La pick up producida en Córdoba suma las nuevas opciones de entrada de gama. Además, como novedad, incorpora una nueva motorización a la línea S.

Nissan completó el porfolio de su pick up producida en la planta de Córdoba, en Santa Isabel, con la presentación de las versiones de entrada de gama SE y S. Los nuevos modelos se suman a las otras cinco opciones que la marca comercializa en el país desde el año pasado, cuando se produjo el lanzamiento de los modelos XE y LE tras una inversión de u$s600 millones realizada por la marca en el país para convertir a este producto en un modelo de producción nacional. En cuanto a la nueva oferta, la Nissan Frontier S, que comienza a comercializarse por primera vez en el país, presenta una gran novedad que es la incorporación de una nueva motorización. Se trata de un motor turbo de 2.3 L, 160 CV y 403 Nm de torque. Estará disponible en versiones 4×2 y 4×4. Por su parte, la versión SE mantiene la motorización del resto del portafolio: motor 2.3 L biturbo de cuatro cilindros y 190 CV que ofrece el máximo torque (450 Nm) entre 1500 y 2500 revoluciones por minuto. Las 4 nuevas opciones vienen equipadas con caja manual de 6 velocidades y opciones de tracción 4×2 o 4×4. Otra de las características es su chasis doble C reforzado, con 8 vigas transversales y 4 veces más fuerte que en la generación anterior. 

Queremos ofrecerles a nuestros clientes una mayor variedad de opciones para que puedan encontrar la versión que se adecue mejor a sus necesidades, por ello decidimos completar nuestro portfolio incorporando las Nissan Frontier SE y S. Gonzalo Ibarzabal, director de Marketing y Ventas de Nissan Argentina.

En estética y tecnología, las dos opciones de Frontier más económicas no tienen barras en al caja ni parrilla cromada, al igual que los faros que carecen de ese detalle; las llantas son de chapa en lugar de aluminio, no tienen alarma ni cámara de estacionamiento. En seguridad carecen del control de descenso en pendiente, pero tienen asistente de ascenso en pendiente, control de estabilidad, diferencial de deslizamiento limitado y el clásico doble airbag frontal y ABS. De esta forma el portfolio de la Nissan Frontier queda conformado por 9 versiones con los siguientes precios:

• Nissan Frontier S 4×2 MT (nueva versión) – $ 1.003.500
• Nissan Frontier S 4×4 MT (nueva versión) – $ 1.168.000
• Nissan Frontier SE 4×2 MT (nueva versión) – $ 1.129.500
• Nissan Frontier SE 4×4 MT (nueva versión) – $ 1.306.500
• Nissan Frontier XE 4×2 MT – $1.217.000
• Nissan Frontier XE 4×4 MT – $1.372.500
• Nissan Frontier LE 4×2 MT – $1.410.800
• Nissan Frontier LE 4×4 MT – $1.567.000
• Nissan Frontier LE 4×4 AT – $1.707.400

La marca ya comercializa los AMG GT C roadster y AMG GT4 63s en el país. También presenta el restyling de los AMG GT S y AMG GT R. Con estas propuestas, el  portfolio de la marca en vehículos deportivos llega a 15.

Mercedes-Benz anuncia el inicio de comercialización de los AMG GT C roadster y GT 63s 4 puertas en el país, los nuevos modelos importados desde Alemania, además del restyling de dos viejos conocidos. Los detalles de los modelos son los siguientes:

Mercedes-Benz AMG GT C

El nuevo Mercedes-AMG GT C se destaca por su diseño exterior, donde se destacan los detalles refinados, el amplio panel de instrumentos y el aumento de la seguridad y confort a través de nuevos sistemas de asistencia a la conducción. Por fuera, con su capó largo y tendido, el habitáculo ubicado bastante atrás y voladizos cortos, el Mercedes-AMG GT C presenta las clásicas proporciones de los vehículos deportivos. Sus líneas y superficies responden a un diseño purista, con un faldón delantero deportivo con amplias tomas de aire; capó muy largo con voladizo delantero corto; línea de cintura acentuada a lo largo de las paredes laterales; pilotos traseros de diodos luminosos de muy baja altura con líneas horizontales que subrayan el ancho de la carrocería y faros LED High Performance de diseño deportivo. Por dentro, tiene asientos deportivos AMG y tapizado en exclusivo cuero napa;volante AMG Performance en microfibra DINAMICA color negro; cuadro de instrumentos AMG con elementos rojos e indicación de velocidad máxima de 360 km/h. El motor de este modelo es el AMG V8 biturbo de 4,0 litros (motor delantero central) con 558 CV y 680 Nm. Tiene una estructura compacta gracias al montaje del turbocompresor en el interior de la V de los cilindros, cambio de doble embrague AMG SPEEDSHIFT 7G-DCT, sistema activo de regulación del aire con 14 lamas verticales para el aire de refrigeración en la parrilla que se abren o se cierran automáticamente en un segundo (controlado por un motor eléctrico) Ficha técnica 

• Combustible: Nafta
• Cilindrada (cm3): 3.982
• Cilindros / Disposición: 8/V
• Potencia (CV / rpm): 557/5.750 – 6.750
• Par máximo (Nm / rpm): 680/2.100 – 5.500
• Velocidad máxima (km/h): 316
• Aceleración de 0 a 100 km/h (seg.) 3,7
• Consumo de combustible (l/100km) 12,5 (ciclo mixto)
• Precio u$s301.000

Mercedes-Benz AMG GT4 63s

El coupé de 4 puertas fija su atención en los deportivos de lujo consolidados. Este nuevo modelo tiende un puente entre los vehículos de altas prestaciones y el clásico deportivo Mercedes-AMG de pura raza. Con su gran portón trasero y el interior variable combina lo mejor de los dos mundos de experiencia: el Gran Turismo y el deporte del motor.  Por fuera, la parte frontal del AMG GT Coupé de 4 puertas constituye una declaración de principios inconfundible. La vista de perfil con una característica silueta, la línea del techo plana que desciende en la parte posterior, las lunas sin marco y el parabrisas plano acentúan aún más el dinamismo de conducción.  En la parte delantera marcadamente deportiva con calandra del radiador específica de AMG con rejillas verticales en cromo de alto brillo y faldón delantero con Jet Wing y voluminosas tomas de aire Por dentro, tiene un ambiente deportivo y una gran sensación de espacio. El volante AMG Performance y el puesto de conducción widescreen, además de los asientos deportivos AMG y la iluminación de ambiente, ilustran la interacción armoniosa del confort, la inteligencia y el carácter deportivo. Cuanta con un amplio espacio también en las plazas traseras, cuya impresión se intensifica mediante características como la iluminación de ambiente y el efecto envolvente de los elementos de adorno En motorización, tiene un V8 de 4,0 litros de Mercedes-AMG. Para mejorar el tiempo de respuesta, los turbocompresores de doble entrada se montan entre las culatas (disposición en el interior de la V de los cilindros). La desconexión de cilindros reduce el consumo cuando la demanda de potencia disminuye. Ficha técnica

• Combustible: Nafta
• Cilindrada (cm3): 3.982
• Cilindros / Disposición: 8/V
• Potencia (CV / rpm): 639/5.500 – 6.500
• Par máximo (Nm / rpm): 900/2.500 – 4.500
• Velocidad máxima (km/h): 315
• Aceleración de 0 a 100 km/h (seg.) 3,2
• Consumo de combustible (l/100km) 11,3 (ciclo mixto)
• Precio: u$s301.000

AMG GT S y AMG GT R

En cuanto al restyling de estos modelos se destacan por sus numerosas actualizaciones. Con los nuevos faros, los pilotos traseros, los faldones laterales, el difusor del faldón trasero y los diseños de rueda, el diseño exterior se ha perfeccionado para reforzar aún más el perfil deportivo del coupé y del roadster. Por fuera, tiene nuevos faros LED High Performance con un diseño nuevo gracias a la tecnología de reflector LED y el diseño de la luz de circulación diurna; pilotos traseros LED con elementos tintados en el interior; y nuevos faldones laterales para el Mercedes-AMG GT y el GT S con elementos de superficie estructurada en negro y contorno reforzado para insertos adicionales a modo de elementos de adorno del paquete exterior opcional. Suma nuevos insertos de difusor para el faldón trasero del AMG GT, el GT S; nuevo diseño de la salida de escape: dos salidas dobles de escape con carcasas redondas cromadas para el AMG GT, dos salidas de doble escape de forma trapezoidal y cromadas para el AMG GT S. Por dentro tienen AMG DRIVE UNIT con una disposición V8 estilizada e interruptores en el visualizador para seleccionar los programas de conducción y para el manejo de las funciones dinámicas. Además incorpora la nueva generación de volante AMG Performance con botones de control táctil e interruptores adicionales opcionales en el volante; con visualizador del cuadro de instrumentos digital y 3 estilos de visualización de serie y visualizador de medios de alta resolución. En seguridad tiene paquete de aparcamiento opcional con cámara frontal y cámara de marcha atrás que mejora considerablemente la visibilidad con la cámara frontal adicional, contribuyendo así a minimizar daños; programa de conducción adicional «Calzada resbaladiza» con ajustes óptimos de numerosos componentes para una conducción segura en terreno con menos tracción. Precios:

• AMG GT S u$s275.000
• AMG GT R u$s312.000