Mercedes Benz presentó el nuevo Clase A
La cuarta generación del hatch más chico de la estrella ya se vende en la Argentina. Se ofrece con dos opciones de motorización y tres niveles de equipamiento. Los detalles del lanzamiento del año para la marca
El último Mercedes Benz Clase A que llegó a la Argentina fue en el año 2013. En ese momento, el más chico de la alemana abandonaba su estética monovolumen para convertirse en un hatchback más competitivo y con aspiraciones de atacar a los rivales del segmento C.
Ahora, antes de cerrar el año y después de haber presentado en el país la sub-marca EQ, bajo la cual comercializarán vehículos híbridos y eléctricos, Mercedes Benz lanzó la cuarta generación del Clase A con cambios bien marcados en el exterior, dos opciones de motorización y tres niveles de equipamiento.
Comenzando por el diseño, el Clase A cuenta con un atractivo frontal, siguiendo con el mismo ADN de los nuevos modelos de la marca, con una parrilla con efecto diamante, faldones laterales color carrocería y un listón en la línea de cintura cromado.
Tiene faros halógenos con luces diurnas de diodos luminosos integradas en la versión entrada de gama y faros LED High con embellecedores en la salida de escape visibles y el faldón trasero con elementos de adorno en cromo en los más equipados. En todos los casos ofrece espejos exteriores calefactados y ajustables eléctricamente.
En el caso de la versión A250 AMG-Line, el hatch suma el kit estético AMG con faldones traseros y delanteros especiales, llantas de 18 pulgadas (son de 16 y 17 pulgadas para el A200) y otros condimentos tales como:
- Kit estético AMG compuesto de faldón delantero AMG con splitter frontal en cromo, embellecedor lateral AMG en el color de la carrocería y faldón trasero AMG con elemento de adorno en cromo y embellecedores de la salida de escape visibles
- Parrilla de efecto diamante con clavijas en cromo y lama sencilla
- Llantas de aleación AMG de 18″ y 5 radios dobles, (225/45)
Por dentro, el nivel de equipamiento se compone por un sistema multimedia MBUX/7, mientras que en los más completos de la gama la pantalla es de 10.25; con cámara de marcha atrás en la versión A250. Cuenta con bluetooth para celular, climatizador automático Thermatic, y asientos delanteros con regulación eléctrica en los dos tope de gama, los cuales suman además elementos de adorno efecto carbono y sistema inalámbrico de carga para dispositivos móviles.
Motor y Seguridad
Siguiendo con el corazón de este modelo, el nuevo hatch se ofrece en su versión Clase A 200 con equipamiento Style y Progressive, con el motor naftero 1.3L de 163cv; mientras que la otra opción es el A250 AMG-Line 2.0L de 224cv. En ambos casos está equipado con una transmisión automática de siete velocidades con doble embrague y sistema de arranque y parada automático.
Las versiones A200 tienen una aceleración de 0 a 100 km/h de 8 segundos, mientras que el más deportivo la alcanza en 6 segundos.
En cuando a la seguridad, todas las versiones tienen ABS (antibloqueo) + ESP (control estabilidad) + ASR (control tracción) + BAS (servofreno emergencia), Adaptative Brake + Hold; attention assist; 7 airbags, luz de freno adaptativa; asistente para viento lateral; advertencia de pérdida de presión de neumáticos; extintor de incendios; e Isofix para silla infantil.
Los precios para el Clase A son:
- A200 Style u$s45.800
- A200 Progressive: u$s51.200
- A250 AMG-Line: u$s62.300
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Después de varios anticipos, Hyundai argentina confirmó que el nuevo Veloster ya está disponible para ser reservado en el mercado local. La presentación oficial será en Autoclásica, la exposición de autos de época más tradicional de Latinoamérica, la cual abre su puertas el viernes 12 de octubre en el Hipódromo de San Isidro.
En el lugar, entre modelos de otras generaciones y ciento de vehículos restaurados, la marca exhibirá el coupé de tres puertas que se venderá en la Argentina con tres niveles de equipamiento.
El Veloster 2019 pertenece a la segunda generación de este producto, un modelo para el segmento C compacto que se destaca por su estilo coupé, pero con una gran exclusividad que es su diseño, ya que cuenta con tres puertas en lugar de dos.
Se ofrecerá en esta primera etapa con dos motorizaciones, tres tipos de transmisiones y tres niveles de equipamiento diferentes. Los motores ya confirmados para 2018 son el 2.0 Tech 6AT, que estará disponible en noviembre; y el y 1.6 Turbo Sport 6MT que se lanzará en enero de 2019, ambos con precios definidos. Más tarde se sumará el 1.6 Turbo Ultimate 7DCT que llegará en febrero y aún no tiene precio
En cuanto a las características, el Veloster de nueva generación cuenta con la suspensión Multilink, que mejora las condiciones dinámicas, con Over Boost, que agrega potencia cuando se necesita y un doble embrague que aporta mejor capacidad de respuesta y ahorro de combustible.
Según declara la marca, el 2.0 acelera de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 208 km/h; mientras que el 1.6 lo hace en 7.7 segundos, con 224 km/h de velocidad máxima.
En equipamiento, todas las versiones cuentan con pantalla multimedia de 7 pulgadas, conectividad Apple Carplay y Android Auto, volante con regulación de altura y profundidad y algunos detalles deportivos en la versión con motor 1.6 como neumáticos especiales, active sound design, tubo de escape doble, luces traseras de led y pedales metálicos.
En seguridad, todas las versiones cuentan con airbags frontales, laterales y de cortina; freno a disco en las 4 ruedas; control de estabilidad, asistencia de tracción en curvas, luces diurnas de led, anclajes isofix y cámara de retroceso con líneas de guía.
Los precios de los modelos son los siguientes:
