Nuevo round. Las terminales extenderán las ventas con el plan oficial hasta fin de año. También se comprometen a no suspender personal. A cambios recibirán más dólares para importar.

El Gobierno y las automotrices tuvieron un nuevo encuentro donde se avanzó en una serie de acuerdos que tienen como finalidad contribuir a la recuperación del sector, el cual acumula una caída de 30% en las ventas. Uno de los temas más importantes que se abordó fue cumplir con los plazos de entrega de los modelos de ProCreAuto antes del 24 de octubre, para luego comenzar la fase II del plan. El compromiso se tomó a horas de vencer el plazo para tomar esta propuesta, establecido en principio entre el 24 de junio y el 24 de septiembre. Ahora, el Gobierno y las marcas decidirán cómo se instrumenta la fase II, en la cual será clave negociar nuevos precios para los 26 modelos y 39 versiones incluidas en la propuesta. La ministra de Industria, Débora Giorgi, realizó una reunión conjunta con el secretario ejecutivo de ADEFA, Fernando Rodríguez Canedo, y los gerentes comerciales de las fábricas, para luego tener encuentros individuales para analizar cada caso particular. En las próximas 48 horas empresas deberán definir los modelos y los precios que se comenzarán a ofrecer desde la próxima semana, según informa DyN. El plan oficial entregó hasta ahora 13.000 unidades financiadas y hay 20.000 solicitudes en análisis en el Banco Nación. Se estima que, una vez que termine el plan el sector habrá vendido entre 25.000 y 30.000 unidades a través de esta iniciativa. También se confirmó que el Banco Central de la República Argentina (BCRA), puso a disposición de las empresas los 25 millones de dólares semanales pautados para la compra de insumos importados.  

Combustible, cochera y seguro son algunos de los gastos que más impactan. Además, habrá nuevos incrementos hasta fin de año. Comparamos los gastos de los porteños con los cordobeses, una de las provincias con el parque automotor más importante.

Una odisea. Mantener un auto se convirtió en una preocupación para los argentinos, al punto tal que aquellos que poseen el dinero para comprarlo, piensan en detalle qué porcentaje de su salario necesitan para solventar los gastos que derivan de su uso. La inflación golpeó duro en rubros como combustibles, seguros y cocheras. También se siente en patente y service. Y ni hablar si aparece algún imprevisto que implique cambiar cubiertas, reparar una suspensión o renovar la batería. Los gastos desde uno base Para desmenuzar los gastos básicos que se lleva un vehículo, Motriz.info realizó una investigación tanto en la Ciudad de Buenos Aires como en el interior del país, tomando como referencia Córdoba, una de las provincias más importantes en cuanto a parque automotor. Los cálculos se realizaron en base al consumo de un auto del segmento chico, como por ejemplo un Renault Clio, uno de los más vendidos de los últimos meses, considerando un recorrido anual de 15.000 kilómetros y un gasto promedio de 10 litros cada 100 kilómetros. De acuerdo a los datos, podemos observar que, en cualquier caso, se necesitan más de $3.000 por mes para mantener un auto, con un poco más para el caso de los porteños. Uno por uno Los gastos que se toman en cuenta son los siguientes:

• Combustibles: con un recorrido mensual de 1250 kilómetros, se necesitan $1488 para andar en la Ciudad de Buenos Aires, mientras que en Córdoba el gasto podría ascender a $1622. Debido a que deben abonar flete, la naftas son más caras en algunos lugares del interior. El último aumento fue el 4 de septiembre, de 3,5%, mientras que acumula en el último año una suba de 64%.
• Seguros: en este caso es más caro para los porteños. Para un auto chico, considerando un tercero completo, deberá pagar $670, mientras que los cordobeses tendrán que desembolsar en promedio $500.
• Cocheras: es un gasto que puede considerarse alternativo, pero ante la inseguridad y el colapso de tránsito en las grandes ciudades, se necesita, cada vez más, contar con un espacio para guardar el auto. Se tomaron como referencia algunos de los barrios de mayor demanda. En el caso de Buenos Aires, el gasto promedio es de $1.400, el cual puede ascender hasta los $2.000 en zonas como Belgrano. Para Córdoba, el gasto promedio es de $850 promedio, con opciones que van desde los $700 a los $1000.
• Patente: Es otro punto clave para el mantenimiento de un vehículo, que se abona cada dos meses. En este caso no hay mucha diferencia en cuanto al costo anual. Para los porteños, en el caso de un vehículo que arranca desde los $98.000, el pago anual es de $3.400 ($283 por mes). En Córdoba, es de $3.000.
• Service: El control del vehículo a los 10.000, 20.000 y 30.000 kilómetros es prácticamente una obligación, porque quien no lo hace podrá enfrentar serios problemas a la hora de tener que utilizar la garantía. Para un auto chico como el considerado en el informe el gasto es de $1.750 aproximadamente. La incidencia es de $216 mensual en promedio y el gasto es similar para cada región.

Los extras Además de tener que enfrentar mensualmente gastos inevitables para mantener un auto, muchas veces pueden surgir imprevistos que obligan a renovar algún repuesto. Además, una vez finalizada la garantía, se deben continuar con las revisiones y aparecen algunos problemas extras. Por ejemplo neumáticos, baterías y amortiguadores son algunos de de los cambios que deben realizarse, especialmente quienes utilizan sus vehículos a diario. En este caso, los precios tienen algunas pequeñas diferencias entre la Ciudad y el interior, pero el promedio es el siguiente (según primeras marcas): Neumáticos: $900 Baterías: $1100 Amortiguadores: $900 A estos gastos hay que sumarle mano de obra, lo cual se lleva casi el mismo costo teniendo en cuenta que es cada vez más cara. Aumentos que siguen De acuerdo a las consultas realizada en diferentes rubros, se anticipa que hacia fin de año, los gastos serán aún más elevados. En el caso de seguros, varias compañías advirtieron que tras incrementarse un 30% desde el inicio de año, podrían sumar otro 20 o 25% de aquí a diciembre. Lo mismo se advierte en el caso de cocheras, las cuales aumentaron notablemente en lo que va de 2014. Además, especialmente en el caso de la Ciudad de Buenos Aires, la escasez de lugares para estacionar en la vía pública hace que sea un bien cada vez más preciado. Los service también tenderán a la suba teniendo en cuenta que la mayoría de los insumos vinculados con autos son importados, y también es cada vez más cara la mano de obra. Así, mantener un auto parece que será día a día una tarea más complicada.