El argentino se quedó con el mejor tiempo y superó a su compañero de equipo, Nasser Al-Attiyah. Pero las revelaciones fueron en otras categorías, de la mano de un piloto “novato” del equipo KTM y un argentino que se impone en cuatriciclo y recupera el entusiasmo que se había perdido sin los Patronelli.

La tercera etapa del Dakar trajo buenos resultados para los argentinos, especialmente para Orly Terranova, quien logró recuperar el primer lugar. Pese a los errores cometidos al final de la especial del lunes, el mendocino decidió dar pelea a su compañero de equipo, el catarí Nasser Al-Attiyah. El argentino logró sacar casi dos minutos al piloto de Toyota y más de cuatro minutos al líder de la general. En el equipo Peugeot, Carlos Sainz logró el cuarto mejor tiempo del día a cuatro minutos del ganador. Sin embargo, el piloto madrileño se encuentra bastante lejos del puesto ideal si desea luchar por la victoria final en Buenos Aires, al acusar un retraso de veinte minutos frente a Al-Attiyah en la general. Stéphane Peterhansel escala también posiciones en la clasificación, aunque cede una vez más diez minutos ante el ganador, mientras que su antiguo compañero de equipo Nani Roma consigue mantenerse a flote con el sexto mejor tiempo en la etapa de Chilecito. Sin embargo, las sorpresas de la etapa fueron las revelaciones en motos y quads, esta última categoría de manos de un argentino. En el primer caso, Matthias Walkner, piloto de KTM, se adjudicó su primera victoria en el Dakar. Octavo en su primer especial en el Dakar, luego sexto en la etapa más larga entre Villa Carlos Paz y San Juan, Walkner se destacó y dejó atrás las dudas por ser novato. El austríaco, tres veces campeón del mundo MX1-MX3, se colocaba entre los tres primeros en el CP2, antes de acelerar para dejar atrás a los especialistas de la disciplina y lograr la victoria en Chilecito. En cuatris, el fueguino Lucas Bonetto (Honda) se quedó con la etapa al completar el recorrido en 3 horas, 8 minutos y 27 minutos. Detrás de Bonetto terminó otro argentino, Sebastián Halpern (Yamaha), a tan solo 58 segundos, mientras que tercero fue el polaco Rafal Sonik (Yamaha), a 2 minutos y 14 segundo, quien a su vez lidera la general. “Hoy se dio todo, veníamos buscando una buena etapa, y en las dos primera etapa no se pudo. Por suerte no hay problemas técnicos y así pudimos tener una buena etapa”, comentó Bonetto. La ausencia de los hermanos Marcos y Alejandro Patronelli, hacía pensar qu tal vez, en los cuatriciclos, la Argentina perdía presencia, pero con Halpern (cuarto), Gastón González (sexto), Paclo Copetti (décimo) y Bonetto (décimotercero), la competencia toma color celeste y blanco. En cuanto los argentinos que participan en motos, la jornada se mostró un poco más favorable para Javier Pizzolito, del equipo Honda Oficial Sudamérica, quien consiguió ocupar la 36° posición entre las motos. Esteban Ariel Lopez Jove, con el 181 sigue siendo el mejor argentino entre las dos ruedas ocupando el 40° en la general.

Contra viento y marea. Renovar sus productos es una de las estrategias de las marcas para mantenerse cerca del consumidor. Y no pueden dejar de hacerlo aún con otros problemas por resolver. Hasta ahora, hay más de 50 presentaciones confirmadas. Anticipo de lo que viene…

El 2015 estará lleno de desafíos para la industria automotriz. Después de un año con caída en las ventas, trabas a las importaciones y suba de hasta 50% en el precio de los autos, el sector tiene que buscar la forma de no perder más terreno y si es posible, recuperar la confianza que supo tener unos años atrás. Si bien el interés por comprar un auto y las ventajas que este brindaba como inversión no son las mismas, renovar el auto o llegar a un 0km es uno de los objetivos de gran parte de los argentinos, y siempre hay algún “hueco” para ganar compradores. Por eso las marcas preparan más de 50 lanzamientos para 2015, entre los que aparecen nuevos modelos y restyling. Estos son los anticipos: Chevrolet La marca confirmó la llegada de la Spin Activ. Se trata de una versión especial de la actual Spin, un vehículo para siete pasajeros. La principal diferencia es que será “lookeada” con un aspecto más deportivo. Estará en el primer trimestre de 2015 La automotriz renovó entre 2012 y 2013 toda la línea de productos, sumando nuevos modelos que ampliaron la participación en diferentes segmentos. El 2014 los encontró con el nuevo portfolio, no obstante, cerrará como la marca masiva con una mayor caída en las ventas, que llega a 40 por ciento. El objetivo para el año próximo también será recuperar terreno con la pick up S10, la cual también sumará una versión más equipada. Citroën La francesa tendrá una novedad: el DS3 Full Led. Al mismo tiempo, esta denominación que hasta ahora fue un modelo, pasará a ser marca propia, aunque seguirá comercializada por la misma automotriz. La idea es posicionar a la marca como premium, y ahí la diferencia con la marca madre. Por ahora no hay más confirmaciones ya que estarán atadas a la evolución del mercado. Sí harán animaciones de gama para mantenerse activos. Fiat La marca italiana, ahora parte del grupo FCA junto a Chrysler, Dodge, Ram y Jeep, tiene dos confirmaciones para 2015. Se trata del Uno Cargo y el nuevo Uno. Es decir, el modelo en sus dos versiones, tanto para trabajo como para pasajeros. La marca viene de un año intenso en renovaciones y espera un período más tranquilo en cuanto a novedades. Ford Ford cerró 2014 con un anticipo para el año próximo: el nuevo Mondeo. Es uno de los lanzamientos confirmado para el primer semestre, con el cual la marca vuelve a dar batalla en el segmento tope de gama. La marca no ha querido confirmar más novedades, pero una que seguro llega es el restyling del Focus III, el cual se presentaría en el segundo semestre. También está en suspenso la actualización de la Ranger, la cual podría presentarse hacia fines del año próximo. El más esperado pero muy lejos de los planes es el Ka global, el cual finalmente se postergaría para 2016. Peugeot La marca pondrá el foco en dos modelos fabricados en El Palomar. Son los restylings del 308 y 408, los cuales se renuevan para volver a dar pelea. Por otro lado, uno de los modelos más esperados para 2015 fue postergado. Se trata del 2008, un SUV para el segmento chico, el más competitivo después del impuesto interno que afectó a los grandes. Renault La automotriz del rombo cerró el año con el lanzamiento del Fluence renovado, fabricado en la planta de Santa Isabel, Córdoba. La presentación se realizó a fines de noviembre y es una apuesta fuerte para 2015. Sin embargo los planes más importantes son la presentación de los restylings de Sandero y Duster, fabricados en Brasil. La llegada de estos vehículos es clave teniendo en cuenta que son modelos que cambiaron el rumbo de la marca en la Argentina, logrando un gran crecimiento en diversos segmentos. Toyota Los proyectos están enfocados en la nueva Hilux, que se produce en Zárate, provincia de Buenos Aires. Llegaría a fines del año próximo y se estaría comercializando en 2016. Además de la renovación de la pick up, la marca también actualizará la SW4, fabricada en Zárate, y exportada junto a la Hilux a diversos mercados. Volkswagen Tiene varios lanzamientos en puerta, entre ellos el Golf VII, importado de México, y el restyling del Vento, presentado en Pinamar. Luego podrían concretarse el restyling de Amarok y la presentación de alguna nueva versión de Up!. Las nuevas SUV Dos lanzamientos que marcarán el 2015 serán los SUV del segmento chico de Honda y Jeep. El primero, el HR-V fabricado en Campana, fue uno de los anuncios más importantes del Salón de San Pablo. La automotriz ya se encuentra trabajando en ese proyecto y en pocos meses estará a la venta el vehículo. Para Honda la llegada del HR-V será muy importante teniendo en cuenta que desde el impuesto interno su modelo más vendido, el CR-V, pasó a tener un valor de 800.000 pesos en la versión 4×4 y sus ventas se paralizaron. El segundo lanzamiento más esperado, de la marca americana, también un modelo para competir en una categoría creciente de opciones off road o 4×4. El Renegade, tal como fue fabricado por Jeep, se fabrica en Brasil y será importado a partir de la segunda mitad de año. También se espera que tenga el beneficio de sostener alguna versión sin impuesto. Los importados Entre las novedades que preparan las automotrices de alta gama líderes se encuentran el nuevo Audi S3, en sus versiones Hatchback, Sedán y Cabrio; el BMW Serie 2, Serie 4/M4, X4 y X5, y los Mercedes Benz Clase C, AMG GT y Vito, para el segmento comercial. En el caso de las coreanas, Hyundai presentará el Grand i10, i20 y H350, mientras que Kia prepara el restyling del Rio y la Sorento III. También en 2015 se concretaría la llegada de una nueva marca al país, la china Lifan, con los modelos Foison y X60. Por parte de las japonesas, Nissan lanzará la nueva Frontier, el Note y Versa.