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Día de los inocentes: la broma del cambio de nombre por el que podrían multar a Volkswagen

Volkswagen of América, lanzó un comunicado que en base a la proyección de la modelos eléctricos el nombre de la marca pasaría ser “Voltswagen”. Después lo desmintió haciendo mención que era una broma por el Día de Los Inocentes.

Una broma que le podría costar millones. Esto es el resultado del chascarrillo que quiso jugar Volkswagen en el contexto del Día de Los Inocentes, al hacer circular un comunicado oficial que tuvo repercusión en todos los medios internacionales y locales.

El argumento de la nueva denominación que la casa alemana adoptaría (Voltswagen) se basaba, según el comunicado, que para el 2030 la automotriz prevé que los vehículos sustentables representen la mitad de sus ventas en ese mercado.

“Por definición, los voltios son las unidades derivadas del potencial eléctrico entre dos puntos. El nuevo nombre simboliza el impulso de avance altamente cargado que Voltswagen ha puesto en movimiento, con el objetivo de trasladar a todas las personas de un punto a otro con vehículos eléctricos“, explicó el comunicado.

El informe  adujo que la nueva denominación entraría en vigencia en mayo. “Más que un cambio de nombre, ‘Voltswagen’ es una declaración pública de la inversión futura de la compañía en movilidad eléctrica”, señalaba el texto.

Sin embargo, después de tanto revuelo ocasionado, Mark Gillies, portavoz de la compañía, confirmó que el comunicado había sido una simple broma previa al Día de los Inocentes, luego de haber insistido el lunes que la publicación era legítima y el cambio de nombre era cierto.

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El comunicado de prensa falso de la empresa hizo que muchos medios de comunicación publicaran artículos sobre el cambio de nombre. Pero la cuestión más grave fue que dicha declaración generó que el precio de las acciones de Volkswagen subiera un 5% en Wall Street. Ello, desde luego, podría implicarle a la automotriz una sanción económica por parte de los reguladores del mercado bursátil estadounidense.

Vale recordar, que por el escandaloso caso “DieselGate”, en el que la compañía admitió que casi 600.000 autos tenían instalado un software diseñado para cambiar los resultados de las pruebas de emisiones contaminantes de motores diésel, Volkswagen accedió a pagar cerca de U$S 29.000 millones en sanciones civiles y penales.

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