A pocos meses de su lanzamiento en la Argentina, la automotriz anunció la comercialización del MY 2016, el cual incluye cambios en el motor para las versiones Confortline y Highline. La entrada de gama sigue sin modificaciones

El Golf VII fue uno de los modelos más esperados en el país, lanzado en abril de este año. Sin embargo, antes de finalizar el 2015, la marca ya presentó el primer cambio para el hatchback, actualizando la gama con el MY2016. La nueva versión modifica únicamente el motor, mientras que conserva la estética y equipamiento. Así, la motorización 1.4 TSi de 140 caballos, aumenta su potencia a 150 cv. El torque se mantiene en 250 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm, mientras que las transmisiones siguen siendo la caja manual de seis velocidades o automática DSG de siete marchas. Este motor está disponible en las versiones intermedia y tope de gama, llamadas Confortline y Highline. En el caso de la versión de entrada de gama, Trendline, se mantiene sin cambios el motor 1.6 16v de 110 cv sólo con caja manual de cinco velocidades. La gama de Golf se completará antes de fin de año con la llegada del GTi con el motor 2.0 TSi de 220 cv . Los precios sugeridos para los modelos van desde los $271.453 hasta los $320.231.

Conocido hasta el momento como proyecto Ægea, el sedán fue bautizado y recupera un nombre con historia para la marca. Podría producirse en la Argentina o Brasil

Fiat recupera una denominación con trayectoria para su nuevo sedán compacto, un vehículo que fue concebido desde sus orígenes con el carácter “Born to be sedán”. La primera vez que el nombre Tipo se usó en la marca fue en 1988, y se extendió hasta 1997 con sus dos renovaciones, destacando la de 1991 que contaba con un motor 2.0 con 130 CV de potencia. El nuevo Tipo es un modelo completamente nuevo para el segmento C, que actualmente se fabrica en Turquía y será ofrecido en más de 40 mercados. El modelo fue diseñado en Italia y concebido desde cero como un vehículo con carrocería de tres volúmenes y un espacio de carga con una capacidad de 510 litros. Sus dimensiones son las siguientes: 4,50 metros de longitud, un ancho de 1,78 y una altura de 1,48, con una distancia entre ejes de 2,64 m. Utiliza la nueva plataforma modular de Fiat Chrysler Automoviles que ya estrenó el Jeep Renegade. En la región todavía no hay novedades de su lanzamiento, pero el lugar de producción del vehículo es una decisión clave ya que una de las plantas elegidas podría ser la que posee la marca en Córdoba, donde actualmente se fabrican el Palio y Siena. Brasil, por su parte, también es un gran competidor para quedarse con el proyecto.