Es una edición especial a 50 años del film que tuvo como protagonista a Steve McQueen, que se luce junto al modelo original que fue protagonista en la película

  Desde Detroit. Para los fanáticos de las películas que tienen a los autos como protagonistas, Bullitt no ha pasado al olvido. Se trata de un film protagonizado por Steve Mc Queen con del Mustang como su compañero de ruta, el cual solo llamaba la atención y se reconocía por el diseño, ya que no llevaba ni logos ni marcas que lo identificaran. Hoy, la edición 2018 del NAIAS coincide con los 50 años del film, lo cual fue aprovechado por Ford para presentar una edición especial del Mustang llamado Bullitt. Pero lo más llamativo, es que esta versión se luce junto al modelo original de 1968, que fue rescatado en su estado original de la casa de su propietaria, una maestra que lo compró a la productora apenas terminó el rodaje del film. Así, el gran atractivo del stand de Ford, además de sus pick ups, son el viejo y nuevo Mustang Bullitt, en un tono verde oscuro y con las mismas características de su antecesor, sin logos ni marcas que lo identifiquen, pero con el diseño indiscutido del auto que ya es una leyenda. Este modelo se venderá en Estados Unidos con un motor V8 4.0L de 475 caballos, y estará disponible únicamente con caja manual. El mismo está acompañado por otras novedades como el nuevo Edge ST, el primer SUV preparado por Ford Performance – la división de vehículos de alto rendimiento de la marca – y la vuelta de la Ranger al mercado estadounidense. En cuanto al Edge ST, tiene características avanzadas de conducción y frenado. Se destaca la nueva transmisión de ocho velocidades, el motor V6 más potente de su categoría y tecnologías inéditas en el segmento, como asistencia de maniobras evasivas, piloto automático adaptativo con stop-and-go y asistencia de mantenimiento en carril. Asimismo, Ford presentó la Ranger con motor EcoBoost 2.3L, transmisión automática de 10 velocidades y tecnologías avanzadas como la asistencia de frenado con detección de peatones. La Ranger regresa a los Estados Unidos con un estilo renovado, incluyendo faros traseros de LED y avanzadas tecnologías como frenado automático de emergencia, alerta de punto ciego con cobertura para remolque, asistencia de frenado con detección de ruido peatonal, asistencia de mantenimiento en carril y piloto automático adaptativo. El paquete opcional FX4 Off-Road añade protectores de carrocería, neumáticos especiales y suspensión ajustable.

El sedán, completamente renovado, se presentó en el Salón del Automóvil de EE.UU. Llegará a la Argentina procedente de México, donde se fabrica para todo el mundo

Desde Detroit. En la segunda jornada para la prensa del North American International Auto Show -NAIAS-, una de las novedades más esperadas fue la presentación del nuevo Volkswagen Vento.  Y su revelación generó tantas expectativas para el mercado de los Estados Unidos, donde se realiza el evento, como para la Argentina, ya que se trata de una versión totalmente renovada del sedán mediano, la cual se fabrica en Puebla, México, para todo el mundo. El Vento 2018 dio un gran paso adelante con un objetivo: sortear los obstáculos que le representan en muchos mercados los crossover y SUV, los cuales le ganan terreno especialmente en Europa, donde no se venderá esta versión, y en América Latina, donde afortunadamente será lanzada.

El Jetta -como se llama en algunos mercados-, fue durante años el vehículo más vendido de VW en EE.UU. Lleva comercializadas 17 millones de unidades en todo el mundo

El nuevo modelo estrena plataforma, diseño y nuevas dimensiones. Presentado en un color muy llamativo, mezcla de naranja y ocre, cambió su diseño y donde se advierte fácilmente es en la parrilla, ahora más ancha y prominente. También se logra identificar el parecido con el nuevo Arteon, con dos ópticas con LEDs diurnos y un paragolpes sencillo, mientras que de perfil hace recordar al Passat. En cuanto a las dimensiones, el nuevo Vento con plataforma MQB es más largo, superando los 4.60 m, más ancho y alto. Así gana espacio en el interior, especialmente en las plazas traseras. Por dentro, su tablero es digital y cuenta con una gran pantalla táctil. Sin embargo, el Digital Cockpit del Ventono es el mismo del los Golf o Passat, sino que es el de 10,25 pulgadas de los Volkswagen Polo -de menor resolución y dos pulgadas más pequeño-. La consola central cuenta con el sistema de infotainment Composition Media con pantallas de hasta 8 pulgadas y compatibilidad tanto con Android Auto como con Apple CarPlay. En cuanto a motorizaciones, por el momento se ofrecerá únicamente con un 1.4 TSI de 150 CV, asociado a un sistema Stop&Start, con caja manual de seis velocidades o automática de ocho. Su equipamiento de seguridad se completa con cámara de marcha atrás es de serie en toda la gama y múltiples asistencias a la conducción, como alerta de cambio de carril, control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia y avisador de vehículos en punto muerto, entre otras. Su arribo al país no está confirmado pero se espera se concrete en 2018.