La pick up de Nissan ya entró en la última fase de pre producción en la planta cordobesa de Santa Isabel. Cuando salga a la venta en Marzo, tendrá piezas de origen nacional superior al 30%.

Cómo pasa de rápido el tiempo. Tres años transcurrieron desde que Carlos Ghosn, ejecutivo de la compañía Renault Nissan,  ratificó en Suiza al propio presidente Mauricio Macri, sobre la inversión de 600 millones de dólares para empezar a fabricar la pcik up Nissan Frontier en la planta ubicada en barrio Santa Isabel de la ciudad de Córdoba.

En septiembre del año pasado, se inauguraron oficialmente sus oficinas en la planta, acto donde el director General de Nissan Argentina, Diego Vignati, sostuvo que la empresa generaría 1.000 puestos de trabajo directos (30% serán mujeres) y 2.000 de forma indirecta. Ya hay 150 empleados trabajando.

En abril, se presentó la primera pick-up fabricada en la Argentina. Un  primer prototipo de una Frontier doble cabina (con equipamiento de entrada a gama), producida en la planta cordobesa.

En el día de hoy, el proyecto de fabricación de la pick up Nissan “recibió luz verde para avanzar a su última etapa de preproducción, tras superar las rigurosas etapas de calidad de Nissan”, así lo comunicó oficialmente la marca. Esto significa que el equipo de calidad de Nissan ha constatado que las instalaciones de Córdoba, los robots y máquinas de ensamblado están en óptimas condiciones y el personal ha sido completamente capacitado para producir la Nissan Frontier.

Hace poco Motriz tuvo la posibilidad de visitar la planta, con el fin de  recorrer las nuevas instalaciones y poder ver al renovado Kangoo,(leer En la Cocina del nuevo Renault Kangoo). Allí, pudimos ver la incorporación de dos plantas de montajes totalmente renovadas. La primera de ellas destinada a los autos, donde se produce el novísimo Kangoo; y la segunda, donde se producirán las tres pick ups: Renault Alaskan, Mercedes Benz Clase X y el modelo de Nissan, es decir la Frontier.

El lugar está montado sobre un ex depósito de 18 mil metros cuadrados, donde se desempeñaran 300 operarios. Según la marca, en el inicio de la producción, el porcentaje de componentes locales será superior al 30% y progresivamente se irán incrementando a medida que avance la producción, siendo un claro objetivo alcanzar al menos el 40% en el corto plazo.

Con la finalización de la última etapa, la planta de Córdoba se prepara para avanzar a la producción en serie de la Frontier para ponerla finalmente en la calle en Marzo del año que viene.

En el mismo día, Nissan anunció que empezaba con los primeros prototipos de la Frontier cordobesa; mientras Renault despedía al legendario Kangoo. Dos hitos importantes para la industria local

El pequeño utilitario llegó a su fin, y en pocos días más, llegará el sucesor. Es un hito para la planta cordobesa donde durante 20 años se dio vida al mismo modelo. Pero la noticia llegó en el mismo momento que en la misma planta de Santa Isabel, Nissan anunciaba que los primeros prototipos de la pick up producida en el país ya estaban listos. Renault y Nissan son socias a nivel mundial pero en cada uno de estos proyectos trabajan por separado. Lo que sí compartirán, de ahora en más, será la plataforma donde se produzcan  las nuevas “chatas”: la Frontier en el caso de la japonesa, que dejará de venir de México; y la Alaskan en el caso de la francesa, que llegará por primera vez al mercado. En cuanto a Kangoo, tendrá un reemplazo que llevará como nombre “Nuevo Renault Kangoo”, en otros países conocida como Dacia Dokker. Este modelo tendrá cambios de diseño, equipamiento y prestaciones. El último modelo que salió a la luz fue una versión furgón, color gris, destinado al mercado argentino. La línea de montaje de la Fábrica de Santa Isabel despidió así al vehículo que fabrica de manera ininterrumpida desde el año 1998. Durante toda su historia, se fabricaron 374.591 unidades, 272.431 versión furgón  y  102.160  versión pasajeros. Kangoo fue exportado a Brasil, México, Colombia, Uruguay, Paraguay, Perú, Chile y Cuba. En el mercado argentino y por el lapso de los 20 años que se comercializó, Kangoo furgón fue líder durante 18 años (14 de manera consecutiva), con picos de más de 50% de participación de mercado. La versión pasajeros tuvo 10 años de liderazgo de su segmento, con picos de más de 65% de participación de mercado. En cuanto al nuevo modelo, empezará a producirse en los próximos días. La Frontier llegará al mercado en el segundo semestre. (Leer más). Será la primera de las tres pick ups que a fines de 2019 se sumarán al mercado producidas a nivel local. Ellas son las mencionadas Nissan Frontier y Renault Alaskan y también la nueva Mercedes Benz Clase X.