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Benelli lanzó la legendaria Leoncino

Está equipada con un motor bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos. En su diseño combina tradición, con curvas modernas y lo último en tecnología

Benelli, la marca de motos de origen italiano, presentó en la Argentina la legendaria Leoncino, un modelo que rescata la tradición, pero que al mismo tiempo incorpora curvas modernas y lo último en tecnología. La Leoncino representa un concepto de diseño que recupera el estilo y carisma de la versión original; una moto contemporánea que se posiciona como una propuesta ideal para conducción urbana. La nueva versión está equipada con un motor bicilíndrico de 500cc de cuatro tiempos, enfriado por líquido que alcanza casi los 50 caballos de fuerza y 8500 rpm, con un cárter húmedo como sistema de lubricación, inyección electrónica, doble árbol de leva, 4 válvulas por cilindro, embrague hidráulico y caja de 6 velocidades. El chasis multitubular de acero ofrece una buena manejabilidad y rigidez, con un atractivo diseño, suave suspensión con una horquilla invertida de 50 mm en la parte delantera y monoshock con regulación hidráulica en la parte posterior. Las ruedas son de aleación de 17 pulgadas, equipadas con cubiertas Pirelli anchas y de perfil bajo, frenos compuestos por 4 cáliper de doble pistón y discos delanteros de 320 mm y traseros de 260 mm incluyendo el sistema antibloqueo de frenos (ABS). El instrumental es digital y los faros de LED proporcionan una buena visión nocturna. En conjunto, con sólo 170 kg, la Leoncino es una scrambler más ligera que su competencia en el mercado, según declaran en la marca.
Benelli Leoncino Roja
Benelli Leoncino verde
Benelli Leoncino gris
Benelli Leoncino negra
El  modelo se ofrece en color Taiga Brown, Leoncino Red, Vulcan Black y Steel Gray. Está en los Benelli Store del país a un precio sugerido al público $245 000  y con el respaldo del servicio de MotoAuxilio.  
Ficha técnica
  • Motor: Bicilíndrico, 4 tiempos, refigerado por líquido, 4 válvulas por cilindro, doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
  • Chasis: Tubular de acero enrejado.
  • Cilindrada: 499,6 c.c. 48HP
  • Alimentación: EFI, Inyección electrónica.
  • Refrigeración: líquida.
  • Arranque: eléctrico.
  • Ignición: CDI digital.
  • Caja de velocidades: 6 velocidades.
  • Sistema de transmisión: cadena.
  • Freno delantero: Doble disco de 320mm.
  • Freno trasero: Disco de 2600mm.
  • ABS Suspensión delantera: horquilla invertida, recorrido de 125mm.
  • Suspensión trasera: Telescópica con mono amortiguador con montaje lateral, precarga ajustable y 112mm de recorrido.
  • Llantas: aleación de aluminio con diseño de rayos.
  • Neumático delantero: 120/70 R17 Pirelli
  • Neumático trasero: 160/70 R17 Pirelli
  • Capacidad de combustible: 13.5 litros
  • Peso: 186kg
 
Leoncino asiento
leoncino escape
Leoncino faro 2
leoncino tanque

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Benelli lanza la preventa de la deportiva 302R

La legendaria marca italiana, anuncia la preventa de su nuevo modelo a través de la web y de los locales que tiene en el país. Es la primera moto deportiva desde la TNT 1130.

La marca italiana presentó en el mercado local la nueva Benelli 302R, un modelo que reúne todas las características para convertirse en una verdadera moto deportiva. La 302R es alimentada por un motor bicilíndrico, refrigerado por líquido que desarrolla 38 caballos de fuerza y transmite su poder a través de una caja de 6 velocidades garantizando una rápida respuesta al piloto. El chasis es ligero, en forma de telaraña, compuesto por tubos de acero enrejado. Ofrece una gran sensación de manejo capaz de brindar una máxima maniobrabilidad en curvas y una alta estabilidad en línea recta, gracias a que viene equipada con cubiertas Metzeler. La ergonomía de esta moto está estudiada para que la postura de conducción sea lo más cómoda y eficiente posible, cuenta con un amplio carenado y un asiento con material anti-deslizante con símil de carbono, sumado a esto, la 302R viene equipada con un sistema de iluminación de LED y tablero digital. En frenos y suspensiones, cuenta con una horquilla delantera con barras invertidas de 41 mm y el monoamortiguador en la suspensión trasera, ofreciendo calidad y rendimiento en todas las condiciones. Lo que más atracción genera de la 302R es el ADN distintivo de Benelli que se reconoce a primera vista por sus líneas sinuosas y por su aspecto deportivo, incorporando detalles y acabados únicos. Este modelo llega en sus tres versiones de color, Blanco/Rojo, Negro/Rojo y la tradicional combinación Plateado/Verde Benelli. Esta versión es parte de los tres modelos que la legendaria marca italiana va a producir y comercializar en la Argentina, llegando con un precio al público de $134.000 más gastos. La marca Italiana está representada en la Argentina por La Emilia S.A. y se fabrica en la ciudad de La Emilia, provincia de Buenos Aires bajo los estándares de calidad otorgados por los ingenieros de la sede de Pesaro, Italia. Como valor agregado las motos salen de fábrica con un servicio de motoauxilio mecánico de hasta 500km y asistencia legal hasta en países limítrofes y cuenta con un 0810-444-1892 de atención al usuario.
Título de caja
  • Motor: Bicilíndrico, 4T, 8V, DOHC.
  • Chasis: Tubular de acero, doble estructura.
  • Cilindrada: 300 cc.
  • Potencia: 38 hp.
  • Alimentación: Inyección electrónica, EFI.
  • Refrigeración: Líquida.
  • Arranque: Eléctrico.
  • Caja de velocidades: 6 velocidades.
  • Transmisión: Cadena.
  • Freno delantero: 2 Discos. Cáliper de doble pistón.
  • Freno trasero: Disco con Cáliper de Doble pistón.
  • Suspensión delantera: Horquilla invertida regulable
  • Suspensión trasera: Monoshock.
  • Llantas: Aleación.
  • Tanque: 14 litros / Reserva 1.4 lt
  • Neumático delantero: 110 / 70 – R17
  • Neumático delantero: 150 / 60 – R17
     

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