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Expo La Rural: Pistas off road para probar todas las pick ups

Es el evento más importante que convoca al Agro, donde las automotrices aprovechan para acercarse con modelos específicos al público visitante. Este año, por celebrar los 150 años de la Sociedad Rural Argentina, se extendió por 15 días. Toyota, Fiat, Chevrolet, Jeep, Ram, Ford y Volkswagen dijeron presente.
La Rural
La Rural de Palermo celebra este año la edición número 130 de la Exposición Internacional de Ganadería, Agricultura e Industria Internacional y los 150 años de la Sociedad Rural Argentina, motivos suficientes como para extender la duración del encuentro (del 16 al 31 de julio) y redoblar las apuestas en cuanto a acciones y actividades pensadas para los visitantes. Además, se da en un marco diferente al de las últimas ediciones. El agro tiene este año otra perspectiva. Se reconcilió con el Gobierno a partir de los cambios en la gestión de Mauricio Macri, y los primeros meses lo encontraron con más optimismo. Las automotrices no dejaron pasar este “repunte” y los vehículos pensados para el sector se multiplican y perfeccionan, con modelos cada vez más equipados y lujosos sin perder la capacidad off road, siendo la “expo”  un punto de encuentro clave para exhibir desde pick ups, hasta SUV, 4×4 o cualquier auto familiar. Entre las marcas que dijeron presente este año se encuentran: Toyota Toyota La Rural 2016 Desplegó un stand de 280 m², donde exhibe la nueva Hilux y la SW4. Tanto el SUV como la pick up  serán protagonistas en las pistas 4×4 instaladas en el predio, donde los visitantes podrán comprobar las prestaciones de estos dos modelos y testear sus habilidades de manejo junto a instructores en una nueva pista de 3.500 m². También está presente el Etios 2016, que fue presentado con nuevo motor, transmisiones, tecnología, equipamiento y seguridad. Por otro lado, quienes se acerquen al stand de Toyota tendrán la posibilidad de divertirse jugando en un simulador de manejo del Rally Dakar. Chevrolet Lanzamiento S10 y Trailblazer (1) La marca dijo presente con las nuevas S10 y Trailblazer. Además, están exhibidos el nuevo sedán de fabricación nacional, el Cruze y la Tracker, el SUV para el segmento chico. También en esta edición de La Rural, los asistentes podrán subirse a la Nueva Chevrolet S10 en la pista off road con pilotos profesionales. Jeep y Ram Jeep Renegade Las marcas también exhiben sus modelos en La Rural. Jeep cuenta con un stand en el que se exhibirán el nuevo Renegade, en versiones Sport Plus y Longitude, en un espacio donde se destaca la trayectoria de la marca en el mundo off road. Pilotos profesionales asesorarán a los interesados en conocer mayor detalle sobre los modelos expuestos y las características de manejo que destacan a ambas versiones. Dodge RAM 1500 Asimismo, está presente la RAM 1500. La pick up 1500 Crew Cab Laramie con motor HEMI V8 naftero de 5.7 litros de 395 HP y 556 NM de torque, con una capacidad de carga de 554 kg y de remolque hasta 4.500 kg. Fiat Fiat Toro off Road 4 Desembarcó con la nueva pick up Toro en un stand de 420 m2. Cuenta con una pista de kartings para niños (son mini Toro), y un juego digital que utiliza una pantalla gigante. Además de la zona de exhibición, el stand tiene un espacio especial para la atención y el asesoramiento de los visitantes, y una pista 4×4 para realizar Test Drive. Ford Ford 2 Por 15 años consecutivos es sponsor oficial de la exposición que se realiza en La Rural, con la Ranger como la gran protagonista. Para exhibirla, se montó una imponente pista off road donde se pueden apreciar las cualidades del modelo recientemente renovado. Volkswagen Volkswagen Amarok Cuenta con la tradicional pista off-road y un stand donde exhibe sus pick ups Amarok y Saveiro. La pista tiene una dimensión de 3.000 m 2 . Asimismo, diseñó un segundo espacio de exhibición de unidades, en donde se pueden conocer las características más destacadas de la Amarok y el nuevo Saveiro, recientemente lanzado al mercado.

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Jeep Willys: el regreso

Para celebrar el 75° aniversario de la marca se fabricó un exponente del emblemático modelo creado por pedido militar en 1941 y convertido posteriormente en un vehículo de serie.
jeep Con la impronta intacta. El mismo verde oliva que vistió al emblemático Willys de 1941 es el color elegido por Jeep para la producción de una única unidad en conmemoración por el 75 aniversario de la marca. Se llama Wrangler 75° Salute, un vehículo conmemorativo construido en Toledo, Ohio, la misma línea de ensamblaje que ha producido Wrangler durante décadas.
Willys MB and Jeep(R) Wrangler. (J-0268)

Willys MB y Jeep Wrangler

El nuevo Willys MB se basa en un modelo Wrangler Sport de 2 puertas. Tiene ruedas de acero de 16 pulgadas (41 centímetros) con neumáticos militares no-direccionales de 32 pulgadas (81 centímetros), cierres de capó, un neumático de repuesto instalado en la parte trasera, defensa delantera y trasera de acero con ganchos de remolque, y asientos bajos de lona. Otras características incluyen detalles únicos en madera y espejos laterales, así como insignias conmemorativas de bronce. El motor es un Pentastar V-6 de 3.6 litros y equipado con una transmisión manual de seis velocidades.
Su origen, con tinte de guerra
 Jeep Edición 75° aniversario chicaEn julio de 1940, las fuerzas armadas de los Estados Unidos informaron a los fabricantes de automóviles que estaban buscando un “vehículo ligero de reconocimiento”. El ejército invitó a 135 fabricantes a enviar propuestas. El modelo debía tener una capacidad de carga de 272 kg, distancia entre ejes inferior a 190 centímetros, altura menor de 91 centímetros, carrocería de forma rectangular, tracción en las cuatro ruedas con caja de transferencia de dos velocidades, parabrisas plegable, tres asientos individuales, peso bruto vehicular por debajo de los 590 kg. Se presentaron Willys-Overland, American Bantam Car Manufacturing Company y Ford Motor Company. Cada empresa produjo prototipos para pruebas en tiempo récord. El ejército tomó posesión de estos vehículos en noviembre de 1940 en Camp Holabird, Maryland y licitó la siguiente ronda de contratos en marzo de 1941. Bantam produciría 1,500 ejemplares del Modelo 40 BRC, Ford fabricaría 1,500 GP Pygmies, modificados y mejorados, y Willys construiría 1,500 Quads. Otras rondas de pruebas y evaluación llevaron al ejército a seleccionar a Willys como el principal fabricante de este nuevo vehículo. Después de modificaciones y mejoras, el Willys Quad se convirtió en el MA y luego en el MB. Pero el ejército y el mundo lo reconocieron como el Jeep. En 1941, el Willys MB comenzó a rodar desde la línea de montaje directamente hacia la batalla.

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Motriz (C) 2013