El futuro SUV chico de Fiat se develó en exclusiva frente la prensa especializada. Se ofrecerá con dos potencias (99 y 120 CV), caja manual de 5 marchas y una automática CVT. 

La tradicional exhibición de las terminales en la Costa Argentina, donde cada una de ellas monta su stand con sus últimas novedades, y en donde vaticinan los próximos modelos que se venderán al mercado, comenzó en el día de hoy. 

La marca que dio el punta pie inicial, fue Fiat, miembro del Grupo Stellantis, la cual no se demoró en adelantar a modo adelanto, al lanzamiento más importante del año: el Pulse. 

El venidero SUV que competirá en el reñido segmento donde el año pasado lideró el Jeep Renegade, y donde participan Nissan Kicks, Renault Duster, Chevrolet Tracker, entre los más populares, fue exhibido de manera oficial en suelo argentino. 

El Pulse llegará a los concesionarios en el mes de marzo en tres versiones diferentes, con valores a confirmar. Se podrá optar por dos motorizaciones: el 1.3 litros de 8 válvulas con 99 CV con caja manual de 5 velocidades o automática CVT. El otro propulsor será un 1.0 turbo naftero, en este caso con 125 CV y 200 Nm y se asociará a solo con caja automática CVT. 

Sobre la estrategia de la marca en sumar a este nuevo modelo, Martín Scrimaglia, Brand Manager de Fiat: “En 2019 la marcaba estaba agotada. Teníamos el portfolio de modelos envejecidos y no teníamos un SUV. Necesitábamos lavarle la cara a la marca”. 

Entre los principales cambios que influyeron en este rejuvenecimiento de Fiat, Scrimaglia enumeró: Identidad de marca, incorporación de nueva tecnología, motores turbo, cajas automáticas y Asistentes a la Conducción. 

Con respecto al Pulse, el directivo anticipó que se trata del lanzamiento más importante para la marca en este recién 2022 y vaticinó un éxito de ventas. “Los valores serán informados en marzo, cuando se lancen comercialmente. Lo que si puedo adelantar es que serán precios competitivos y que la versión más equipada y costosa, no será afectada por el impuesto interno”, vale recordar que actualmente la primera escala del impuesto interno se aplica a partir de los $3.400.000 aproximadamente. 

Transitamos por las últimas horas del año y según la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA) estos fueron 10 los modelos más elegidos por los argentinos.

El 2021 finalmente llegó a su tramo final y las especulaciones acerca de cuántos 0km iban a patentarse en un año de fuerte restricciones a las importaciones y de gran desabastecimiento de unidades en los concesionarios, se terminaron: 381.777 fue el número de unidades que se patentaron.

Una cifra que si se lo compara con el 2020 (año donde hubo fábricas cerradas por 3 meses por el inicio de las restricciones como consecuencias del COVID-19), se tradujo en una suba del 11.5%. Pero que, si se considera las voces del sector que aseguraban a principios de años, que el acumulado se acercaría a las 450.000 unidades y que ya para mediados de año, habían bajado la expectativa a 400.000; las actuales 381.000 unidades, desde luego que es un número modesto.

Los más elegidos

En todo ranking hay ganadores y perdedores y en este caso vamos a indicar cuáles fueron los modelos que fueron los más elegidos por los argentinos.

Fiat Cronos y Toyota Hilux: Con 37.435 unidades el sedán que se produce en la provincia de Córdoba, no solo fue el más vendido de su categoría, sino de todos los segmentos en general. Vale recordar que años atrás dicho galardón lo defendió a capa y espada la Toyota Hilux quien, cerró este año con 27.072. Lo que la ubicó nuevamente como la pick up más vendida, y ocupó el segundo puesto de los coches más vendidos de todo el mercado.

VW Amarok y Peugeot 208: La pick up mediana se ubicó segunda en su categoría, pero fue el tercer vehículo más vendido de todas las categorías con un total de 18.655 unidades acumuladas. El hatchback chico que se produce en la planta del Palomar, acumuló 15.809 unidades. Con ello, le alcanzó para posicionarse como el hatchback más vendido de su categoría y como el cuarto modelo más vendido de todos los segmentos.

VW Gol y Ford Ranger: El longevo Gol, es noticia en estos momentos, no por su performance en ventas -se ubicó como el quinto modelo más vendido del mercado local con 15.232 unidades – sino porque la marca oficializó que el modelo llegó a su final de ciclo, tras la decisión de no implementarle el Control de Estabilidad, un sistema de seguridad activa obligatorio a partir del año que viene. La pick up de Ford, la Ranger, acumuló 14.905 unidades y ello le significó el tercer puesto entre las pick ups y el sexto lugar entre los modelos más elegidos.

Toyota Etios/Yaris/Corolla: La marca de origen japonés es la marca que mayor que más unidades acumuló, con 73.471 unidades. Esta sumatoria responde a las 27.072 Hilux que acumuló y a las 34.993 unidades que dieron de la sumatoria entre el Etios (14.063), Yaris (11.796) y Corolla (9.134).

Chevrolet Onix: El último modelo que logró meterse entre el top 10 de los modelos más vendidos del mercado fue el Onix. Logró reunir 8.724 unidades durante todo el 2021.

Top 10 de los 0km patentados en 2021

1. Fiat Cronos: 37.449 unidades
2. Toyota Hilux: 27.128
3. Volkswagen Amarok: 18.682
4. Peugeot 208: 15.812
5. Volkswagen Gol: 15.232
6. Ford Ranger: 14.925
7. Toyota Etios: 14.063
8. Toyota Yaris: 11.796
9. Toyota Corolla: 9.134
10. Chevrolet Onix: 8.724

Top 10 de las marcas que más patentaron en 2021

1. Toyota: 73.471 unidades
2. Volkswagen: 56.581
3. Fiat: 50.360
4. Renault: 35.321
5. Ford: 29.326
6. Chevrolet: 27.267
7. Peugeot: 27.180
8. Nissan: 15.722
9. Citroen: 12.429
10. Jeep: 11.284