Febrero cerró en alza con respecto al mismo período del 2020. La histórica Honda Wave 110cc, no fue la más elegida por los argentinos. Pese a ello, sigue liderando el podio de las marcas más elegidas. 

Febrero acaba de concluir y como resultado de los patentamientos de motocicletas, el sector pude iniciar marzo con una leve sonrisa. Un total de 24.645 unidades, indican que las ventas subieron en febrero un 14.9 por ciento, si se lo compara con el mismo período del 2020.  

Sin embargo, si se lo coteja con enero de este año (se patentaron 28.588 unidades), el Reporte Mensual de Patentamientos de Moto vehículos que publicó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), indica que hubo una baja de casi el 14 por ciento (13.8%). 

De acuerdo con el informe de Acara, las ventas de motos vienen presentando una leve tendencia al crecimiento, pero con una desaceleración marcada. No hay que olvidarse que el sector viene con dos años muy complejos, período en el que sufrió una fuerte reducción. 

Honda, mantiene el liderazgo 

En cuanto a la participación de marcas, la más elegida fue Honda, de modo que sigue liderando el mercado con 4.598 unidades. La sigue Motomel, que con 3.331 unidades, quien retomó el segundo lugar luego de varios meses y deja a Corven, con 3.256, en la tercera ubicación. Gilera  por su parte, mantiene en el cuarto escalón con 3.085 unidades. En tanto que Zanella, con 1.893, continúa en el puesto 5 por tercer mes consecutivo, y Keller con 1460, retoma la sexta posición, desplazando a Bajaj que quedó séptima. 

Histórico: Gilera Smash desplazó a Honda Wave 

Si bien Honda lidera el ranking de las marcas, el modelo más patentado en febrero fue la Gilera Smash, la cual se ofrece en 110 y 125cc.De este modo, desplazó a la eterna líder ((Honda Wave 110S) al segundo puesto. Completan el podio, Corven Energy 110cc, Motomel B110cc y Keller KN 110-8. 

Las 110cc, dominan el mercado 

Según una torta de porcentaje que muestra el informe de ACARA, las cilindradas que se ubican entre los 101 y 125cc, son las dueñas del 63% en la participación de los patentamientos. Le siguen las motos de entre 126 y 250cc con el 30%. Los modelos de hasta 500cc ocupan solo el 5%, mientras que las motos de alta cilindrada, solo representan el 1%. 

Yamaha Motor Argentina renueva dos modelos emblemáticos de su line up, en la categoría Supersport y en la categoría Hyper Naked.

Yamaha anunció el ingreso de dos modelos referentes de su line up, totalmente renovados. Se trata del R1 de la serie YZF y el MT 03 en el segmento Hyper Naked.

En la categoría Supersport, la nueva versión del YZF-R1 cuenta con un restyling que incorpora innovaciones estéticas y técnicas. Este modelo mantiene el ADN de competición, aplicando tecnología que la diferencia dentro de su segmento. En su renovación se realizaron cambios estéticos como la nueva máscara frontal y diseño de faros, característicos del concepto “R”.

Su motor es el compacto de 998cc, con actualizaciones mecánicas que mejoran sus prestaciones. Tiene 4 cilindros en línea y cuenta con un nuevo desarrollo en la tapa de cilindros, inyectores aceite y combustible, bomba de aceite y un nuevo diseño del sistema de admisión de aire.  Incluye sistema de válvulas DOHC, cigüeñal de tipo crossplane con nuevos metales y una actualización en el sistema de escape con doble catalizador.

Con importantes implementaciones que destacan el posicionamiento de la R1 en la categoría Supersport, el modelo se renovó ampliando las funciones de los diferentes sistemas electrónicos de gestión para el motor. Esto proporciona mejoras en las diversas asistencias electrónicas al conductor, entre ellas:  acelerador electrónico, control de freno motor (EBM) y ajuste electrónico de potencia de frenos Delantero/Trasero (BC)

El YZF-R1 tiene un peso total de 201kg en orden de marcha, cuenta con controles electrónicos ajustables que incrementan la estabilidad durante la conducción, con la incorporación de un sensor IMU (Inertial Measurement Unit, sensor de medición de inercia) de seis ejes que analiza los datos de movimiento del chasis en 3D de forma continua, lo que proporciona un excelente control de la tracción sensible a la inclinación, derrapes, elevación de la rueda delantera, frenada y salida, con una unidad hidráulica de ABS y sistema de frenos unificado.

Su chasis añade cambios para mejorar el control, la maniobrabilidad y la aerodinámica.

Incorpora una estructura tipo Deltabox de aluminio diseñado específicamente para proporcionar el máximo nivel de precisión y rendimiento. Gracias a los diferentes componentes se logró dar forma a una unidad de aluminio compacta que proporciona un equilibrio óptimo entre resistencia y rigidez. Se destacan sus llantas livianas construidas en magnesio e incluye un protector de titanio en la parte inferior de sus carenados

La nueva versión de YZF-R1 ya está disponible en la red de concesionarios Yamaha oficiales en dos combinaciones de colores: azul y negro.

Otra propuesta innovadora de la marca en la categoría Hyper Naked es la nueva MT 03, con una versión que presenta cambios estéticos agresivos creados con electrónica de última generación, alineados al sello distintivo de la familia “MT” dándole un aspecto más deportivo, similar a motos de mayor tamaño y cilindrada.

Líder en el segmento Naked, posee una posición de referente entre las principales opciones cuando se trata de diseño agresivo, conducción ágil y performance. La MT-03, así como los otros modelos de la serie MT (Master of Torque), forma parte del concepto The Dark Side of Japan, inspirado en la estética e irreverencia de la subcultura japonesa.

La renovada MT 03, fue creada como una motocicleta rápida y equilibrada, con características que se destacan tanto en el uso urbano, como en viajes de recorridos largos. Posee suspensión delantera y horquilla invertida K&B que incrementa su desempeño deportivo, aumentando la estabilidad y la seguridad durante la conducción.

Su nuevo diseño moderno incorpora un tablero de instrumentos totalmente digital y faros de LED que mejoran tanto la iluminación como la estética.

Cuenta con un motor bicilíndrico en línea con capacidad 321 cc,  de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), 4 válvulas por cilindro, refrigerado por líquido y alimentación por inyección electrónica. Un motor de dimensiones reducidas, con bajo peso y alto rendimiento, creado con modernos procesos de producción y materiales nobles en sus componentes. Ejemplos de la aplicación de estos materiales son los pistones forjados de aluminio, los cilindros, y la tecnología DIASIL Yamaha, una aleación de Aluminio y Silicio que proporciona menor vibración, mejor disipación de calor, ganancia en rendimiento y mayor durabilidad.

El nuevo modelo incluye un sistema de frenos hidráulicos de disco y ABS en ambas ruedas, compuesto por un disco ventilado de tipo flotante, con un diámetro de 298 mm en el freno delantero y 220 mm en el freno trasero. El MT03 transmite una sensación de velocidad, agilidad, ligereza y entre las características más relevantes resaltan su robusto diseño y calidad, esencia compartida con todos los modelos de la línea MT.

Los nuevos modelos YZF-R1 y MT03 se encuentran disponibles en la red de concesionarios oficiales Yamaha a partir de diciembre. Puede adquirirse a un precio sugerido de YZF-R1 / USD 39.600 y MT03 /USD 12.200.