Los 10 autos más vendidos de marzo
En un mes que cerró de forma prematura, con ventas que no llegaron a las 20.000 unidades, estos fueron los modelos más vendidos.
Marzo fue un mes único en la industria, con menos unidades patentadas de lo esperado, debido al cierre del mes el día 20. Esto se dio a causa de la pandemia que amenaza al mundo, que llevó a cerrar el Registro del Automotor, los concesionarios y las fábricas.
En este escenario, los 10 modelos más vendidos quedaro en manos de 8 vehículos de pasajeros y dos pick ups, donde dos modelos, crecieron en ventas.
Estos son los siguientes:
- Chevrolet Onix: 1.626
- Toyota Hilux: 1.136
- Toyota Etios: 823
- Volkswagen Gol Trend: 687
- Ford Ka: 582
- Toyota Yaris: 522
- Fiat Cronos: 488
- Volkswagen Amarok: 481
- Volkswagen T-Cross: 428
- Peugeot 208: 296
Otro dato para destacar: Volkswagen T-Cross es, una vez más, el SUV más vendido, por encima de Ford Ecosport.
También hay dos aspectos llamativos: si se sacan las pick ups, el top ten se completa con Volkswagen Polo y con Jeep Renegade, dos modelos que marcan tendencia por primera vez.
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El aislamiento social preventivo y obligatorio establecido por el Gobierno Nacional, sumado al cierre de los registros automotores en todo el país, provocaron el cierre de marzo antes de lo previsto, con un número de ventas que termina de acrecentar la crisis del sector.
Desde la Asociación de Concesionarios (ACARA) señalaron que los patentamientos venían creciendo un 5% en el promedio diario con respecto a febrero. Sin embargo, como la cuarentena derivó en el cierre de todas las actividades vinculadas al sector, el número de vehículos patentados ascendió a 17.739 unidades, lo que significó un desplome del 55% respecto del mismo mes del año pasado.
Así, el primer trimestre cerró con menos de 90.400 unidades, un 35% por debajo de los 139.340 del mismo período del 2019.
El secretario general de ACARA, Ruben Beato, sostuvo que “el promedio diario de operaciones de marzo venía mostrando actividad y consultas con respecto a febrero, y parecía que nos encaminábamos a dejar atrás los últimos 4 años, de deterioro, endeudamiento feroz y destrucción del mercado interno. Este cierre precipitado del mes nos deja con más dudas que certezas, porque lo que estamos viviendo, su extensión e impacto”.
En tanto, Ricardo Salomé, presidente de ACARA, expresó que “es muy difícil hacer un análisis preciso con la cantidad de hechos que están sucediendo en nuestros país. Hay que pasar estas semanas con especial atención en la salud de nuestra población, ya llegará el momento de replantear, junto a las fabricas y el gremio, los incentivos, objetivos de venta y exigencias. En una esta situación como esta, todos tenemos que flexibilizar nuestras posturas para encontrarle la vuelta a cómo seguir”.
De acuerdo a la última década, los número de ventas de marzo y el acumulado del trimestre muestran una brecha enorme con la realidad actual, que seguirá empeorando mientras la pandemia sigua acorralando al mundo.