Con un desembolso de u$s20 millones, producirá el utilitario urbano MD201. El lugar elegido es la provincia de La Rioja.

Changan Argentina con el apoyo de Changan Corporation, comenzará a producir el utilitario urbano MD201 en versión pick up en La Rioja a partir del año próximo. El proyecto demandará una inversión de u$s20 millones y generará 200 puestos de trabajo entre directos e indirectos.

Omar Daneri, representante de Changan Argentina, señaló durante el acto de presentación: “Estamos muy entusiasmados con esta nueva etapa de Changan en el país y muy agradecidos al Gobierno de la Provincia de La Rioja por todo su apoyo. Comercializamos una marca que quiere crecer, desarrollar todo su potencial y permanecer en Argentina, y para ello necesitamos tener producción local. Elegimos para fabricar el MD201, un utilitario pequeño porque creemos que es un nicho en expansión y con grandes perspectivas para este mercado.”

La fábrica en donde se montará la producción está ubicada en el Parque Industrial de la Rioja, sobre un predio con una superficie total de 21.000 mts2 y cubierta de 5000 mts2 y se estima que el ensamble comenzará durante el segundo semestre de 2022. La producción anual estimada es de 2500 unidades.

A su vez, el Director del Team Changan Americas, Tong Yin agregó: “Como una de las automotrices más influyentes de China, trabajaremos con gran dedicación y codo a codo junto a Changan Argentina para fortalecer la marca en su país.”

Changan Argentina junto a Changan Corporation, están trabajando con proveedores locales que hoy abastecen a la Industria Automotriz y cuentan con la calidad y capacidad de producción para abastecer a la nueva planta, con el propósito de cumplir con el porcentaje de integración local requerido.

El modelo elegido para fabricar localmente es el camión Changan MD201 en versión pick up porque con la pandemia, la logística y el transporte de mercaderías evolucionó y la necesidad de contar con utilitarios pequeños para realizar la distribución de la última milla o reparto a domicilio, se incrementó notablemente.

El MD201 está basado en una probada plataforma de vehículos utilitarios, con un buen acabado interior y está equipado con un motor de 1.2 litros, 4 cilindros, 16 válvulas DOHC y una potencia de 92 CV, transmisión manual de 5 marchas, aire acondicionado, con doble airbags, ABS con EBD y gran capacidad de carga. Se destaca por su bajo costo de mantenimiento, poco consumo, confort de cabina para el trabajo diario y precio competitivo.

A su vez, Omar Daneri agregó: “En 2018, dimos un primer paso cuando lanzamos la marca. Desde entonces, hemos trabajado junto a los Concesionarios para hacer crecer en el mercado a Changan a pesar del contexto. Ahora estamos dando otro paso más con la instalación del complejo Industrial y así seguiremos, haciendo el camino necesario para posicionar a la marca Changan en el país y satisfacer a nuestros clientes con el apoyo de la casa matriz”.

Changan presentó los primeros modelos en Argentina a fines de 2018, con el lanzamiento de los SUV CS15 y CS75. En 2019, incorporó los utilitarios MD201, en versión pick up, Cargo Box y Van, y en 2020 el modelo Refrigerado. Todos los modelos Changan tienen una garantía de 4 años o 100.000 kms.

La competencia sigue creciendo a pesar de un mercado cambiante y antes de cerrar el año se sumarán la firma de alta gama de la japonesa Toyota y otra de origen Chino, que será comercializada por el grupo Car One. 

El último mes del año tendrá varias novedades en la industria automotriz local argentina a pesar de que los últimos patentamientos no fueron los esperados producto de una devaluación que arrancó en mayo y cambió la realidad del mercado, incrementando los valores y derrumbando las proyecciones de ventas que pasaron de 1 millón de unidades estimadas a un promedio de 800.000. En este escenario, las buenas noticias son que las compañías cumplirán con sus planes y además de los nuevos modelos que se guardaron el último bimestre para su lanzamiento, también habrá nuevas marcas que comenzarán a comercializarse en el país. Las principales apuestas llegan de manos de japoneses y chinos. Por un lado, Toyota concretará el lanzamiento de Lexus, una automotriz de alta gama que tendrá su propio canal de venta, aunque es hija del gigante automotor que pisa fuerte en el país y le sirve mucho mostrar su nexo. La segunda, es otra china que se suma al mercado constituyendo así más de una docena las marcas de este origen que llegaron desde 2016. Se trata de Changan, la cual tiene una larga trayectoria en su país de origen ya que arrancó como fabricante de armas y vehículos de guerra por 1860. En el caso de Lexus, según Daniel Herrero, número uno de Toyota, comenzará a vender en el país todos sus modelos en versión con motor convencional e híbrida, es decir, cualquier producto se podrá elegir en sus dos variantes. En Changan no se conocen los vehículos que comercializará, pero se ofrecerán en una red aparte de Great Wall y Haval, las chinas que ya vende el grupo Car One hasta el momento y que se exhiben en locales comerciales con el logo de la segunda, porque en China estas empresas son eternos rivales. La marca, si bien tiene una larga historia, se convirtió en un fabricante de automóviles con sede en Chongqing en 1957, donde también fabrica turismos y furgonetas de Suzuki y Ford Motor Company, así como motores y otros componentes. Además, desde 2009, se asoció con la empresa Autopark para la fabricación de coches en México. Junto a la llegada de estas empresas, el último mes tendrá el lanzamiento de nuevos modelos de empresas que se guardaron las primicias como “la frutilla de la torta” de un año lleno de sorpresas. Sin embargo, los planes estaban previstos y todas cumplirán con la agenda. Uno de los modelos más esperados es el nuevo Honda W-RV, un SUV que se ubicará por debajo del exitoso H-RV y completará la oferta de productos de la marca en la categoría, que la inicia el C-RV. El mismo se presentará el 5 de diciembre. Luego, Ford presentará sus versiones especiales de Ranger Black Edition y Ecosport Storm, anticipadas en el Salón del Automóvil de San Pablo. Si bien podría llegar alguna otra versión especial, el resto de las marcas ya cerraron calendario y enero será el mes de próximas novedades, donde las marcas aprovecharán sus stand en la costa para presentar algo nuevo.