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Así es el renovado Peugeot 2008

Se presentó en Brasil y llegará al país entre fines de 2019 y el arranque de 2020. Presenta cambios bien marcados en la parrilla, tomando el “estilo” europeo.

El Peugeot 2008 fue un antes y un después para la francesa en el segmento de los SUV. Presentado en la Argentina en 2016, se definió como un Sport Utility Vehiche a pesar de no tener tracción integral, pero en la marca aseguran que su estética lo posiciona en esa categoría. No le fue nada mal con su planteo y rápidamente se convirtió en uno de los modelos más vendidos de la automotriz, después del 208. Además, abrió paso a la llegada de otros dos hermanos mayores que realmente están muy bien logrados y son tan atractivos como equipados: el 3008 y 5008.

El nuevo Peugeot 2008 cambia el frontal y se asemeja a la versión europea

Ahora, después de tres años, llegó el turno de la renovación. El restyling ya fue exhibido en Brasil, donde se fabrica para la región. El nuevo 2008 cambia su estética, con una modificación bien marcada en el frontal, la cual sigue los rasgos de las versiones europeas. Con su nueva parrilla, ópticas más afiladas y el logo que resalta en el centro, se ve más imponente y agresivo. El modelo también tiene algunos cambios por dentro y en la parte de atrás, especialmente en lo que a ópticas y paragolpes se refiere.

Las ópticas, con faros led en algunas versiones, otro de los cambios

Todavía no se conoce la mecánica que se comercializará en la Argentina, aunque en Brasil lo hace con un motor naftero de 115cv y 165cv (además del flex). Lo más llamativo, en cualquier caso, es que se ofrece únicamente con caja automática de 6 marchas.

En el interior, el 2008 conserva el diseño i-Cockpit

Otros datos, en este caso del interior y la seguridad, son la pantalla táctil de 7 pulgadas, y el equipamiento de serie con 4 airbags, con opcional a 6 en las versiones más equipadas, las cuales también agregan faros antiniebla, llantas de aleación, volante de cuero, cámara de marcha atrás y sensores de estacionamiento trasero.  Actualmente, el 2008 se ofrece en el país en siete versiones, con precios que van desde los $777.500 hasta $1.029.000 en la opción Sport más equipada. Habrá que esperar unos meses más para que se conozca la oferta que desembarcará en el mercado local.

De perfil, el 2008 luce más deportivo con los agregados en negro

El interior del 2008 queda bien iluminado con el techo panorámico

Rodado de 16″ y freno de mano tipo “aviación”, dos nuevos detalles

Peugeot Connect radio con Apple CarPlay y Android Auto

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Más equipamiento para el Peugeot 2008

El SUV chico de la marca del León incorpora nuevos dispositivos de seguridad y una nueva caja automática de 6 marchas. Ya está disponible en el mercado en seis versiones.

A poco más de un año de su desembarco en el país (leer más), y después de presentar el 3008 (un SUV más grande) Peugeot anunció cambios para el SUV chico que se importa desde Brasil. De esta manera, la versión 2018 del 2008 llega ahora con más tecnología, equipamiento de seguridad y nueva caja automática tiptronic de 6 marchas. Por un lado, en el caso de la tecnología, el nuevo modelo suma el sistema multimedia All in One, que ofrece respuesta más rápida y mayor resolución de su pantalla capacitiva multitáctil de 7”. Además de Apple Car Play para IOS, se incorpora el protocolo Android Auto para smartphones compatibles, que permite el espejado en la pantalla del vehículo de las aplicaciones más utilizadas como Google Maps, Waze, Spotify y WhatsApp. En lo que respecta a seguridad, el equipamiento se ve reforzado con la incorporación de dos fijaciones de asientos para niños que cumplen las normas Isofix en las plazas traseras. Por último, el nuevo 2008 incorpora la caja de velocidades automática EAT6 de 6 marchas, que además de mejorar el consumo, ofrece mayor suavidad en el pasaje de cambios y un mejor confort acústico. Cuenta con cuatro modos de funcionamiento: Drive para la conducción normal, ECO que privilegia la economía, Sport para una respuesta más dinámica y Secuencial con selección manual de la relación. Esta opción de transmisión a partir de ahora es también ofrecida en el nivel alto de gama Feline. Además de estas modificaciones, el Peugeot 2008 incluye algunos cambios en la gama que diferencian las versiones de este modelo. En los niveles Active y Allure, el embellecedor superior de las puertas traseras, los espejos externos y los adornos del spoiler trasero y la grilla delantera son ahora negros brillantes en lugar de cromados. El modelo: estética y equipamiento El Peugeot 2008 llegó al mercado hace más de un año, logrando un crecimiento de 110% en los primeros 9 meses de 2017 y convertido en el segundo modelo más vendido de la marca, después del 208. El vehículo vino para inaugurar un segmento hasta ahora inédito en la automotriz, que es el segmento de los SUV chicos, el cual crece en ventas en todo el mundo. Todos los 2008 están equipados con el motor 1.6 16v VTi 115 cv, y la versión Sport continúa ofreciendo el motor EP6F de 1,6 litros 165cv y un torque máximo de 240 Nm a partir de las 1400 rpm, siendo por ello la oferta más potente de la categoría con aceleraciones y recuperaciones que contribuyen al placer de manejar. En diseño, cuenta con algunos rasgos únicos como los faros de profundidad envueltos en los boomerangs, un sello del estilo de la marca; una gran superficie vidriada, con la continuidad del parabrisas y el techo cielo, y una vista lateral con la suspensión realzada. El amplio portón trasero se complementa con el piso del baúl plano y la boca de carga baja que facilita su carga. El concepto de driving experience es uno de los ejes estratégicos de Peugeot y remite al confort y a una conducción rica en sensaciones, con su posición de manejo I- COCKPIT, con un puesto de conducción único. Gracias al asiento regulable en altura, profundidad e inclinación, el conductor se integra perfectamente al vehículo. El volante multifunciones de tamaño reducido y revestido en cuero, regulable en profundidad y en altura, aumenta la precisión de la dirección eléctrica asistida. Otro dato para destacar de este modelo es del Grip Control, el cual optimiza la tracción del 2008 en condiciones de baja adherencia. Asocia al despeje, de 20 cm, un sistema anti-derrape evolucionado y neumáticos de uso mixto. Tiene, además, una función asociada al ESP que es el Hill Assist, que mantiene el vehículo frenado durante dos segundos para permitir el pasaje del pie del freno al acelerador durante un arranque en pendiente. En la parte delantera, la suspensión es pseudo-McPherson y, en la parte trasera, traversa deformable con resortes y amortiguadores especialmente regulados, así como la dirección eléctrica asistida. De esta forma, el conductor puede sentir el placer de una conducción reactiva al mismo tiempo en que se ofrece el máximo confort a sus pasajeros. En seguridad, el 2008 se completa con dos airbags frontales, dos laterales, frenos a disco en las cuatro ruedas con ABS, dos fijaciones Isofix.  Para las versiones Feline y Sport THP, además hay dos airbags cortina (suman 6): Tiene Programa de estabilidad electrónica (ESP),  Antibloqueo de ruedas (ABS), Distribuidor electrónico de frenado (REF), Asistencia al frenado de urgencia (AFU) y Antiderrape de ruedas (ASR) junto al Control dinámico de estabilidad (CDS).
Gama y precios:
  • Active EC5 115cv M5: Air Bags Frontales , ABS, dirección eléctrica asistida, aire acondicionado, alza cristales eléctricos delanteros y traseros, Peugeot 2008espejos exteriores eléctricos, CCP con Plip, radio RDE USB y BT, comando al volante 2HP, computadora a bordo, asiento conductor regulable en altura, ruedas de 16”, faros de profundidad, barras de techo, Fijaciones ISOFIX, garantía de 3 años. Precio $371.900.
  • Allure EC5 115cv M5 y A6: al equipamiento Active se suma: Alarma, airbags laterales, llantas de aleación, RCC/NAC All in One mirror link y Car Play, Cruise Control, Sensores traseros. Precios $402.200 y $424.900.
  • Feline 1.6 EC5 115cv M5 y A6: Su nivel de equipamiento agrega Airbags cortina, sensor de estacionamiento delantero, climatización bi-zona, pack visibilidad (luz y lluvia), tapizados mi cuir, apoyabrazos central con porta objetos, cámara de retroceso, detector de lluvia, encendido automático de luces, pedalera de aluminio, Techo Cielo, Llantas aleación 16” diamantadas y Asiento trasero 60/40. Precios $442.400 y $465.200.
  • Sport 1.6 THP EP6 165cv: Motor THP 165 cv, caja de 6 velocidades, ESP desconectable (ABS, REF, AFU, ASR, CDS) + Hill Assist, llantas de aleación 16 modelo hydre diamantado. Precios $492.700.

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Motriz (C) 2013