Con respecto al equipamiento de seguridad, cuenta con lo obligatorio (doble airbag) y con ABS (sistema antibloqueo de ruedas), ISOFIX (sistema de anclaje para niños), AHSS (acero avanzado de alta resistencia). No se hace presente el Control de Estabilidad, como la mayoría de sus rivales como el Hyundai i10 (desde $389.500), Nissan March (desde $253.600). Solo el Ford Ka (desde $273.300) se diferencia por ofrecerlo en su versión tope de gama llamada SEL que tiene un precio sugerido de $329.500.
PRECIO KIA PICANTO: 19.300 dólares (garantía de 5 años o 100 mil kilómetros)
