¿Qué significa que un Volkswagen lleve el emblema GTS grabado? Te lo explicamos en este informe.

Las siglas GTS (Grand Turismo Sport), al igual que GTi (Gran Turismo Inyección), son sinónimo de deportividad. En Volkswagen, el último modelo que llevó este emblema en su parrilla fue el Scirocco, el coupé de la marca con un motor 2.0 turbo de 211 CV y caja automática DSG de 6 marchas.



Tuvieron que pasar 4 años para que la marca desempolvara el emblema GTS y le dosificara una dosis de “picor” a dos de sus últimos lanzamientos: la dupla Virtus y Polo, ambos equipados con el motor 1.6 litros de 110 CV con 155Nm.



Ahora, sus nuevas versiones, se ofrecen con el ya conocido 1.4 turbo naftero (lo impulsa al VW Golf) de 150 CV y 250 Nm. Esta extra de 40 “burritos”, hacen una importante diferencia en el desempeño. Por ejemplo, los 100 km/h los alcanza en 8.4 segundos (Polo) y 8.7 segundos (Virtus), mientras que la velocidad final es de 210 km/h. Ambas versiones GTS se ofrecen solo con la caja automática de 6 marchas.

Además del propulsor, las versiones GTS del Polo y el Virtus suman soluciones que no solo levantan la estética y la emparentan con lo deportivo (de costado los atraviesa una línea roja, la parrilla frontal tiene el diseño de “colmena, la tapa del baúl está pintada en negro brillante y ambos cuentan con doble salida de escaoe), sino que también están pensadas para mejorar su perfomance sobre el asfalto (llantas de 18” con neumáticos 205/50 R18 y la configuración de la suspensión es más dura).



Por dentro también se trabajó para generar un ambiente “racing”. Las butacas (combinan cuero y tela) son nuevas y ofrecen más sujeción en los laterales, el volante es de cuero con detalles y costura rojas, y luego hay pinceladas rojas en las salidas del aire, selector de cambio y alfombras.

Desde Volkswagen destacan que pese a ser versiones deportivas, las mismas no renuncian a su uso citadino. El lado “tecno”, está confiado a una pantalla táctil de 8” y App Connect con navegación Discovery Media.

Tanto el Virtus como el Polo GTS, se ubican en la punta de la pirámide en cuanto precios: $1.941.000 y $1930.300, respectivamente. Las versión más costosa y equipada era la Highline (con caja automática) que en el caso del Virtus cuesta $1.726.000 y $1.573.276 el Polo.

El nuevo SUV llega al mercado para ocupar un espacio entre Ecosport y Kuga. Se ofrece en dos versiones, con una sola motorización. Todos los detalles

Ford Argentina presentó en el mercado local Territory, un Sport Utility Vehicle mediano que llega para completar la oferta de la marca en el país, en un año que denominan “el de las SUV”.

El nuevo modelo se basa en tres pilares: diseño, tecnología funcional y seguridad.

En motorización, está equipado con un motor 1.5L GTDI con 4 cilindros y 16 válvulas, con una potencia de 143cv. Cuenta con una transmisión automática CVT (de 8 velocidades) y tracción delantera. La caja se puede comandar en modo secuencial.



En cuanto a la estética del modelo, disponible en dos versiones, SEL y Titanium, están diferenciadas especialmente por la pintura bitono, con techo negro, que destaca a la más equipada.

Luego, el diseño se basa en un atractivo frontal, con una gran parrilla acompañada por los faros full led con luces diurnas de circulación, luces antiniebla delanteras y traseras. De atrás, se completa con la doble salida de escapes y varios detalles cromados. Las llantas son de aleación, tiene espejos retrovisores eléctricos con luz de giro y Techo Panorámico.



Por dentro, la arquitectura de este vehículo se destaca por el diseño moderno, con asientos de cuero que son calefaccionados y refrigerados en el caso de los delanteros, además de tener regulación eléctrica. El volante es multifunción, tiene climatizador automático con salida de aire en las plazas traseras, apoyabrazos central y trasero.

Tecnología de última generación

Otro de los pilares más importantes de la nueva Territory es la tecnología funcional. Como componentes de la misma se destacan el sistema SYNC Touch con pantalla multitáctil de 10” compatible con Android Auto y Apple CarPlay Wireless; el cargador inalámbrico de celular; Control de velocidad crucero adaptativo con Stop & Go y tablero digital configurable.

También cuenta con ingreso y arranque sin llave mediante botón, freno de mano eléctrico con función auto hold, levantacristales One Touch; y encendido automático de luces. El tablero es digital configurable con tres modos de diseño: Clásico, Moda, y Sport.

Seguridad

Otro de los ítems donde la nueva Territory se diferencia de la categoría es en el equipamiento en seguridad, con las últimas tecnologías y asistencias a la conducción.

Por un lado, y como dato para destacar, la estructura es reforzada en acero de alta resistencia.

Luego tiene control de velocidad crucero adaptativo con stop and go, lo cual regula automáticamente la velocidad del vehículo, de manera tal de mantener constante la distancia con el vehículo de adelante. Dicha distancia es regulable por el conductor. Si el vehículo de adelante se detiene, el sistema Stop & Go detendrá al vehículo y volverá a avanzar cuando el vehículo de enfrente avance, volviendo a los parámetros de distancia y velocidad seteados.



También está equipada con el Ford Co-Pilot360, un avanzado sistema de asistencia a la conducción. Esto se complementa con el estacionamiento asistido, donde el sistema monitorea el camino buscando espacios paralelos o perpendiculares vacíos en los que se podría estacionar. Luego de detectar un espacio disponible, el conductor debe pasar al cambio que se le solicita en pantalla para que el vehículo tome el control de la maniobra. A partir de ese momento, el conductor sólo debe operar el acelerador y el freno, y el sistema se encargará de controlar la dirección para realizar la maniobra.

A esto se suma el Asistente de pre-colisión con frenado autónomo de emergencia; Alerta de Punto Ciego; y Alerta de Cambio de Carril; y los seis airbags: delanteros para conductor y acompañante, laterales de tórax en asientos traseros y laterales de cortina.

Precio

La Territory llega al mercado con un valor de u$s41.600 para la versión SEL y de u$s45.900 para la Titanium.