Antes de su llegada en Mayo, el nuevo Peugeot 208 de origen argentino, fue galardonado como el mejor auto de Europa. Superó a modelos de BMW, Porsche y Tesla.

La llegada de la nueva generación del Peugeot 208 que se fabricará en la planta del Palomar (Buenos Aires) del grupo PSA, hoy fue galardonado en el viejo continente. El concurso denominado “Car of the Year” (COTY), elige durante el desarrollo del Salón Internacional de Ginebra, al mejor auto que se comercializa en Europa.

Este año, a causa de la cancelación de dicho evento a causa del Coronavirus, se decidió hacer la votación sin público. Desde el mismo escenario en el que estaba previsto el evento se presentaron los siete finalistas, y entre cada miembro del jurado (60 periodistas de 23 países de Europa) repartieron 25 puntos entre al menos cinco de los siete finalistas.


La noticia de que el Peugeot 208 se llevó la máxima puntuación (218 puntos), cruzó rápidamente el continente y la filial local de la marca francesa, no tardó en comunicarlo oficialmente. El hecho, desde luego es motivador para Peugeot y prepara el terreno de la mejor manera para cuando este nuevo felino se ponga a la venta en el mes de Mayo.

Entre los competidores, figuran rivales de peso, como por ejemplo: Tesla Model 3 (242 puntos), Porsche Taycan (222), Renault Clio (211), Ford Puma (209), Toyota Corolla (152) y BMW Serie 1 (133).



Recordemos que esta nueva generación se perfila a ser uno de los modelos mejor equipados del segmento. Puesto que, incorporará el ya famoso sistema ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), que en resumidas cuentas es un conjunto de sistemas de ayuda a la conducción (lo ofrecen otros modelos del grupo), revolucionó este importantísimo ítems de los autos, y el nuevo 208 lo va a incorporar.

Ganadores desde 2010

• Jaguar I-Pace (2019)
• Volvo XC40 (2018)
• Peugeot 3008 (2017)
• Opel Astra (2016)
• VW Passat (2015)
• Peugot 308 (2014)
• VW Golf (2013)
• Chevrolet Volt (2012)
• Nissan Leaf (2011)
• VW Polo (2010)

La marca de origen Chino asevera que gracias a unos filtros especiales, los ocupantes de este modelo estarían aislados del Corona Virus. Especialistas, aducen que no es cierto.

A pocos días de arrancar la 90° edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, se hizo pública la decisión de suspender el encuentro como consecuencia de la posible propagación del Coronavirus.

Desde China, país donde se originó el virus, vienen tomando diversas medidas extremas al respecto. Y así fue como, en el mundo automotor, la primera marca que reaccionó para evitar mayores contagios, fue justamente una China: Geely.


El modelo Icon, un SUV con un motor turbo de 1.5 litros, el cual a su vez es asistido por un sistema microhíbrido de 48 V, (entre ambos desarrollan un total de 190 CV), según la marca se ha convertido en el primer modelo del mercado con un filtro certificado de aire N95 (este código hace referencia a las mascarillas o respiradores capaces de proteger al que las lleve de bacterias, virus y patógenos externos).


De este modo desde Geely, explican que el sistema que se activa al encender el aire acondicionado, aísla y elimina elementos peligrosos, como bacterias y virus.

Sin embargo, rápidamente especialistas en salud salieron a poner en duda dicha función del Geely Icon, sosteniendo que Coronavirus no es un agente presente en el aire que respiramos. “No está distribuido uniformemente por la atmósfera y se contagia de la misma manera que se contagia una gripe común”, sostienen.


Lo cierto es que, la estrategia a la marca le funcionó bastante bien, pues la marca recibió más de 30,000 reservas a sólo horas del lanzamiento  del modelo. Una jugada de marketing de Geely controvertida que de comprobarse de no ser cierto lo que afirma, la dejaría muy mal parada.