El coupé deportivo está a la venta con nuevo diseño. Cuenta con un motor 2.0 con 200cv, con caja manual o automática. Y está equipado con cuatro modos de conducción diferentes.

Después de su lanzamiento en 2012, y tras ser discontinuado en 2015 por el impuesto interno, el Toyota 86 regresa al mercado con cambios en el equipamiento y nueva imagen. Se trata del modelo más deportivo de la japonesa, el cual conserva la estética típica de las coupés pero mejoró su aerodinámica gracias a un trabajo de ingeniería que la sitúa ahora en 0,27. Por fuera, el nuevo modelo estrena paragolpes y parrilla, aletas y llantas. Otro detalles que se incorporó para la edición 2017 son los faros delanteros Bi-LED con luces de giro integradas, además de contar con faros antiniebla LED delanteros y traseros, los cuales se destacan por un pequeño anillo donde se ubican las luces de freno y un eje horizontal de LED para las regulares. Al igual que en el frente del vehículo, el difusor trasero se ensancha logrando una forma trapezoidal que crea una postura más ancha, acompañado por el inferior del paragolpes que se baja para mejorar la performance aerodinámica. Las llantas son de 17” para la versión GT, con nuevo diseño de finos rayos que contrastan con las áreas más oscuras, dando una perspectiva tridimensional. Por otro lado, se mantiene el diseño para las llantas de 16” correspondientes a la versión FT. En el interior, el coupé también fue actualizado con más equipamiento. Se adoptaron apliques de cuero gamuzado a lo largo del panel de instrumentos y puertas, que disminuyen el reflejo de la luz evitando posibles distracciones para el conductor.  Los tapizados se renuevan combinando los colores negro y rojo. Las versiones GT incorporan asientos tapizados con Alcántara perforada. El volante se redujo en tamaño y masa inercial, lo que permite un mejor control de la dirección. En la versión GT, el volante incluye además control de audio y display de información, y la versión automática cuenta con levas que permiten el pasaje de los cambios. En el tablero de instrumentos del 86 GT se agrega en una pantalla TFT de 4,2” que provee de información única como medidor de fuerza G, curva de torque en tiempo real, cronómetro y cuenta vueltas. Motor y seguridad El Toyota 86 se ofrece con un motor Bóxer de 2.0 litros y 4 cilindros, la potencia es de 200cv, con sistema de inyección combinada D4-S. La tracción es trasera con diferencial de deslizamiento limitado LSD. Tiene suspensión delantera independiente, esquema tipo McPherson con brazos inferiores y amortiguadores telescópicos, mientras que la suspensión trasera es independiente, con esquema multibrazo de paralelogramo deformable, sistema de doble horquilla, resortes helicoidales y barra estabilizador. La dirección es asistida eléctricamente. El coupé dispone de 4 modos de conducción a partir de las combinaciones de VSC (control de estabilidad) y TRC (control de tracción). Estas son conducción normal (VSC Normal y TRC activado), acelerando en caminos no pavimentados (VSC y TRC desactivados), manejo deportivo (VSC Sport y TRC activado) y manejo deportivo extremo (VSC Off y TRC desactivado). Además, el VSC se integra con la función TRACK mode para mejorar vuelta a vuelta la performance en la pista optimizando la estabilidad del vehículo. También se incorpora asistente de arranque en pendientes (HAC), sistema que automáticamente detiene el vehículo para evitar el retroceso en un camino de pendiente. Tiene 7 Airbags (frontales delanteros, de Rodilla para el conductor, airbags laterales delanteros y de cortina delanteros y traseros). Precios y competidores El coupé 86 está disponible en tres versiones: GT (tope de gama) con transmisiones automática/secuencial y manual -ambas de 6 marchas- y FT únicamente con trasmisión manual de 6 marchas. Los precios son los siguientes:

• 86 GT A/T: u$s75.600
• 86 GT M/T: u$s71.800
• 86 FT M/T: u$s59.100

Entre los competidores, muchas marcas han relanzado sus modelos en 2016, una vez que se redujo el impuesto interno (Leer más). Algunas de las propuestas son el Volkswagen Scirocco (Leer más), Peugeot 308 GTi (Leer más) y Renault Megane III RS (Leer más). También están los pseudo-deportivos, como el Renault Fluence GT2, el Peugeot 208 GT y el Citroën C4 Lounge S, que se presenta la semana próxima.

El nuevo SUV se ubica por encima de la Tiggo3. Se ofrece con una sola opción de motorización, con dos niveles de equipamiento y caja manual o CVT. Lo más novedoso es que mejora el nivel de seguridad.

Chery presentó en la Argentina el nuevo Tiggo5, una propuesta de SUV más grande que completa la oferta de la marca en el segmento que más ha crecido desde que llegó al país, en el año 2008. El nuevo modelo se posiciona por encima del Tiggo3, y si bien tiene una estética parecida, crece en dimensiones. Su largo es de 4.50 m frente a los 4,42 m de la más chica. El ancho es de 1.84 m, mientras que la Tiggo 3 tiene 1,76 m. Y el alto es de 1,74 m frente a 1.67 de la pequeña. En cuanto a la distancia entre ejes, el nuevo SUV tiene 2.61 m frente a los 2.51 de la 3. En cuanto a la motorización, está equipada con un motor 2.0 L ACTECO – SQR484F, con 138 CV. La caja puede ser manual de 5 velocidades, en el caso de la versión Confort MT, o automática Sport de 7 velocidades, en el caso de las versiones Confort CVT y Luxury CVT. En su diseño, la Tiggo 5 conserva las líneas de la más chica, con techo eléctrico y llantas de 17 pulgadas. El equipamiento se completa con el sistema de apertura de puertas keyless (sin llaves), asientos con ajuste eléctrico, GPS y ventanas eléctricas con sistema one touch (un toque). El volante es ajustable con control de audio, seis parlantes, pantalla con información de consumo de combustible, sistema de entretenimiento con pantalla de LCD de 7’’, manos libres a través de Bluetooth y asientos tapizados en cuero. En cuanto a la seguridad, posee Airbag de conductor y pasajero, luces antiniebla delanteras y traseras, frenos ABS + EBD, cámara y radar de reversa, sistema antirrobo con llave codificada, inmovilizador y seguro para niños en puertas traseras. En la versión tope de gama tiene ESP. Los precios de este modelo son los siguientes:

• Tiggo 5 Comfort MT: $398.000
• Tiggo 5 Comfort CVT: $432.000
• Tiggo 5 Luxury CVT: $452.000