Para el infarto. El Festival de Velocidad de Goodwood, Reino Unido, será este “finde” el epicentro de los mejores deportivos del planeta. Aquí los mejores.

En el universo de los lugares donde se producen los mejores eventos relacionados con el mundo automotriz, el cada vez más popular festival de Velocidad de Goodwood (Reino Unido) encabeza la lista de los eventos que hoy, nadie quiere estar ausente. En esta edición, que justamente se inició ayer y que culminará el próximo 26 de junio, están en lista unos 600 coches que marcharan por el mítico trazado de 1,86 kilómetros. De todos los coches que desfilarán (de competición de todas las épocas, de producción y prototipos), te mostramos un compilado con los mejores deportivos.

Fiat El grupo Fiat eligió a su nuevo 124 Spider con el sello del escorpión, junto a su antecesor, el 124 Abarth Rally, El otro Fiat que será de la partida es el 595 Competizione.

Alpine Alpine es la firma deportiva de Renault que también dijo presente. Su máximo anfitrión es el Vision que prefigura el próximo coche de producción de la marca. Estará acompañado por el prototipo de resistencia, reciente ganador en Le Mans.

Bugatti Chiron Viene siendo exhibido en diferentes Salones del Automóvil (el último fue el de Ginebra), pero aquí los presentes podrán verlo girar. Es para muchos, el más atractivo de este festival básicamente porque nadie quiere perderse ver en acción a sus 1.500 caballos por trepando el recorrido. Claro está, que no podrán verlo en acción al cien por ciento.

Audi La alemana Audi es una de las que se toma muy en serio esta vidriera al mundo, y fue con toda la gama deportiva: Hablamos del S5 Coupé, el espectacular R8 V10 Spyder, el R8 GT3. Pero los ojos se posarán en el infartante TT RS, ahora mucho más agresivo y bestial que nunca. ¿Exagerados nosotros? Tiene ahora 400 caballos de potencia.

Ford Con semejantes monstruos en cuatro ruedas, Ford no podía quedarse atrás y saldrá al ruedo con el imponente Ford Fiesta ST200, el último de los GTI de ciudad. Junto al Fiesta (que celebra este año su 40 aniversario), rodará el flamante Ford GT de producción, apenas unos días después de que la versión de competición lograse la victoria de su categoría en las 24 Horas de Le Mans.

Renault Acertada decisión la de Renault en aprovechar esta edición del festival para dar a luz el espectacular Clio R.S. 16 Concept, el más potente de la historia con su propulsor de 275 CV, el mismo que impulsa el Mégane RS Trophy. Lo acompañará el Twingo GT con sus 110 caballos que en conjunto al comprimido modelo, harán estragos en la cinta asfáltica.

Volkswagen El Golf GTi, está cumpliendo cuarenta años de vida y la marca alemana le rinde tributo en el festival con un ejemplar de la primera generación, el cual será custodiado de cerca por el GTE Sport Concept Car (el futuro de la zaga GTi) y el espectacular GTI Clubsport S, modelo que con sus 310 CV, acaba de batir el récord de Nürburgring.

Elemental Se trata de un fabricante británico que presentará el primer ejemplar en serie de su deportivo RP1. Es un deportivo cuya relación peso-potencia alcanza los 500 CV por tonelada. Está basado en un monocasco de carbono que pesa únicamente 65 kilogramos y obliga a una postura de conducción casi horizontal, al estilo de los monoplazas de Fórmula 1. La propulsión queda a cargo de dos motores Ecoboost, a elegir: un 1.0 tricilíndrico de 180 CV y un 2.0 litros de cuatro cilindros y 320 CV. El primero de ellos acelera alcanza los 100 km/h en 3,2 segundos y 2,8 segundos para el más potente.

Zenovo Con sólo 700 kg este radical deportivo cuenta con la mecánica de 4 cilindros y 2.3 litros del Ford Focus RS y del Ford Mustang. Es decir, esconde unos bestiales 350 caballos acoplados una transmisión manual y buenos frenos y suspensiones (regulables de Bilstein). El modelo ya se vende en Europa a unos 50.500 euros.

Aston Martin De toda su zaga, la colosal firma eligió una versión descapotable del salvaje Vantage Gt12 denominada Aston Martin Vantage Roadster. Se trata del descapotable más extremo jamás producido por Aston Martin. Solo hay que imaginarse los 600 caballos de su motor V12 atmosférico de 6 litros de 600 caballos en acción, entrando en el habitáculo sin capota.

En honor al fundador. Es la última versión de una serie de seis modelos dedicados a los hechos más destacados de la historia de la marca. Tiene motor de 16 cilindros y 1.200 CV.

Se fabricaron solamente tres modelos de cada uno, y su valor supera los 2 millones de euros. Sin embargo, apenas vieron la luz, la media docena de exclusividades de Bugatti se “esfumaron” de las manos del fabricante francés. La marca decidió crear seis modelos en honor a los hechos y personajes más importantes de su historia, saga que comenzó hace un año atrás, cuando se presentó la primera propuesta en el salón de Monterrey. Ahora es el turno del Ettore Bugatti, el último estandarte que quedará para la historia, esta vez en honor al fundador y patrón de la marca.

Diseño a la carta Las características de este auto lo hacen único, tanto desde la imagen como desde la mecánica. Es impulsado por un bloque motor de 16 cilindros y 8 litros, que entrega una potencia de 1.200 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 2,6 segundos, además de alcanzar los 408,84 km/h como velocidad máxima. Está construido con carrocería de fibra de carbono con los paneles frontales y laterales, el capó, los tiradores de las puertas, las esquinas de los paragolpes y las puertas fabricadas en aluminio galvanizado. Su diseño se basa en el Type 41 Royale de 1932, un modelo del cual sólo se pudieron construir 6 de los 25 vehículos que Ettore tenía intención de vender. Ese vehículo tenía el blanco y negro como colores principales, que se dividían en forma de yin-yang. En la nueva versión se utiliza el blanco y el azul oscuro como colores destacados, y la parte frontal está fabricada en aluminio pulido a mano, terminado con una capa transparente. Si algo caracteriza a estos vehículos que conforman la colección es su exclusividad, que le viene conferida también por los numerosos detalles que lo integran. Como ejemplo, en este caso, tiene grabada la firma de Ettore Bugatti en la tapa del tanque y del aceite, pintados en color plata. Diferencias por dentro En lo referente al interior también se nota que no dejaron al azar ningún detalle, ya que por primera vez la marca utiliza dos tipos de cuero. El cuero de ternera tradicional está presente por todo el interior. Las partes que más se tocan con las manos, como el volante, la palanca de cambios, los apoyabrazos o los tiradores de las puertas, tienen cuero de cordobán. En el revestimiento de las puertas o en la caja central trasera también está presente la fibra de carbono en azul oscuro. El auto será presentado en sociedad el 15 de agosto en “The Quail” y el domingo 17 de agosto en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, cuando la francesa muestre por primera y única vez, los seis modelos que conforman ‘Las Leyendas de Bugatti’ de forma conjunta.