La marca de origen italiano lanzó al modelo ideal para los que se sienten atraídos por los modelos de estilo retro pero cargados de tecnología.

Las motos con estilo “retro” son una tendencia que ha llegado para quedarse. Los modelos “Scrambler”, “Café Racer”, este último iniciado en el Reino Unido en la década de los ´50, el cual se caracterizó por carreras clandestinas entre los bares británicos, por el que las motos eran modificadas para hacerlas correr lo más rápido posible, son las que mayor auge despertaron.

Marcas míticas como Triumph, Ducati, Royal Enfield, son las más representativas dentro de este “estilo de vida” que ha despertado el espíritu rebelde de muchos. Desde la marca de origen italilano, Benelli -representado en Argentina por Emilia S.A- se pusieron a tono con esta tendencia y lanzaron en el día de ayer a la Leoncino 250.



Un modelo que se sin suscribe en la categoría de las Scrambler, aquellos modelos que se caracterizan por su colín recortado, poca presencia de plásticos cobertores en los laterales, un clásico faro redondo delantero, pedalines retrasados, entre los principales.

La Leonciono, es entonces una mezcla de moto “vieja” con una actual de calle. Es por ello que combina muy bien lo retro, con avances más que interesantes, como su faro redondo delantero con luces leds.


El tanque de nafta, además de contar con una particular forma, cuenta con una gran capacidad de 14 litros, lo que ya la posiciona a esta Leoncino, como una moto con la que además de circular por la ciudad, se puede uno aventurar por trayectos más largos, gracias a su buena autonomía de 340 kilómetros con un consumo promedio de 4 litros cada 100 kilómetros.

Su propulsor es un monocilíndrico de 250cc, 4 tiempos y 4 válvulas. DOHC, refrigerado por líquido, inyección electrónica de 25. 5 CV. Su suspensión delantera es invertida de 41mm y 125 mm de recorrido. Mientras que atrás, cuenta con un monoshock.

Hay una fuerte apuesta de la marca por este modelo que no escatimó en tecnología dispuesta para el conductor. De este modo, cuenta con un instrumental 100% digital con una posición, según la marca, óptima que transmite todo lo que el conductor necesita saber.

Las llantas de 17”, son de aleación y llevan calzadas unas cubierta Pirelli de gran agarre. El sistema de freno es otro aspecto para destacar. Cuenta con disco de 280 mm adelante con pinza de cuatro pistones y de 240 mm atrás con pinza de dos pistones, algo que en la práctica se traduce en una frenada segura e inmediata.

La nueva Leoncino 250 está disponible en cuatro colores: rojo, marrón, blanco y gris; con pintura con acabados mate y detalles en aluminio generando una apariencia totalmente distintiva.