La variante más lujosa de la exponente Full Size de Ford ya se encuentra a la venta. Lleva el mismo motor que el Mustang y cuesta U$S 20.000 menos que su hermana la F-150 Raptor. 

La Ford F-150 es la pick up más vendida en el mundo. Se produce en Estados Unidos y desde allí acaba de llegar a la Argentina su renovada generación 2021. En este informe te marcamos los 7 datos más importantes de esta evolución que acaba de experimentar la exponente de Ford dentro de la categoría de las Full Size o Talla Grande. 

1-La F-150 Lariat Luxury se presentó como una nueva generación, pues cuenta con una nueva plataforma que fue adaptada para ofrecer una versión híbrida y otra 100% eléctrica. Durante el lanzamiento recalcaron el hecho de que la carrocería está fabricada en aleación de aluminio de alta resistencia y grado militar. Esto en la práctica significa que es más resitente, liviana y flexible. 

2- Esta variante Lariat Luxury tiene un estilo conservador con una enorme parrilla cromada y donde lo más novedoso pasa por sus nuevas ópticas con tecnología led. Y ya que mencionamos las luces, es oportuno destacar que hay un gran despliegue de luces que iluminan el interior de la caja y en el portón. Incluso cuenta con una luz que apunta al enganche trasero, con el fin del conectar un remolque de noche. A su vez, cuenta con otras luces direccionales que iluminan el exterior de camioneta de sus 4 costados 

3- Decir que esta colosal pick up guarda en su protuberante trompa el mismo motor que el deportivo de la marca (el Mustang) ya lo ponen en sintonía a uno del despliegue de poder que ofrece esta chata “súper dotada”. El motor en cuestión es el Coyote 5.0L V8 de 440 CV y 542 Nm. Se asocia una transmisión de 10 marchas automáticas que cuenta con la función Skip Shift, la cual permite, por ejemplo, pasar de séptima a tercera. 

4- Por supuesto que ofrece sistema de tracción 4×4. En realidad cuenta con 4 modos de 4×4: 4×2 (funciona el tren trasero)/ 4×4 H (Alta)/ 4×4 L (Baja) 4×4 A (automática). A su vez, hay 8 modos de conducción según el tipo de superficie. Como si ello fuera poco, dispone también de un paquete Off-Road llamado X4 que ofrece: Control electrónico de Descenso, Amortiguadores delanteros off-road, Protectores para tanque de combustible, Caja de Transferencia y Diferencial Delantero y Bloqueo del Diferencial Trasero. 

5- Lejos de una pick up de trabajo se ubica el interior que ofrece esta variante de la F-150 (vale recordar que también se ofrece la F-150 Raptor, más orientada para off-road extremo). En principio destacamos las 2 pantallas de 12”. Una de ellas oficia de central multi táctil con conexión inalámbrica de celulares. Debuta en ella el sistema SYNC4. La segunda pantalla oficia de tablero, el cual se puede personalizar. Después cuenta con un sinfín de soluciones, como:  asientos delanteros y traseros climatizados, un sistema de audio conformado por 8 parlantes y 1 subwoofer, techo solar panorámico de doble panel, climatizador bi-zona, y una gran cantidad de recovecos para guardar bártulos, entre ellos un espacio ubicado debajo de las butacas traseras 

6- Donde la F-150 Lariat Luxury “roba” a cualquier pick up del momento, es en el apartado de seguridad. En principio mencionar que viene con 8 airbags y que su estructura rígida cuenta con deformación programada. Pero lo más sobresaliente es la cantidad de Asistentes a la Conducción que ofrece, alguno inéditos como el Control de Crucero adaptativo con función Stop and Go (es decir puede frenar a cero y retomar la marcha al ritmo del auto que nos precede) y la Capacidad de Evadir el auto de adelante, en caso de choque inminente.

Pero también cuenta con Sistema de Centrado y Mantenimiento de Carril (mantiene la pick up dentro de su carril correspondiente). Asistente de Pre-colisión con frenado autónomo de emergencia (AEB) y detección de peatones y una función que todos aquellos que deben retroceder con un tráiler, agradecerán. Se trata del Pro Trailer Back-Up Assist con Asistente de Retroceso, el cual permite que el conductor “dirigir el remolque” con una simple perilla en lugar de conducir la camioneta. 

7- El precio de esta lujoso pick up es de U$S 69.990 o $7.016.498. Vale recordar que la F-150 Raptor cuesta U$S 90.000 o $ 9.022500

Sin novedades a nivel motorizaciones, los SUV Premium de león estrenan estética y novedades a nivel equipamiento.   

Los SUVs emblema de la marca del león, ahora miembro del Grupo Stellantis, acaban de presentarse al mercado argentino con sus últimas actualizaciones. Te contamos cuáles son las principales novedades de estos dos modelos que parten en los $ 5.558.000 (3008) y $ 6.037.000 (5008). 

Por fuera 

La estética siempre fue uno de los pilares de ambos modelos y lo cierto es que la marca se las ingenió para que a simple vista uno se percate de esta nueva evolución. Lo más destacable es una nueva parrilla que se caracteriza por no tener marcos y tener apliques diamantados.

Las luces delanteras full led incrementa la visibilidad y las luces leds que dibujan los ya característicos colmillos del león, le otorgan a ambos modelos el frontal más agresivo de todo la categoría. Es nuevo también el paragolpes, el cual ahora suma entradas de aire laterales enmarcadas en color negro brillante. 

Por dentro 

Un gran despliegue tecnológico y soluciones de confort por doquier, algo que ya caracterizaba a ambos modelos, vuelve a ser la insignia de ambos puertas adentro.

El ya conocido sistema i-Cockpit se modernizó. El tablero se conforma por una pantalla digital de 12,3” de una gran calidad. La multimedia se conforma por una pantalla de 10” táctil que reitera las ya características 7 teclas tipo piano como alternativa de acceso a funciones como: radio, aire acondicionado, configuración del vehículo, entre otros. 

Motores y caja 

Sin novedades al respecto. Se mantienen el popular THP 1.6 litros turbo naftero de 165 CV y 240 Nm, en el caso del 3008. Mientras que el 2.0 turbo diesel de150 CV y 370 Nm se suma también como alternativa del 3008 y exclusivamente en el 5008.

El propulsor naftero se asocia a una caja automática de 6 velocidades con convertidor de par y la variante diésel, estrena una caja automática de 8 velocidades, también con convertidor de par. Ninguna variante tiene doble tracción, solo el ya conocido sistema Advanced Grip Control (se activa a través del mando giratorio situado en la consola central y permite elegir entre uno de sus 4 modos de uso disponibles, que limitan la transferencia del par motor sobre el tren delantero y gestionan el frenado, en función del terreno). Se esperaba el anuncio de una alternativa híbrida, como sucederá en breve con la llegada del DS7 Crossback. 

Seguridad 

La gama de ambos modelos se conforman de una sola versión, la Allure, la cual viene con arsenal de Asistentes a la Conducción. Cuentan con Control de Crucero Adaptativo,  Asistencia de Mantenimiento de Carril, Frenado Automático de Emergencia (detecta peatones y ciclistas, de día y de noche, entre 5 y 140 km/h según la versión) Visiopark con cámaras de visión delantera y trasera de 360°, Park Assist, Alerta de Atención del Conductor, Reconocimiento de Señales de Velocidad, Vigilancia del Angulo muerto (con corrección de trayectoria), entre los más destacables