La francesa reveló las primeras imágenes que muestran cómo será el utilitario que llegará al mercado en 2018. Con capacidad de carga de una tonelada, se presenta como apta para el ocio y el trabajo.

París fue el lugar elegido por la marca del rombo para revelar uno de los productos más esperados de los últimos tiempos, ya que significa el desembarco de Renault en una nueva categoría de productos, como son las pick ups medianas. Bautizado el prototipo con el nombre Alaskan, este modelo se comenzará a fabricar en 2018 en Santa Isabel, aunque su debut comercial será el año próximo. También será producida en España y México, para abastecer a todo el mundo. Alaskan forma parte del Proyecto Raptur de Renault, el cual se construirá a partir de la base de la Nissan NP300 Frontier y también compartirá plataforma con la Clase GLT, la pick-up mediana de Mercedes-Benz. Así, se posicionará un escalón por encima de Duster Oroch y enfrentará a rivales como Toyota Hilux y Ford Ranger, entre otras. El producto Renault ha decidido avanzar en el mercado de las pick-ups ya que el segmento representa más de un tercio de las ventas globales de vehículos comerciales. En Junio pasado, en el Salón del Automóvil de Buenos Aires, la marca lanzo el Duster Oroch, que está destinado al mercado Latinoamericano, mientras que el Showcar Alaskan que se reveló prepara el terreno para los próximos modelos que serán de vocación mundial. Paralelamente a sus ofensivas de producto y mercado, Renault también lanza Renault Pro+, una marca global experta comprometida con el servicio a clientes y usuarios de este tipo de vehículos. El concept tiene ruedas de 21 pulgadas, un llamativo estilo frontal con el diseño propio de Renault y un logo grande y prominente. El capot impactante se destaca por cuatro nervaduras esculpidas que aumentan la sensación de fortaleza. Además, combina el acabado metálico satinado cepillado y pulido. Tiene faros delanteros en forma de C y luces Full-LED. Otros datos que se revelaron son el chasis con excelente agarre y alta distancia; una capacidad de carga es de más de una tonelada y una caja que incorpora tres nichos longitudinales adaptados para fijar equipamiento con compartimientos para almacenamiento adicional a cada lado de la caja para mejor protección de equipamiento. Está pensada para cinco pasajeros a bordo. En cuanto a la mécanica, sólo se informó que tendrá un motor bi-turbodiesel. Estará disponible una amplia gama de carrocerías y trenes de potencia. Será una pick-up de alta gama para uso comercial y recreativo, así como para manejo diario.