Entre agosto y septiembre se pondrán a la venta la segunda generación del SUV chico de Ford y llegará la nueva e irreconocible generación del SUV mediano de Jeep.

El grado de aceptación por parte de los conductores por los SUVs, o utilitarios deportivos ya sea chicos o medianos en nuestro país, se puede leer de varias formas. Los datos más duros dicen que en el segmento B, que representa el 75% de las ventas totales de autos, los SUV chicos donde conviven Ford EcoSport, Renault Duster, Chevrolet Tracker y Chery Tiggo 3; vienen ganando terreno a los sedanes y hatchback, al punto que treparon hasta el 24% dentro de la categoría. En tanto que, los SUVs medianos, aquellos donde la Hyundai Tucson lidera, creció un 35% haciendo la misma comparación. El otro claro indicio en donde queda expuesto la preferencia por este tipo de modelos, es la incesante tarea de las marcas en querer tener su representante en la categoría (Jaguar sumó el mes pasado su primer SUV en su historia, el F-Pace). En tanto que, aquellas marcas que ya compiten, no dejan pasar el año sin presentar alguna sobre su ejemplar. En este contexto a fines de este mes, el protagonismo lo tendrá el lanzamiento definitivo del re diseño de la segunda generación de la Ford EcoSport. Recordemos que previo a esto, la marca, ya había exhibido a modo de Avant Premier. Lee Avant Premier de Ford EcoSport De este modo, se pondrá en los concesionarios a la EcoSport con un importante lavado de cara, muy similar al que recibió la Ford Kuga. Lee más: Adelanto: nuevo Ford Ecosport Además del diseño, hay mucho entusiasmo por poner a prueba a su nueva motorización: El nuevo Dragon 1.5 TiVCT de 3 cilindros y 123 CV que le dará salida al Sigma 1.6. Se seguirá ofreciendo la motorización 2.0 para las versiones más equipadas, pero ya no será el Duratec de 143 caballos. Sino el GDI con distribución variable de 170 CV que actualmente equipa al Focus. Esta nueva generación, empezará a ofrecer, además de un nuevo replanteo en su tablero de instrumentos, el sistema Sync3, que se asemaja más a una tablet que a una pantalla empotrada. Pero la sorpresa más grande llegará el 5 de septiembre. Hablamos de la nueva generación de un clásico, pero que del clásico, no tiene nada: Jeep Compass. La primera vez que lo pudimos ver en persona, fue en la edición 2016 del Salón del San Pablo. Allí, el propio Pablo García Leyenda, brand manager Communication para Argentina y Latam en FCA, nos adelantaba el plan para crecer rápidamente en la categoría C de los SUVs. Nuevo Jeep Compass: Vamos por el 25% del mercado El Compass se ubicará por dimensiones y por precio, por arriba del Renegade y estará disponible en 3 versiones: Compass Sport, con transmisión manual de 6 marchas y tracción 4×2; Compass Longitude, con transmisión automática de 9 marchas y tracción integral 4×4 y Compass Limited, con transmisión automática de 9 marchas y tracción integral 4×4. Las tres versiones estarán equipadas por un motor Tigershark 2.4L que eroga 183 CV.

En el Design Hall del Salón del Automóvil, la marca despliega desde las novedades que llegarán en el corto plazo al mercado, hasta sus modelos más icónicos a nivel mundial

El stand de Ford en la exposición que cada dos años se realiza en La Rural tiene varias novedades. Quizás la más esperada y que tanto se hizo desear es la nueva Ecosport, la cual se anticipó en un avant premiere exclusivo dos días antes de la apertura del Salón (Leer más). Pero eso no es todo. Sus modelos más emblemáticos de toda la historia, como la F-150 y el Mustang, también ocupan un lugar destacado. Comenzando con la EcoSport, es una de las grandes revelaciones de la feria, la cual se lanzará a la venta en septiembre. El modelo llega con dos motorizaciones, una nafta 1.5L de 3 cilindros, y el 2.0. En cuanto a sus novedades, se destaca el interior, con la nueva pantalla flotante capacitiva de 8” de alta resolución, que acompaña la introducción del SYNC III compatible con Apple Car y Android Auto. El techo solar, las levas al volante y el apoyabrazos deslizante con compartimiento integrado son partes de las novedades del nuevo interior del SUV. Otra de las novedades del stand es la nueva Ranger, la cual recibió cambios en todas sus versiones. En el caso de las Limited y XLT estarán incorporando SYNC 3, y llegará a los concesionarios en julio. Por otro lado, el motor PUMA de 2.2L incrementa sus prestaciona a 150HP y 375Nm, e incorpora dos nuevas opciones: -XLT 4×2 nafta y XLS 4×4 diésel. Por último, la marca confirmó que las versiones XL nafteras son compatibles con la instalación de GNC, un dato muy importante que completa las novedades del nuevo año modelo de la pick up de Ford. En el Design Hall también se encuentra el nuevo Mondeo, recientemente presentado para el mercado argentino y los nuevos Kuga y S-Max, mientras que otro de los protagonistas es el Mondeo Hybrid, vehículo que se lanzará en el país en 2018. Este vehículo utiliza una transmisión continua variable controlada electrónicamente para combinar el poder del motor de combustión interna y el motor eléctrico. A velocidades bajas y en reposo, el sistema de control del vehículo apaga el motor de gasolina para que sólo el motor eléctrico esté en funcionamiento. A velocidades altas son ambos motores los que aportan potencia. La tecnología inteligente aprende cuándo cambiar a la alimentación eléctrica, por ejemplo, cuando el conductor se está acercando a su hogar. Los frenos son regenerativos por lo que suponen una tecnología ingeniosa que recupera hasta el 90 % de la energía que suele perderse con los frenos de fricción y la recicla para recargar la batería. De esta forma, el Mondeo Híbrido consigue la máxima eficiencia energética al conducir. Atracciones mundiales Junto a los modelos que llegarán al país, Ford exhibe el Mustang Shelby GT 350R de serie, homologado para andar por las calles y listo para las pistas. Equipado con un motor V8 de más de 500 cv, llantas de fibra de carbono, carrocería más liviana y una suspensión modificada. El foco de los ingenieros de Ford al fabricar el modelo estuvo puesto en crear un vehículo que integre una ingeniería avanzada que ahorre en peso, mejorando su rendimiento en la pista. El nuevo Explorer Limited es otro de los vehículos del Salón del Automóvil. Con tracción 4×4 cuenta con un motor Ecoboost de 2.3L, que eroga 280cv y 419 Nm de torque. Posee transmisión automática de seis velocidades y añade Paddle Shift, que permite cambiar las marchas a través de controles al volante dando la opción de una conducción más deportiva. La nueva F-150, por último, completa el stand, el todoterreno más imponente de la compañía. Equipada con un motor de 3.5L EcoBoost de alto desempeño con 455 cv y 700 Nm de torque. Además, incluye un nuevo sistema de doble escape independiente, que mejora el desempeño del motor. La F-150 Raptor 4×4 distribuye la tracción a las ruedas que más lo necesitan, aprovechando la fuerza de una manera más eficiente. También ofrece tecnología Auto Start-Stop, que no sólo reduce el consumo de combustible, sino que también contribuye a disminuir las emisiones de gases que contaminan al detener el motor cuando no esté en uso. Por último el GT, el superdeportivo que reúne nuevas tecnologías aerodinámicas y de alto desempeño, que incluyen carrocería de fibra de carbono y un motor V6 EcoBoost que eroga 656 cv. Con amplia integración de elementos de fibra de carbono estructurales, el GT cuenta con una de las mejores relaciones peso-potencia que cualquier otro vehículo de producción.