El servicio de la marca está disponible para los clientes que tienen certificado para circular. Además, ofrece otras soluciones a domicilio.

Después que el Gobierno decidió ampliar las actividades que pueden trabajar en este contexto de pandemia, y los talleres mecánicos entraron entre los rubros, las marcas del grupo PSA (Peugeot-Citroën-DS), comunicaron la apertura de sus centros especializados en services.

En el caso de Peugeot, frente al escenario actual del COVID-19,  se informó que los talleres y concesionarios van a atender con personal reducido y sólo a aquellas personas con permiso de circulación. Los servicios disponibles serán: mecánica, mantenimiento, chapa y servicios rápidos. 

Además, la marca dejó constancia de que  sigue vigente el servicio S.O.S a través del 0800-222-4000. Esto se hará siguiendo los más altos estándares de higiene y seguridad, de modo que el auto será remolcado hasta el domicilio del cliente. 

Mientras tanto, y hasta que pase la cuarentena, también presentaron algunos tips para el cuidado del auto en este período que menos se usa. Estos son:

Antes de arrancarlo

● Controlá el nivel de los fluidos. ● Si el tanque está con el testigo de reserva encendido, cargale 10 litros de combustible. ● Al encender el auto, verificá que todos los testigos del tablero se prendan normalmente. ● Inflá las ruedas más que de costumbre para evitar que se deformen por el peso del auto al estar parado en la misma posición. ● Si tu auto está guardado en un lugar seguro, no cierres del todo las ventanas para que no se sequen las gomas de los burletes.

● Mantené el motor regulando al menos 5 minutos sin acelerar. ● Si tenés caja manual, pasá la palanca por todas las velocidades para verificar que pasen normalmente. ● Controlá que no se prenda ningún testigo de alerta durante este tiempo.

● Arrancá despacio para que puedas verificar que las ruedas no hayan quedado frenadas. ● No exigas al motor inmediatamente, tratá de mantener una circulación normal. ● Agregale combustible al tanque si tiene un nivel inferior a ¼.

¿La lavandina y alcohol deterioran? ¿Desinfectan realmente todas las superficies? ¿Puede dar de baja el seguro sin tengo el auto en desuso? Los neumáticos ¿envejecen si no giran? Todas las respuestas

Ya han pasado  18 días desde que el Gobierno Nacional estableció el aislamiento social obligatorio para combatir la propagación del coronavirus. Y desde entonces, “el día a día”, fue mutando en torno a los métodos que los especialistas de diferentes áreas, sugirieron para desinfectar superficies.

La limpieza del interior fue el tema más recurrente en relación a los autos. Pero con el tiempo fueron apareciendo más consultas de los conductores acerca de los autos en tiempo de cuarentena. A continuación las preguntas más habituales y las respuestas que nos dieron diferentes especialistas de cada área.br> br> Los conductores le están sumando la  desinfección alcohol o lavandina diluida en agua, en los principales puntos de contacto: volante, cinturones de seguridad y palanca de cambio. Sin embargo, si de dejar aislado al interior del auto del coronavirus se trata, dicha tarea es insuficiente.
br> Según Víctor Pérez, titular de Guantes Blancos, empresa de limpieza en general, es tanta la variedad de componentes de un coche, que resulta difícil determinar si la lavandina y el alcohol dañan o no las superficies. “Se puede frotar al volante, apoya bazos, cinturones y el cambio de marcha, pero si se aplica sobre paneles de puertas, asientos, cielorraso, la reacción puede ser diversa e incluso puede agredir a dichas superficies”, asegura.

La empresa dedicada a la limpieza de interiores de autos y de superficies como alfombras y sillones de los hogares, desarrolló un sanitizante  (compuesto que elimina en un 99% bacterias) que elimina el coronavirus. “Nuestros productos actúan desorganizando la membrana de virus, bacterias y hongos en forma irreversible.  Es un producto compatible con muchos tipos de superficies: vidrios, telas, aceros inoxidables, plásticos, gomas ”, asegura la farmacéutica Andrea Ambühl (MP 4655. El producto se aplica por medio de un pulverizante fino. Se dejar trabajar entre 15 y 25 minutos. En ese tiempo se seca y el auto sale desinfectado sin generar alergias ni ningún tipo de reacciones.

Es correcto, pero aún no se sabe con certeza a partir de qué temperatura. Sin embargo, si está comprobado que la mayoría de los virus muere entre los 40 y 50 grados. Es por ello que la aplicación de calor en el interior del auto, es una alternativa para combatir al coronavirus. La firma Guantes Blancos ofrece como refuerzo a su método de desinfección, la aplicación de calor a 70 grados.

Si de  economizar se trata, la baja del seguro mientras el auto está guardado y sin uso, es una alternativa que gira en muchas cabezas. La pregunta que surge entonces es: ¿Se puede desvincular el seguro y luego volver a contratarlo? 

Según Daniel Layus, presidente de la Asociación de Productores de Seguros de Córdoba, la operación de  dar de baja el seguro si es posible, pero el riesgo de quedar sin cobertura es grande.  “Hay que evaluar dónde se guarda el auto. Si va a estar en la calle, en el garaje de casa, en una chochera privada, etc. Muchas veces por proteger el bolillo termina con un problema aún mayor”, sostiene.

Y agrega: “Por más que la movilidad haya disminuido, es riesgoso no tener cobertura. Le pueden robar en el domicilio el auto, por ejemplo. Pero no hay ninguna cláusula que evite romper un contrato de un seguro y volver a emitir”.

Según Carlos Spinazzola, gerente de Marketing de Producto de Autos y Camionetas de Michelín, los neumáticos comienzan a envejecer cuando se monta en el vehículo. “Es diferente tener el neumático montado en el auto, con todo el peso del auto sobre un sector, tensionado con aire, soportando peso. Eso es lo que lo en definitiva lo envejece” sostiene. 

Carlos sugiere tener mucha atención con la presión del inflado. “Nuestra recomendación con respecto a los neumáticos es verificar las presiones de inflado para asegurarnos que no hayan perdido presión”. Según el especialista, los neumáticos pierden paulatinamente la presión por causas naturales, normalmente alrededor de 1 psi por mes.