Cambió las ópticas, paragolpes y suma iluminación Led en toda la gama. Pero lo más importante va por dentro, con nueva pantalla de 9,2 pulgadas, control gestual del sistema de infoentretenimiento y controles de ayuda para que muchas decisiones las tome el auto.
La séptima generación del compacto más exitoso de Volkswagen llegará con cambios. Pero por primera vez en sus 40 años de historia no se trata de una renovación total, sino de un
rediseño que apenas se percibe por fuera, pero que
suma mucho por dentro (Leer más)
El Golf 2017 fue sometido a un restyling que es más notable en
paragolpes y ópticas, además de sumar iluminación con tecnología Led de serie en toda la gama, sustituyendo a la de xenón. Otra novedad en el exterior es que presenta la opción de elegir nuevos colores para la carrocería, así como los detalles del interior.
Sin embargo, más allá de su estética, los verdaderos cambios del Golf están por dentro, con un paso adelante en tecnología para las versiones más equipadas y con el tablero que incorpora la nueva
instrumentación digital ‘Active Info Display’ en una pantalla de 12,3″, que ya estrenó el Passat.
Por otro lado, en la consola central, aparece una novedad llamada
“Discover Pro”, dotada de una
pantalla táctil de 9,2″ que, por primera vez en un compacto, permite manejar sus
funciones de forma gestual pasando la mano por delante, sin necesidad de tocar la pantalla. Con este sistema se puede subir y bajar el volumen o cambiar de emisora. También, desde la versión base, el Golf suma el sistema de ‘infoentretenimiento Composition Colour’.
Otro cambio tiene que ver con un sistema que permite
recarga por inducción del móvil, conexión a smartphones, wi-fi, sistemas telemáticos que
avisan por celular el
exceso de velocidad por ejemplo si el auto fue prestado, y otra llamada
Door Bird que conecta con el portero automático del domicilio vía MirrorLink.
Por último, el modelo incorpora
ayudas a la conducción que lo incluyen ya entre los vehículos
semiautónomos. El frenado automático de emergencia en ciudad Emergency Assist, el Traffic Jam Assist para conducir en los embotellamientos a una velocidad de hasta 60 km/h, el Park Assist de tercera generación que permite el
estacionamiento automático marcha adelante o la ayuda automática para
maniobrar con Trailer Assist
Por otro lado, para algunos mercados, estrena el
motor 1.5 TSI Evo, que
sustituye al anterior
1.4 TSI de 150 CV, con sistema ACT de desactivación automática de dos cilindros cuando no se necesita el máximo rendimiento, lo que reduce el consumo.
La otra gran novedad es la
caja de cambios automática de doble embrague DSG, disponible en toda la gama Golf con 7 marchas, mientras que el GTI ganó 10 cv de potencia, alcanzando ahora los 230 CV y, en su variante GTI Performance, llega hasta los 245 CV.
Su historia
El Volkswagen Golf es el modelo más importante para Volkswagen y del que ha vendido ya más de 33 millones de unidades. Cada 40 segundos se fabrica un Golf y el año pasado se vendieron 580.000 sólo en Europa. Sin embargo, pertenece a un segmento que, aunque sigue siendo el más popular, está en retroceso a causa de fenómeno SUV que le está restando clientes.
Sigue la guerra de precios. Después de un año donde las bonificaciones se convirtieron en la principal estrategia de las automotrices para incrementar las ventas, en 2017 seguirán aferradas a las promociones para mantener el buen ritmo que tomó la industria.
Suzuki fue una de las primeras en tomar las riendas de la situación y admitió que, ante las gran competencia, los precios de febrero de la New Vitara tendrá un descuento especial que llega hasta los 1.500 dólares o 24.000 pesos.
El SUV del segmento B volvió al mercado en septiembre del año pasado para enfrentar a varios rivales tradicionales y otros tanto que se fueron sumando. Por un lado, Ford Ecosport, Renault Duster y Chevrolet Tracker, que compiten entre los más chicos; y por el otro, los que se sumaron en el último año y son “un poco más grandes”, como Jeep Renegade, Peugeot 2008 y Honda HR-V (Leer más).
La categoría no solo creció en oferta sino también en ventas, ya que se incrementaron 84% en enero, muy por encima de los autos más tradicionales como los hatchback y sedán.
Detalles del modelo
La New Vitara pertenece a la nueva generación, tiene nueva plataforma y está equipado con un motor 1.6L nafta de 120 CV de potencia, con versiones 4×2 y 4×4. Además, una de las novedades, es la incorporación del sistema “Allgrip”, que permite llevar a cabo una experiencia de manejo más eficiente en diferentes tipos de terreno.
En materia de seguridad, todas las versiones cuentan de serie con airbags frontales, laterales y de cortina, control de Estabilidad (ESP), sistema de frenos ABS de cuatro canales con EBD y asistencia electrónica de frenado (BA) entre otros.
En cuanto a los precios, el listado es el siguiente: