Renovación. La automotriz alemana aprovechó las acciones de verano que realiza en Pinamar y Cariló para presentar el rediseño del sedán compacto. Está disponible en siete versiones, con precios desde $209.790.

Volkswagen Argentina anunció el lanzamiento del nuevo Vento, un auto que llega con cambios en el exterior e interior, para posicionarse en un segmento clave del mercado como son los autos medianos con baúl. Con una imagen que tradicionalmente fue formal, el modelo busca ahora modernizarse combinando diferentes motores y equipamiento, dando paso a una lista de opciones para todos los gustos. El objetivo es ofrecer desde la entrada de gama el mejor confort y seguridad. Es así como la versión Advance ya cuenta con sistema antibloqueo, control electrónico de tracción, dirección asistida, airbags frontales, laterales y tres apoyacabezas traseros. Además, incorporan detalles de equipamiento inteligente que garantizan una conducción agradable. Interiormente, se destaca el asiento con tapizado de tela de alta calidad e inserciones satinadas. En nivel Advance Plus incorpora llantas de 16 , volante multifunción y palanca de cambio tapizados en cuero, inserciones en madera para cuadros de mandos y revestimiento de las puertas, salida de 12 V en consola central, plaza trasera y baúl, velocidad crucero y climatizador Bi-Zona. También tiene sensor de lluvia, función Coming & Leaving Home, sistema touchscreen, reproductor de 6 CD ́S y MP3, SD Card y 8 parlantes, techo solar eléctrico, airbags frontales y laterales, ABS / ASR / EBD / ESC, entre sus principales características. El tope de gama, el nivel Luxury, agrega sobre las versiones anteriores molduras cromadas en ventanillas laterales, tapizados de asientos en imitación cuero, revestimientos de las puertas con detalles en cuero, sensor “Blind Spot” (punto ciego) y sensores de estacionamiento delanteros y traseros, entre otros. Motorización El nuevo Vento ofrece 3 tipos de motores, dos de ellas a nafta y una tercera diesel. El naftero es un 2.0 litros de 115 CV, exclusivo para la versión Advance, y 2.5 litros de 170 CV para las versiones Advance Plus y Luxury. La gama se completa con el diesel 2.0 litros TDI de 110 CV para la versión Advance. Dependiendo de la versión, la transmisión puede ser manual de 5 velocidades o transmisión automática TripTone de 6 marchas. En cuanto a la seguridad, ofrece hasta 6 airbags, los que se conforman por: airbags para conductor y acompañante, airbags laterales delanteros y airbags cortina delanteros y traseros a lo largo de todo el vehículo, sumando los apoyacabezas activos delanteros. Los cinturones de seguridad de tres puntos para cada una de las cinco plazas, con pretensionadores de cinturón delanteros y tres apoyacabezas para los pasajeros traseros completan los elementos de seguridad pasiva. La seguridad activa se compone por frenos delanteros a disco ventilados, distribución electrónica de frenado del ABS (EBV) y control electrónico antideslizamiento (ASR). Asimismo, cuenta con el programa electrónico de estabilización (ESC) que incluye un dispositivo de asistencia al frenado de urgencia y bloqueo electrónico de diferencial (EDS). Precios y versiones La gama de precios del nuevo Vento queda conformada de la siguiente manera: Volkswagen Vento 2.0 (115 cv) MQ Advance $209.790 Volkswagen Vento 2.0 (115 cv) MQ Advance + SP $221.650 Volkswagen Vento 2.5 (170 cv) MQ Advance Plus $237.800 Volkswagen Vento 2.5 (170 cv) AQ Advance Plus $248.200 Volkswagen Vento 2.5 (170 cv) MQ Luxury $256.300 Volkswagen Vento 2.5 (170 cv) AQ Luxury $266.700 Volkswagen Vento 2.0 TDI (110 cv) MQ Advance $253.910 Competidores El sedán compacto forma parte de un segmento muy importante en el mercado, ya que son los familiares, muy buscados por su baúl. Al mismo tiempo, muchos de los integrantes de la categoría se han renovado recientemente. En 2013 fue el turno del Ford Focus y la llegada del Citroên C4 Lounge, un año después lo hizo el Toyota Corolla y Renault Fluence. Para este año se espera el restyling del Peugeot 408 y, aunque no fue confirmado, llegarían nuevos cambios para el Ford Focus III. También compite Chevrolet con el Cruze. En cuanto a los precios, la oferta cuenta con las siguientes opciones: Toyota Corolla: desde $208.700 hasta $249.800. Las dos versiones tope de gama tienen impuesto, con precios de $363.200 con caja manual y $376.000 con caja automática. Ford Focus: desde $207.400 hasta $253.400. Las dos versiones tope de gama, Titanium, también tienen impuesto, con precios de $374.700 con caja manual y $395.000 con caja automática. Renault Fluence: desde 201.700 hasta $274.900 Citroên C4 Lounge: desde $229.000 a $269.000. Tiene una versión tope de gama con impuestos a $378.300. Peugeot 408: desde $219.700 a $275.100 Chevrolet Cruze: desde $226.000 a $242.000. Tiene una versión tope de gama con impuestos a $350.100

Después de una larga espera el hatch de última generación llegó a la Argentina. Se lanzaron tres versiones, mientras que la GTI estará en el segundo semestre. Precios, detalles y qué se trae la competencia…

El Golf es uno de los autos “emblemáticos” de Volkswagen. Con más de 40 años de historia, es sinónimo de deportividad y al mismo tiempo elegancia y confort, el cual se ha ido renovando sin perder su esencia. La séptima generación fue una de las más esperadas tanto en la Argentina como en el resto del mundo, presentado ya hace largos meses. Sucede que, la versión VII, nació a partir de una nueva plataforma y por eso se considera “un auto totalmente nuevo”. Su llegada al país se concretó en el verano de Pinamar. Allí, la marca reveló el nuevo Vento y sorprendió con el nuevo Golf VII, el cual en un principio estaba anunciado para marzo. Los cambios en el impuesto interno fueron, seguramente, uno de los motivos que ayudó a la marca a anticipar los planes. Así, el vehículo llegó en tres versiones, desde la entrada de gama a la full sin tributo, una buena noticia para del sector. Más grande El nuevo hatchback de séptima generación que llega a la Argentina se fabrica en México bajo la plataforma MQB, la misma que emplea el Audi A3, y que permitió que el auto crezca en tamaño y habitabilidad, además de registrar una importante reducción del peso de 100 kg. Con esta plataforma se logró un auto más bajo, más ancho y más largo que su antecesor, pensado no sólo para mejorar sus dimensiones sino también para superar los estándares de seguridad. Sus dimensiones en comparación con el anterior son las siguientes:

• 4,25 m de largo: creció 5,6 cm
• 1,80 m de ancho: creció 2cm
• 1,45 de alto: es 2,7 cm más bajo
• 2,64 cm entre ejes: creció 5,9
• Baúl 380 litros: aumentó 30 litros

Versiones Volkswagen ya comercializa en el país tres versiones del Golf, aunque también se revelaron las características del GTI que llegará más adelante. Los precios arrancan en $208.000 y se extienden a $275.000. El equipamiento es el siguiente: Trendline: $208.359 Propulsado por un motor 1.6 litros de 110cv y caja manual de 6 velocidades Tiene llantas de 16″, airbag frontal, ABS & ESP, radio y pantalla touch con Bluetooth, volante multifunción en cuero y sensores de presión en las cubiertas, entre otros. Comfortline: Caja manual $232.544. Caja automática $251.007. Con motor 1.4 litros TSI Blue Motion de 140cv y cajas manual de 5 velocidades y automática de 7 velocidades. Agrega, sobre la Trendline, airbags laterales de tórax y cortina, sistema de aire climatronic, sensor de estacionamiento, regulación automática de luces, sensor de lluvia y luces y espejo retrovisor antideslumbrante automático. Highline: $276.155 Con motor 1.4 litros TSI Blue Motion de 140cv y caja automática de 7 velocidades. Incorpora, sobre las anteriores tapizado Alcántara, luces de bi-xenon con leds, llantas de 17″, velocidad crucero, acceso al vehículo “keyless” (sin llave), techo solar y levas al volante, entre otros. GTI: llega en el segundo semestre Equipada con un motor 2 litros de 220 cv y caja automática de 6 velocidades. Es la única versión de la gama en ofrecer pantalla multifunción premium, asientos de cuero (opcionales), calentador de asientos delanteros (opcionales), sistema de navegación y GPS, llantas de 18″ y luces traseras de led. Los competidores El Golf es un auto que tiene un posicionamiento indiscutido en el mercado. Es sinónimo de confiabilidad y al mismo tiempo de deportividad, pensado para todas las edades. Uno de sus competidores es el Ford Focus cinco puertas, el cual fue renovado en 2013 y se espera que llegue este año con la nueva imagen global de la marca. Si bien desde la automotriz no confirmaron su lanzamiento, podría ser una de las “fichas” que se guarda la automotriz del óvalo para los próximos meses. Los precios van desde $207.000 a $253.400, mientras que las tope de gama tienen impuesto, con valores que llegan a $399.300. Otro rival es el Peugeot 308 hatch, el cual también será renovado este año junto con el 408. Los precios van de $210.000 a $275.100. En el caso del CC, que será un rival del GTI, se eleva a $460.000. En Chevrolet, el Cruze cinco puertas también enfrenta al nuevo Golf, con precios aún sin actualizar tras los cambios al impuesto interno, que van desde los $225.000 a $242.000. VW en números El 2014 fue un buen año para Volkswagen Argentina, a pesar de ser parte de un mercado que perdió casi 30% de patentamientos y que prácticamente no dejó “escapatoria” a las marcas. En el caso de la alemana, cerró como número uno en ventas, con 17% de market share, y el Gol se consagró por decimosexto año como el modelo más vendido. También Amarok logró un gran incremento en las ventas, posicionada como número dos dentro del segmento de las pick up (según ACARA empató con Ford Ranger). Además de estos resultados, la marca renovó el año pasado gran parte de su portfolio de productos y sumó novedades importantes, como Up, el nuevo Cross Fox y Suran, la Saveiro cabina doble y la versión especial de Amarok Dark Label. Además, arrancó 2015 con el lanzamiento del Vento y una de las presentaciones más esperadas por parte de los clientes: Golf. El modelo es un referente de la marca que promete hacer ruido, especialmente por el precio que se mantiene, aún en su versión full, sin impuesto.