Por precio y practicidad, las motos de baja cilindrada son la mejor alternativa de movilidad tras el confinamiento.

La crisis del coronavirus obligará a modificar los hábitos de desplazamiento, al menos de forma temporal.  Muchas de las personas que hasta ahora se movían en transporte público buscarán modos alternativos para realizar sus desplazamientos. En Argentina, las motocicletas de baja cilindrada son la opción con mejor relación precio/producto.  Un repaso por los modelos de dos ruedas más buscados.

Honda Wave

Se produce en la planta de Campana (provincia de Buenos Aires) y su estética moderna es uno de sus principales pilares. Su última edición, mejoró la ergonomía de su asiento. El tablero también se actualizó. Ficha técnica:

• Motor: monocilíndrico de 4 tiempos, OHC de 2 válvulas y refrigerado por aire.
• Cilindrada: 110 cc
• Caja: 4 velocidades
• Capacidad de tanque: 3.7 litros
• Arranque: eléctrico y a pedal.
• Capacidad de tanque: 3.7 litros
• Consumo: 56.7 km por litro
• Autonomía: 209 km
• Precio: $79.700

Honda New Biz 125cc

Una de las referentes dentro del segmento de las CUB, recibió una actualización a principios del año pasado. Sus principales novedades son: inyección electrónica PGM-FI, mejor capacidad de guardado abajo del asiento, una toma de 12 V para la carga de celulares, display 100% digital y sistema CBS de frenos combinados -el mismo con el que cuenta el scooter PCX 150-. Ficha técnica

• Motor: monocilíndrico de 4 tiempos, OHC de 2 válvulas y refrigerado por aire.
• Cilindrada: 125 cc
• Caja: 4 velocidades
• Capacidad de tanque: 3.7 litros
• Arranque: eléctrico y a pedal.
• Capacidad de tanque: 5.1 litros
• Consumo: 56.7 km por litro
• Autonomía: 209 km
• Precio: $170.600

Yamaha Crypton

Es la rival directa de la Honda Wave por sus dimensiones y estética. Pesa 103 kilos de modo que es una moto ágil para maniobrar. Ficha técnica

• Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
• Cilindrada: 110cc
• Encendido: Electrónico y a patada
• Capacidad de tanque: 3.7 litros
• Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
• Autonomía: 165 km

Precio: A $99.600 

Yamaha Ray ZR

Representa el scootter más pequeño y accesible de la marca. Cuenta con un chasis ultra liviano, lo que se traduce en mayor agilidad y facilidad para maniobrar en el tránsito. Su gaveta debajo del asiento tiene capacidad para 15,5 litros. Tiene freno a tambor en ambas ruedas. Ficha técnica:

• Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
• Cilindrada: 113cc
• Encendido: Electrónico y a patada
• Capacidad de tanque: 5.2 litros
• Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
• Autonomía: 165 km
• Precio: A 99.600

Kymco Like 125

El Kymco Like se caracteriza por sus líneas retro y se ofrece tanto en cilindrada de 125 y 200 cc. Si de modelos económicos se trata, José Franco, representante de Kymco en Córdoba hace 20 años, nos sugiere el Like 125cc. Es uno de los pocos con freno disco hidráulico delantero y trasero (el resto ofrece freno a tambor en la rueda trasera). Como plus, cuenta también con toma de 12 V y trae de serie un baúl porta casco para el acompañante. Ficha técnica

• Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
• Cilindrada: 124.6cc
• Encendido: Electrónico
• Capacidad de tanque: 6 litros
• Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
• Autonomía: 165 km
• Consumo: entre 2.8 y 3 litros cada 100 kilómetros
• Precio: $163.900

Kymco Agilty 125cc

La marca de origen taiwanés, cuenta dentro de la cilindrada baja al Agility, otro scooter que a diferencia de las CUB, ofrece una postura de manejo más relajada: las piernas van en 90 grados y protegidas por el frente de la moto. Ficha técnica:

• Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
• Cilindrada: 124.6cc
• Encendido: Electrónico
• Capacidad de tanque: 6 litros
• Consumo: entre 35 y 40 km por litro.
• Precio: $110.990

Gilera Smash

La reina de las CUB accesibles es la Smash. Este modelo de 125cc tiene en el sitio oficial de Gilera nada menos que siete diferentes versiones, siendo la más costosa, la Smash Tunnig Full, con accesorios, entre ellos un escape especial, ideal para los que le gusta los modelos personalizados. Ficha técnica

• Motor: Monocilíndrico, 4T, SOHC, Refrigerado por aire
• Cilindrada: 119.1cc
• Encendido: Electrónico
• Capacidad de tanque: 4.1 litros
• Consumo: entre 35 y 40 km por litro.

Precio: Desde $ 45.000.

Keller Cronos 110cc

La marca de capitales chinos cuya planta de ensamblaje se encuentra en Córdoba, tiene a la Keller Cronos, como la gran referente de las motos citadinas accesibles. Se ofrece en versiones Classic Eco y Classic Plus y Classic Full.
Ficha Técnica:

Motor: monocilíndrico de 4 tiempos, SOHC refrigerado por aire.

Cilindrada: 110 cc

Caja: 4 velocidades

Capacidad de tanque: 4 litros

Arranque: eléctrico y a pedal.

Consumo: 56.7 km por litro

Autonomía: 230 km

Precio: $43.950

Con 16.458 unidades de diciembre, se completó el año con 320.671 patentamientos. En el sector recalcan que, la financiación, es la clave para recuperar la demanda de la actividad.

La cantidad de motos patentadas en diciembre fue de 16.458 motovehículos, lo que muestra una baja del orden del 10,7% en comparación con noviembre, en el que se habían registrado 18.439 unidades, y de 37,5% de unidades menos que en diciembre de 2018, cuando se habían registrado 26.339 motovehículos.

De esta manera, según la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el año cerró con una caída en las ventas de 44%, equivalente a 320.671 unidades.

En cuanto a la participación, Honda finalizó diciembre liderando el mercado con 3.648 unidades y seguida por Motomel con 1924. Corven conservó el tercer lugar con 1.830 unidades y Keller ascendió a la cuarta posición con 1.581 registros. Por su parte, Gilera ocupó el quinto puesto en diciembre con 1.502 unidades y Zanella recuperó la sexta posición con 1.156 unidades.


El modelo más patentado, al igual que todos los meses del año, fue la Honda Wave 110S, secundado por la Keller KN 110-8, que se consolida en la segunda posición y desplazó al tercer puesto por segundo mes consecutivo a la Gilera Smash, en tanto la Corven Energy 110, también por segundo mes, ascendió al cuarto lugar y completa el “top five” la Motomel B110.

“Al igual que el de los autos, el año de las motos fue definitivamente malo, pero pudimos evitar un derrumbe mayor logrando la extensión de los Programas Ahora 12 y Ahora 18, que ahora también seguirán vigente para la compra de motovehículos “, expresó el presidente de ACARA, Ricardo Salomé.

Rubén Beato, secretario general de la entidad, aseguró que “estamos trabajando ahora para sumar otros incentivos a este sector que es tan importante para la movilidad de mucha gente”.