Con el reciente desembarco de la china Shineray, son 6 las marcas que ofrecen utilitarios comerciales chicos. Te los mostramos en este informe.

La capacidad y el espacio de carga que una camioneta mediana puede ofrecer, muchas veces no es suficiente. Esto, ha generado un espacio que está siendo bien aprovechado por marcas, la mayoría de origen chino, que ofrecen utilitarios comerciales que, además de soportar mayor peso, ser más prácticos y resistentes al momento de la carga y descarga, seducen por sus precios. Aquí un repaso por estos aliados del trabajo, que vienen sumando una participación cada vez más marcada. Hyundai H-100 La marca de origen coreano puede ser catalogada como la pionera de esta categoría de comerciales livianos. Los ofrecía, cuando no nadie lo hacía. Su modelo más representativo es el H100, el cual tiene una caja de 3.11 metros de largo y que soportan un peso de 1.365 kilos. Se puede optar también por una variante sin caja. Este “camioncito” es bien comprimido: 5.175 de largo, esto gracias a su cabina para 2 personas. Lo empuja un motor diésel 2.5 litros de 130 CV con caja manual de 6 velocidades. El H-100 cuenta con Control de Estabilidad, pero no ofrece Airbags, ya que increíblemente, no son obligatorios en esta categoría. Precio: $584.250 (sin caja chasis) $610.900 (con chasis extralargo) Lifan Foison La marca Lifan fue una de las primeras en plantear pelea a Hyundai en la categoría. El Foison Box, un vehículo que mide solo de largo 4.620mm, tuvo cabida en el acto entre quienes necesitaban una alternativa accesible para transportar cargas. Lo más destacable, es su caja carrozada que protege la carga que tiene 2,68 mt de largo x 1,48 mt de ancho x 1,65 mt de alto, que trae una puerta trasera de doble hoja. Puede cargar hasta 630 kilos (menos que una pick up mediana), pero su ductilidad y precio accesible ($365.000) hacen una dupla imbatible al momento de elegir cuál comprar. Su hermano sin caja cerrada, pero con las mismas medidas, capacidad de carga y motor (naftero de 1.3 litros) se ubica por debajo del Box a $311.000. Precios: Lifan Foison Box ($365.000) Lifan Foison Truck ($311.000) Toyota Hino La japonesa Toyota no quiso estar ausente en esta partida y se sumó el año pasado con la línea Hino, marca especializada en camiones livianos. El Serie 300, es el modelo que hoy absorbe la demanda de quienes necesitan transporte liviano, aunque es el mayor de este grupo. La zaga está conformada por los modelos: 514 (peso bruto 4.550 kilos), 616 (peso bruto 5.500 kilos), 716 (peso bruto 6.500 kilos) y 816 (peso bruto 7.500 kilos). Están equipados con motores turbo diésel de entre 136 y 150 cv, con cajas manuales de seis velocidades o automática de 6 con 2 sobre marcha. Tiene garantía de 3 años o 100 mil kilómetros. Precio: Desde 48.500 dólares hasta 55.400 dólares JAC Motors Desembarcó la semana pasada esta marca que pertenece al grupo Socma, cuya importación está debajo del ala de la familia Macri. Además de tres SUVs y una pick up, cuenta entre su línea de productos al X200, un camión liviano que lo impulsa el mismo motor que la pick up: un turbo diésel de 136 CV, aunque a diferencia de la camioneta, este tiene capacidad de carga de 3.2 toneladas. Precio: No fueron informados oficialmente DFSK A fin de año llegó al país esta otra terminal china con tres opciones diferentes de camiones livianos que se diferencian entre sí por la serie a la que corresponde. En la Serie C (C31 Truck Cabina Simple, C32 Truck Cabina Doble y C35 Cargo Van) y uno a la Serie K (Pick up K01 H). El C31 Truck Cabina Simple cuenta con una caja de 2,9 metros de longitud, puede transportar hasta 1.005 kg. Cuenta con un motor naftero 1.5 de 114 CV, como toda la serie C, con caja manual de 5 velocidades. El C32 es cabina Doble y tiene una capacidad de carga máxima de 1.013 kilos. El -C35 Cargo Van, es más un furgón, con capacidad de transporte de 675 kg. Precios: Desde $296.000 hasta $339.000 Shineray También de origen chino, esta marca fue presentada oficialmente hoy. Llega al país de la mano del importador Ralitor SA, la misma que importa JMC, DFM y, asociada al grupo Belcastro, Foton y Baic en el país. Sus jugadores para la carga son el T30 Cabina Simple, T32 Cabina Doble. El motor de ambos utilitarios de carga es un naftero de 1.3 litros, 4 cilindros, 85 CV de potencia, con transmisión, manual de 5 velocidades.Ambos tienen una capacidad de carga declarada de una tonelada. Precios: Desde $323.440 hasta $351.520

Los patentamientos convirtieron a febrero de 2018 en el mejor de la historia comparado con el mismo período. Además, hubo muchas “perlitas” en cuanto a los modelos más vendidos y las marcas o modelos que crecen más de lo esperado y otras que caen 

En febrero se patentaron 68.405 autos, un 16% más que en el mismo mes del año pasado y 6.000 vehículos más por encima del mismo mes de 2013, cuando con 62.000 unidades, nos encontrábamos frente al mejor febrero de la historia. Los datos vienen acompañados de un contexto que no deja de sorprender: en el acumulado anual, 2018 también es el mejor bimestre de todos los tiempos en ventas de autos, con 188.953 unidades, lo que representa un crecimiento del 22,6% comparado con el primer bimestre de 2017 en el que se había registrado 154.134 vehículos. Este récord de patentamientos se da después de un año donde se habían superado las 900.000 unidades, con una industria que anticipaba otro año bueno pero con un incremento más moderado, que según la terminal iba del 4 al 10 por ciento hasta diciembre. Sin embargo, la amplia oferta, acompañada de promociones y descuentos, hicieron que la recuperación siga firma y que las ventas de 0km crezcan por encima de lo esperado, con un factor clave que remarcan en los concesionarios que es la caída de la rentabilidad a partir de la competencia. En cuanto a los ganadores del mes y los modelos más vendidos, también hay datos interesantes. las líderes son Volkswagen, seguidas por Renault y Chevrolet (ahora tercera), quienes también conservan el podio en el acumulado anual. Luego se ubican Ford, Fiat, Toyota, Peugeot, Citroën, Nissan y Mercedes Benz. Por modelos, la gran sorpresa de febrero fue el Toyota Etios, modelo que se convirtió en el más vendido del mes, desplazando al segundo lugar al Volkswagen Gol y al tercer lugar a Chevrolet Onix. El listado del top ten de febrero se completa con Fiat Palio, Peugeot 208, Chevrolet Prisma, Renault Sandero, Renault Kwid, Ford Ka y Ford Fiesta. El que más creció en el acumulado anual entre los 10 líderes fue el Ford Ka, con un 100%, aunque otros vehículos que muestran un crecimiento firme son Jeep Renegade, con 146% y Renault Captur, los tres con una suba de tres dígitos. En cuanto a las malas noticias, llegaron para Ford Fiesta y Ford Focus, ya que ambos modelos caen en patentamientos, lo mismo que Volkswagen Suran, Honda HR-V y Peugeot 308, otros vehículos que registraron datos negativos en el bimestre. También un dato negativo llega para Toyota, marca que logró llevar el Etios al primer puesto, pero que perdió lugar con el Corolla, que cayó un 2%. En pick ups, las líderes del mes son Toyota Hilux, con una suba de 9%; Volkswagen Amarok con un crecimiento de 25% y Ford Ranger, que cayó 15%. Cuarta quedó Renault Duster Oroch y quinta Chevrolet S10. La que sufrió las consecuencias de los problemas con el filtro de partículas en los motores diésel ha sido Fiat, con la Toro cayendo 24% en ventas. En SUV chicas también hay grandes sorpresas en febrero: por primera vez la Ford Ecosport fue desplazada del top ten, mientras que Peugeot 2008 quedó segunda y Jeep Renegade en tercer lugar. En cuarto lugar quedó Renault Captur y luego Duster y Chevrolet Tracker.