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¿Cuánto cuestan ahora los modelos “más accesibles”?

Con un dólar un poco más estable, bonificaciones impulsadas por el Gobierno Nacional hasta fin de mes, y listas de precios retocados, salimos a buscar a los más económicos del mercado.

Muy de a poco el panorama nefasto que se desencadenó el lunes pasado como resultado de las PASO, empieza tener un mejor tenor.
 
“Un día calmo” se definió el último viernes en los mercados, tras un dólar que se inició en baja ($57.75 para la venta) y que al menos al cierre de esta semana se mantenía igual.
 
Este escenario le ha permitido a algunas terminales tener un poco más claro el panorama, lo que se tradujo en la publicación de listas de precios, cosa que desde hace dos días, era inviable.
El Gobierno Nacional decidió continuar con la política de descuentos en algunas unidades 0km (leer nota) hasta que finalice Agosto. Descuento que en muchos casos, se acumula con bonificaciones que traccionan desde las propias terminales, obteniéndose descuentos de hasta $280.000 en algunos casos, como sucede con los Fiat Cronos (desde $641.300 hasta $856.200) y Argo (desde $594.000 hasta $698.400). Claro está, que los valores de los autos aumentaron: 12% Fiat, 23% Chevrolet (salvo el Cruze, Tracker y S-10 que hasta el domingo estarán a un valor previo a las elecciones, cuando el dólar estaba en $45), Volkswagen entre un 10 a 13% y Renault de 5 al 10%. El resto de las terminales, siguen sin publicar lista de precios. En este contexto, salimos a buscar cuánto hace falta para subirse a los modelos más accesibles del mercado. A continuación, el detalle. Renault Kwid El pequeño con el motor 1.0 de 3 cilindros y 66 CV, se metió muy rápido en el corazón y en el bolsillo de los argentinos, gracias a su bajo costo. Hoy, la gama de Kwid, según la lista de precios que sacó Renault, la gama del chiquitín, se inicia en los $551.400 (Kwid Life) hasta los $612.500 de su versión con estética aventurera, la denominada Outsider. Sin embargo, la marca le aplica una bonificación a esta última versión, de $80.000. De este modo, el Kwid Outsider queda en $532.500, con la posibilidad de financiar hasta $170.000, en 18 cuotas con una tasa del 9.9%. Esta promo, estará vigente hasta fines de Agosto. Volkswagen Up! up El modelo más accesible en la actualidad de Volkswagen es el Up! Su versión más accesible, el Take Up! 5 puertas, tiene un valor de $670.800. Esto es 11.9%, con respecto a su valor en julio ($599.600). Su versión más “picante”, aquella que viene con el motor 1.0 de 3 cilindros y turbo de 101 CV, hoy tiene un valor sugerido al público de $863.800. Volkswagen Gol volkswagen gol  El eterno Gol, quedó lejos de ser aquel auto popular y accesible. Hoy, el Gol arranca en $752.800 y asciende hasta los $894.000, de su versión Comfortline con caja automática TipTronic. Este último valor, se traduce en un incremento de $12.4% con lo que costaba en el mes de Julio ($795.150). Justamente sobre su versión Comfortline, pero con caja manual ($830.100), recibe una bonificación de $158.059, con el que se puede acceder hasta fin de mes a un valor en contado de $672.041; Su versión intermedia, la Trendline, cuyo costo al público es de $752.800, cuenta con una bonificación de $190.000, de modo que su nuevo precio de contado es de $562.800. Fiat Mobi Fiat siempre estuvo entre las marcas con modelos más accesibles, de la mano de Mobi  y el Uno. En el mes de abril, la versión del Mobi más accesible costaba $ 501.900 de lista. Mientras que la versión Way del eterno Fiat Uno, con el motor 1.3 de 99 CV, costaba $ 581.700. Hoy, con las bonificaciones aplicadas (entre $160.000 y $180.000) el Mobi parte en los $473.200 (Easy 1.0), y asciende hasta los $510.400 (Way 1.0 Live On). El que quedó desfasado es el Uno Way, única versión del modelo, cuyo valor no cuenta con bonificación alguna y cotiza en $713.500, un precio irrisorio ya que el Fiat Argo, arranca en los $594.000, gracias a una bonificación de $200.000 que aplica sobre su precio sugerido de $814.000 Chery QQ Cheri QQ El city car chino se presenta en dos versiones diferentes, ambas impulsadas con un motor de 68 CV con caja manual de 5 velocidades. La versión Confort, la más equipada (viene con llantas de aleación, frenos ABS con ABD, sensor de estacionamiento y ganchos Isofix, además del doble airbag frontal obligatorio) se ofrece en precio promocional a $493.935. Se trata de un valor para para planes de ahorro, donde la cuota 1 es de $3.707: desde la cuota 2 a 10 su importe es de $5.715 y desde la cuota 11 a 84 ya asciende a $7.451. Cabe aclarar que las cuotas de los planes de ahorro, estarán congeladas durante este año, como parte de las medidas de salvataje que decretó el Gobierno Nacional. Ford Ka

El Ford Ka volvió al mercado y en poco tiempo se convirtió en un éxito

El más chico de Ford se ofrece en cuatro versiones, una de ellas con estilo aventurero, llamada FreeStyle. Es uno de los modelos más vendidos de la marca, ya que el Fiesta y Focus, sus hermanos mayores, se discontinuaron. En este caso la marca lanzó una promoción para el S, de entrada de gama, equipado con un motor naftero 1.5 y caja manual de 5 marchas. Con un valor de $669.300, el descuento es de $70.000, con lo cual el valor sugerido del auto queda en $599.300. En el caso de financiarlo, el valor es de $801.022, el cual recibe un beneficio de la marca y se puede comprar en cuotas a $644.415. El beneficio de la marca sobre el costo financiado es más alto, ya que llega a $156.606. Toyota Etios Es el más chico de Toyota, un modelo que tiene un precio de $586.300 con la bonificación del Gobierno de $50.000. Tiene un motor naftero 1.5L de 103 cv. Es uno de los modelos más vendidos del mercado, el cual se vio beneficiado con la promoción del Gobierno ya que la marca nunca había hecho bonificaciones y fue ahora una gran oportunidad. La caja es manual de 6 marchas.  

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Plan 0km Agosto: Sigue hasta fin de mes, pero los aumentos se “comeran” las bonificaciones

Así lo confirmó el Ministerio de Producción y Trabajo tras un encuentro que mantuvo el ministro Dante Sica y los representantes de la Asociación de Fabricas de Automotores (Adefa), en la que las terminales comprometieron la normalidad en la comercialización. Vale recordar que el día lunes y martes prácticamente todas las automotrices suspendieron la facturación de nuevas unidades (leer nota), ante lo que se consideraba una falta de precio por la devaluación registrada tras las primarias del domingo, con lo cual quedó pendiente de ratificación la vigencia del programa “Agosto 0 KM”. Ayer, para dar certidumbre a sus red de concesionarias, la automotriz General Motors decidió incrementar 23% los precios de sus modelos bajo la marca Chevrolet con lo cual la marca busca mantener sus operaciones comerciales acorde a lo que ocurre en el mercado cambiario. En ese sendero de aumentos, Vokswagen anticipó que sus modelos sufrirán un incremento a partir de un piso de 10%, y que el mismo tendrá vigencia a partir de mañana en sus concesionarias. La única terminal que decidió no trasladar ningún incremento a sus modelos, es Toyota.Seguimos operando normal, tanto Toyota como Centro Motor. Fábrica nos sigue facturando y nosotros seguimos vendiendo con la lista de precio de Agosto y entendemos que no va a tener cambios. Tanto Etios, Yaris, Corolla, Hilux, SW4 e Innova, seguimos sin cambios y vendiendo normalmente”, aclaró Darío Ramonda (hijo) gerente general de Centro Motor, concesionaria oficial de Toyota en Córdoba.

A la espera de los precios

El plan de bonificaciones que entró en vigencia en junio y se extendió durante julio, le venía dando un nuevo impulso a la actividad automotriz que tuvo un efecto incremental en materia de ventas y recaudación. Después de los resultados de las PASO, todo indicaba que su proyección durante Agosto, estaba nula, lo que hubiera desatado un verdadero escándolo en la industria automotriz. Hoy, el comunicado por parte del gobierno de continuar con dicha medida de beneficios para acceder al cero kilómetro, sirvió en parte para aquietar las aguas. Pero de ninguna manera esto implica que los valores serán tan competitivos como venían siendo. Faltan que las terminales, publiquen sus listas definitivas y ahí recién se podrá dilucidar cuál es el valor de las unidades. De todos modos, ya se vaticina un incremento en promedio del 20% en los valores de las unidades. Una suba que evidentemente dejará obsoleto los descuentos (de al menos $50.000 por vehículo, para aquellos cuyo precio de venta sea igual o inferior a $750.000, y de al menos $90.000, para aquellos cuyo precio sea superior), que venía traccionando a una industria, que si antes tenía pocas certezas, ahora directamente no tienen noción de lo que les depara.–  

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