Desde el Palomar. El anunció fue confirmado hoy. Para la modernización de la planta se invertirán 320 millones de dólares. Con la nueva plataforma se podría producir un nuevo hatchback, un sedán o un SUV (Sport Utility Vehicle).

El Centro Industrial del Grupo PSA que se ubica en el Palomar (Buenos Aires) desde donde hoy Citroëm produce el C4 Lounge y la Berlingo, y donde Peugeot fabrica el 308, el 408 y la Partner, fue el epicentro de un anuncio donde estuvieron presente el mismo presidente Mauricio Macri junto al CEO Global del PSA, Carlos Tavares y Carlos Gomes, presidente del Grupo PSA en Mercosur. ¿El motivo? El anuncio de ampliación de la planta que se concretó tras una primera de trabajo, la cual demandó una inversión total de 320 millones de dólares,  y donde se instalará una nueva plataforma (se denomina CMP), sobre la cual se montarán nuevos modelos para el grupo. Cómo suele suceder en este tipo de anuncios, los futuros modelos que se fabricarán a partir de esta re estructuración no fueron anunciados. Aunque se adelanto que la idea es producir vehiculos para el segmento compacto mediano, desde un hatchback hasta un utilitario deportivo. “Es una plataforma polivalente la cual se utilizará para producir muchos productos”, declaró Tavares durante su tiempo de discurso. Lo interesante del caso, y sobre lo cuál se hizo mucho hincapié, es en la calidad de los futuros modelos. “Se generarán autos con menor nivel de costos y más calidad. Y agregó: “los vehículos que salgan de El Palomar serán iguales a los de Francia”. Esto le permitirá al grupo, según sostuvo el CEO, exportar a todo el mundo y no dudó en confirmar la intención de “localizar la mayor cantidad de piezas nacionales en los futuros modelos”.  Sobre los venideros productos (se rumorea que se producirá la nueva generación de Citroën C3 y Peugeot 208), Tavares dijo que el primero saldrá a la producción durante el 2019 . Uruguay se prende con los utilitarios Previo a este acto, en el cual el presidente Macri, recordó los tiempos donde en las mismas instalaciones funcionó Sevel, empresa que presidió entre 1994 y 1995, el grupo oficializó a la prensa las intenciones de empezar a ensamblar en el vecino país uruguayo a los utilitarios Peugeot Experty Citroen Jumpy. A las consultas sobre este tema, Gomes dijo: “Encontramos en Uruguay un business model y planta para fabricar autos modernos de bajo volumen. Con ello, ganaremos una fuerte presencia en la región”. ¿Y la pick up para cuando? Lejos de ser un rumor, la llegada de una pick up para competir en el nutrido segmento de las mide size, donde lidera la Toyota Hilux, fue confirmada por Tavares.”La pick up probablemente se fabrique en varios lugares, aunque todavía no definimos cuáles serán esas plantas. Eso se definirá en función de los costos y objetivos de venta de cada mercado. Puede ser tanto América Latina u otras regiones.

El Presidente dejó inaugurada la ampliación de la Peugeot – Citroën y aprovechó para referirse al acuerdo automotor que se firmó con el sector para producir 1 millón de autos en 2023

PSA Peugeot Citroën es una de las plantas más antiguas del país, con un alto contenido histórico por los modelos emblemáticos que fueron producidos en el lugar. Y hasta el lugar llego Mauricio Macri  para inaugurar la ampliación que demandó una inversión de 320 millones de dólares. “Es un día especial para mí por estar en esta fábrica donde pase tantos años”, arrancó el Presidente haciendo referencia a sus épocas de empresario donde estuvo al mando de Sevel. Ahora, de regreso en el lugar, Macri destacó la importancia de la reconversión que está llevando adelante el grupo, la cual considera mucho más que una inversión ya que es una apuesta que hace la empresa a la Argentina y especialmente a la calidad con que se pueden hacer las cosas. “Este momento es importante porque en 2019 los mismos autos que salgan de Francia saldrán de El Palomar y es un orgullo para nosotros”, confirmó. Ya en el terreno político, explicó que “la inversión de PSA es una demostración de confianza del camino que empezamos a recorrer hace 15 meses. Argentina va a ser previsible confiable.  Lo que hacemos no es para crecer dos años y luego caer estamos haciendo las cosas de fondo para crecer décadas. Es la única forma para que los que trabajan pueda proyectar su vida”, explicó. Luego se refirió al acuerdo automotor que firmó el sector, en el cual se comprometieron a trabajar para fabricar un millón de autos en 2023. “Nos comprometimos a llegar a millón de autos en 2023 y crear nuevos puestos de trabajo. Es el camino por recorrer en un mundo desafiante que hay que enfrentar. Hoy acá también es un desafío para El Palomar el de producir  un auto con la misma calidad que en el resto del mundo”, dijo Macri. Por último recordó la anécdota de un operario, Juan Carlos, que hace 25 años colocaba las llantas al 504 y aún sigue en la empresa capacitando a la gente que se incorpora a línea de montaje. ” Veo el orgullo de pertenecer. La gente se siente bien siendo parte, ese el es desafío para este Presidente y para todos los argentinos”, finalizó.