Es un nuevo sistema que presentó la automotriz para comprar a largo plazo. Te contamos qué modelos incluye y cuáles son los requisitos

Volkswagen Financial Services, la compañía financiera del Grupo Volkswagen, lanzó un nuevo sistema de préstamo prendario, el cual se destaca por una particularidad que muchos priorizan a la hora de tomar un crédito: previsibilidad en todas las cuotas mensuales.

Según la presentación de la marca, VW Flex es una opción de largo plazo (48 a 60 meses) con cuotas pactadas que crecen de manera paulatina (aproximadamente el 1% mensual). Su mayor atributo es permitirle al cliente conocer de antemano el valor de la primera y de la última cuota. Además, esta nueva herramienta contempla bonificaciones en los primeros meses, otorgándole a los clientes la posibilidad de minimizar el impacto inicial al adquirir una unidad.

VW Flex puede ser adquirido en toda la red oficial de Concesionarios Volkswagen para los modelos Gol y Polo. Luego del mes de lanzamiento, será ampliado a toda la gama de vehículos de la marca.

Beneficios especiales

Durante el mes de lanzamiento, VWFS suma beneficios en materia de seguros, teniendo el cliente la posibilidad de seleccionar con las compañías La Caja y San Cristóbal, cualquiera de las siguientes opciones:

• Descuento de 20% durante 12 meses para cobertura Todo Riesgo con franquicia del 5%
• Descuento de 20% durante 12 meses para cobertura Terceros Completo con granizo
• 12 meses de cobertura Todo Riesgo con franquicia, a costo de Terceros Completo.
  

Fiat Brasil difundió las primeras dos imágenes del utilitario deportivo que se producirá en dicho país y que llegará a la Argentina durante el último trimestre de este año para competir contra VW T-Cross y Jeep Renegade, entre muchos otros más. 

Fiel al estilo de la marca de ir develando muy de a poco los venideros modelos (se fueron  presentando diferentes teaser que dejaban entrever la silueta del coche) y de ir planteando un juego tipo de adivinanza sobre el nombre definitivo del modelo en cuestión (se organizó una encuesta abierta para elegir el nombre entre Tuo, Domo y Pulse), finalmente en el día de ayer se conocieron las imágenes oficiales del próximo SUV chico de Fiat, que se sumará a la contienda del segmento más demandado en los últimos años. 

Por ahora, la marca italiana reveló dos fotos del exterior, una de frente y otra de atrás, que permiten conocer la propuesta estética de este modelo. Se puede apreciar distintivos estéticos como el techo de color negro, barras portaequipaje longitudinales, llantas de aleación de 17 pulgadas, luces de Led, falsa salida de escape doble y el logo de Fiat en la parrilla. 

La estrategia comercial del Grupo Stellantis es posicionar en precio, al ahora denominado Proyecto 363, por debajo de los Jeep Renegade (desde $ 2.295.500), y similar a lo que cuesta una Renault Duster (desde $ 2.160.100) para convertirse en un SUV “accesible”. 

El nuevo modelo está basado en la Plataforma MP1 del Argo. Se especula que utilizará el conocido motor naftero Firefly 1.3 de 99 CV con caja manual de 5 marchas para las versiones más accesibles, en tanto que la tope de gama estrenará el esperado propulsor Firefly 1.0 turbo cuya potencia aún se desconocen pero que debería rondar los 125 a 130 CV. Este último estará asociado a una caja automática de 6 velocidades o a una nueva transmisión CVT. 

En Brasil comenzará a venderse entre septiembre y octubre. En la Argentina se lo espera para el último trimestre del año. En ese momento se confirmará la configuración completa para el mercado local.