El Chevrolet Onix y Onix Plus, ya tienen precios
Chevrolet presentó oficialmente los precios definitivos de la generación del Onix y Onix Plus (ex Prisma). Un repaso por lo más importante que dejó este lanzamiento local.
Con un show que arrancó recordando tiempos históricos de la marca, cómo fue aquel 1 de diciembre de 1969, cuando se lanzó la icónica Chevy, Chevrolet oficializó en el país, la segunda generación del Onix y el Prisma, que ahora se denomina Onix Plus.
Vale recordar que, el lanzamiento para Brasil, país donde se produce, se realizó el pasado mes de septiembre (leer nota), ocasión en la cual ya pudimos tomar contacto con ambas carrocerías y motorizaciones.
Faltaba develar la política de precios para Argentina, la cual en Brasil había sido realmente agresiva: se mantuvieron al mismo valor que la generación anterior. Previo a ello, el propio Carlos Zarlenga, presidente de GM pata South America y otros voceros más, develaron datos más que interesantes que te los destacamos a continuación.
14.156 Unidades: Fueron las unidades de Onix y Onix Plus, que se vendieron en Brasil desde que se presentó en el mes de septiembre. Esto es, 1 Onix cada 15 minutos, según explicaron.
2014, pioneros en multimedia: Según Ernesto Ortíz, Vice Presidente de Operaciones de GM South América, fue la clave para el éxito de este modelo, el cual -según rememoraron- fue el pionero en la categoría en introducir un sistema de info entretenimieto con pantalla táctil en el año 2014.
“No se puede vivir sin WIFI”Así de conciso lo aseguró Carlos Zarlenga, y con ello, se refirió al servicio de WIFI que ofrece esta nueva generación en todas sus versiones. Siete diferentes equipos pueden enlazarse. “Pruébenlo durante el test, se van a sorprender de lo veloz que es”, aseguró el Director de GM.
¿Onix un entrada de gama? Durante el lanzamiento y en la pieza publicitaria del nuevo modelo, hubo un claro mensaje: Separarse del pre concepto de que un ejemplar del segmento B, es sinónimo de entrada de gama. Hay incluso un esfuerzo en separarse del Chevrolet Cruze, de modo que optaron por definir al nuevo Onix como un “Súper Onix” y no como un “Mini Cruze”.
Primero el naftero asipirado de 90 CV. El Trubo de 116 CV,en enero. Son dos las novedades a nivel motorización. En principio llegaría el motor naftero 1.2 aspirado de 90cv. Según Chevrolet, es 35% más económico de mantener que la generación. anterior y 10% más eficiente que sus más próximos competidores. El 1.0 turbo de 116cv, será el otro opcional a partir del mes de enero.
Precios muy competitivos: La noticia más esperada era sin dudas los valores de los modelos. Y lo cierto es que no defraudó: $789.900 para la versión Onix 1.2 litros y $839.900, para a versión sedán, es decir el ahora denomiando Onix Pus. Una política de precios muy agresiva que seguramente obtendrá buenos resultados en el corto plazo.
5 estrellas de LatinNcap: Esta semana, El Onix hatch, revalidó los resultados del Onix Plus. Es decir, obtuvo las 5 estrellas en protección de adultos y también 5 estrellas en seguridad para niños. Esta versión de cinco puertas fue evaluada especialmente en el impacto lateral, ya que cuenta con una distancia entre ejes más corta que la de cuatro puertas.
Con un show que arrancó recordando tiempos históricos de la marca, cómo fue aquel 1 de diciembre de 1969, cuando se lanzó la icónica Chevy, Chevrolet oficializó en el país, la segunda generación del Onix y el Prisma, que ahora se denomina Onix Plus.
Vale recordar que, el lanzamiento para Brasil, país donde se produce, se realizó el pasado mes de septiembre (leer nota), ocasión en la cual ya pudimos tomar contacto con ambas carrocerías y motorizaciones.
Faltaba develar la política de precios para Argentina, la cual en Brasil había sido realmente agresiva: se mantuvieron al mismo valor que la generación anterior. Previo a ello, el propio Carlos Zarlenga, presidente de GM pata South America y otros voceros más, develaron datos más que interesantes que te los destacamos a continuación.
14.156 Unidades: Fueron las unidades de Onix y Onix Plus, que se vendieron en Brasil desde que se presentó en el mes de septiembre. Esto es, 1 Onix cada 15 minutos, según explicaron.
2014, pioneros en multimedia: Según Ernesto Ortíz, Vice Presidente de Operaciones de GM South América, fue la clave para el éxito de este modelo, el cual -según rememoraron- fue el pionero en la categoría en introducir un sistema de info entretenimieto con pantalla táctil en el año 2014.
“No se puede vivir sin WIFI”Así de conciso lo aseguró Carlos Zarlenga, y con ello, se refirió al servicio de WIFI que ofrece esta nueva generación en todas sus versiones. Siete diferentes equipos pueden enlazarse. “Pruébenlo durante el test, se van a sorprender de lo veloz que es”, aseguró el Director de GM.
¿Onix un entrada de gama? Durante el lanzamiento y en la pieza publicitaria del nuevo modelo, hubo un claro mensaje: Separarse del pre concepto de que un ejemplar del segmento B, es sinónimo de entrada de gama. Hay incluso un esfuerzo en separarse del Chevrolet Cruze, de modo que optaron por definir al nuevo Onix como un “Súper Onix” y no como un “Mini Cruze”.
Primero el naftero asipirado de 90 CV. El Trubo de 116 CV,en enero. Son dos las novedades a nivel motorización. En principio llegaría el motor naftero 1.2 aspirado de 90cv. Según Chevrolet, es 35% más económico de mantener que la generación. anterior y 10% más eficiente que sus más próximos competidores. El 1.0 turbo de 116cv, será el otro opcional a partir del mes de enero.
Precios muy competitivos: La noticia más esperada era sin dudas los valores de los modelos. Y lo cierto es que no defraudó: $789.900 para la versión Onix 1.2 litros y $839.900, para a versión sedán, es decir el ahora denomiando Onix Pus. Una política de precios muy agresiva que seguramente obtendrá buenos resultados en el corto plazo.
5 estrellas de LatinNcap: Esta semana, El Onix hatch, revalidó los resultados del Onix Plus. Es decir, obtuvo las 5 estrellas en protección de adultos y también 5 estrellas en seguridad para niños. Esta versión de cinco puertas fue evaluada especialmente en el impacto lateral, ya que cuenta con una distancia entre ejes más corta que la de cuatro puertas.
Posted in Lanzamiento
Inchcape Latam, distribuidor oficial de Suzuki en Argentina, lanzó a la venta la New Vitara 2020. Fabricada en Hungría, este modelo cuenta con un restyling que se advierte especialmente en el diseño, mientras que mantiene la misma mecánica.
En estética, cambió el frontal del paragolpes y la parrilla. Además, tiene faros LED, llantas, luces traseras, material del torpedo interno, reloj analógico, tapizados y apoya brazos nuevos.
Entre los cambios se destacan también mejoras en el sistema del cierre de puertas y baúl, y más funciones en la computadora de abordo.
La nueva Vitara sumó también tecnología, con el sistema de Conectividad CarPlay y Android Auto, pantalla táctil de 6,75″, USB, Bluetooth y control de comandos al volante. Tiene un Sunroof panorámico, que es un techo compuesto por dos paneles de cristal deslizables que dan una sensación de techo abierto.
Para el manejo, este modelo conserva la misma motorización, que es un motor naftero de 1.6 L VVT, con una potencia máxima de 118hp/6000 rpm. La transmisión es automática de 6 velocidades.
A esto suma el sistema Allgrip: Viene equipada con sistema de tracción integral Allgrip de Suzuki, una evolución del sistema 4×4, donde el conductor puede, desde la perilla central de programación de fácil accionamiento, y según las condiciones del terreno y el tipo de manejo, configurar el vehículo, de acuerdo con los siguientes modos:
En seguridad, tiene EPS (dirección asistida eléctricamente); Airbags frontales, laterales, de cortina (delantero y trasero) y de rodilla (conductor); Regulación de faros eléctrica automático; Sensor de lluvia y crepuscular; GPS integrado; y Cierre centralizado de puertas con apertura a distancia
El valor de venta para la versión New Vitara 1.6 GLX 4WD es de 35.000 dólares (lista de precios del mes de noviembre).