A pocos meses del lanzamiento del SUV mediano en la Argentina, la marca descubrió el nuevo modelo que llegará el año próximo

El segmento de SUV no para de cambiar. A cada renovación y lanzamiento de nuevo producto de una marca, se suman las novedades de otra. Y ahora llegó el caso de Nissan. La marca japonesa, que desde fin de año será terminal nacional cuando se lance la nueva pick up Frontier, empezó a envalentonarse el año pasado. Primero lanzó el Murano, el SUV más grande; después fue el turno del Kicks, el más pequeño, y finalmente llegó el XTrail. Así, la marca completó la categoría que más crece en ventas, ya que de acuerdo con la consultoría especializada Jato Dynamics, el segmento de SUVs creció un 15% en 2018 en comparación con el año 2017 y se mantiene como uno de los más importantes de la industria. Además, uno de cada cuatro vehículos vendidos en el mundo durante los primeros 4 meses del año 2018 es un modelo SUV. En el caso de Nissan, a poco de terminar con la renovación de toda la zaga, la compañía anunció que el mediano se renovará a partir del año próximo, y el cambio será rotundo. Dentro de las actualizaciones, Nissan X-Trail 2018 exhibe cambios de extremo a extremo, con un diseño exterior delimitado por líneas que le confieren más fluidez y elegancia, con cambios en el frente y laterales, más una parrilla frontal V-Motion más dinámica que en sus versiones anteriores y en línea con el reconocido diseño de Nissan. Este cambio se incorpora ingeniosamente a la defensa frontal y se complementa con los distintivos faros LED en forma de boomerang que enmarcan los remodelados faros de niebla, para obtener una versión más moderna. Otro de los cambios más notables es la adición de molduras cromadas a lo largo de la base de las puertas laterales, la incorporación de la antena tipo aleta de tiburón en la parte superior del vehículo, nuevo diseño en faros y defensa trasera, así como también rines de aleación de acuerdo con la versión. Por dentro, el Nissan X-Trail 2018 destaca principalmente por la composición de materiales premium y por el espacio; características que le otorgan a los pasajeros una experiencia de mayor confort. Los acabados suaves al tacto y en color negro brillante presentes en el panel de las puertas, tablero, descansabrazos y palanca de cambios, le conceden al SUV un aspecto sofisticado. Otro de los cambios importantes al interior del Nissan X-Trail 2018 es el volante con nuevo diseño ergonómico, y en una silueta que permite más espacio en la base horizontal sin perder su estética deportiva, permitiendo que el conductor entre y salga fácilmente. El nuevo volante permite mayor visibilidad del panel de instrumentos y portar más controles de soluciones inteligentes, para una experiencia de manejo más intuitiva y segura. El tablero es otro de los elementos que presenta cambios con la incorporación de una pantalla táctil a color de 7 pulgadas, la cual ofrece mayor visibilidad de las funciones inteligentes del SUV, como asistencia de navegación, asistencia de conducción, rendimiento de combustible, detección de objetos en movimiento, entre otros. Con estas actualizaciones, Nissan X-Trail buscará el liderazgo en su segmento.

La nueva generación se hizo realidad después de varios anticipos que se dejaron entrever a través de los prototipos que dieron vida a este modelo y que anticipaban un cambio de estilo en todos sus sentidos.

Peugeot presentó la nueva generación del 508, el sedán más grande de la marca que en algunos mercados también se vende con carrocería SW (la antigua rural). Se trata de la culminación de un proyecto que representa la máxima renovación de un clásico donde suma deportividad y tecnología, precedido por tres concepts como son el Onyx, Exalt e Instinct. Tanto para los nuevos Peugeot 508 como para el 508 SW, el hilo conductor empieza con el Onyx en 2012, de donde toma especialmente el diseño del frontal más felino, con la forma de las luces y su perfil afilado. Dos años más tarde, las propuestas estéticas más relacionadas con el auto y su performance fueron evolucionando hasta fructificar en el Peugeot Exalt, una berlina presentada en el Salón de Pekín de 2014, con una estética radical de coupé, que muestra su vocación deportiva con un motor diésel híbrido de 340cv. La forma de su frontal y su parte de atrás, con una banda oscura que une los pilotos traseros, se han ido retomando en los modelos que forman la gama actual de la marca, como el 3008 y 5008. En el interior, la estética iniciada por el Exalt también ha terminado concretándose en el 508 y en los últimos lanzamientos de la marca, como las Toggle Switches, los mandos que imitan las teclas de un piano y con los que se controlan diversas funciones del vehículo que se estrenaron con el SUV Peugeot 3008 y que se han convertido en toda una seña de identidad, como el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit. Finalmente, el Barcelona World Mobile Congress de 2017 fue el escenario elegido para presentar el Peugeot Instinct Concept, una demostración, en colaboración con Samsung, de las posibilidades del Internet de las cosas en el automóvil, con especial atención al desarrollo de vehículos autónomos que no tienen por qué prescindir del placer del automóvil. Como envoltorio de lujo de toda esa tecnología, Peugeot apostó por resucitar una silueta clásica entre los vehículos de alta gama que ha caído en desuso: el shooting brake, con ejemplos como el Peugeot 504 Riviera (1971) o el concept Peugeot 308 HDi Break de Chasse (1998). De todos estos antecedentes llegó el nuevo modelo, un sedán grande y formal que con aires de una coupé deportiva buscará conquistas nuevos clientes.