Se agranda el segmento de los más chicos. El pequeño modelo que se dejó de comercializar hace dos años se presentará oficialmente en los próximos días. ¿Con quién rivaliza?

El Uno es uno de los autos más recordados en la historia de Fiat. Con un look que en su momento sobresalía y que fue un verdadero avance para reemplazar al 147 de la marca, revolucionó la década de los ’90. Sin embargo, después de varias generaciones y recambios, su fin de ciclo llegó en 2016, reemplazado en ese entonces por el Mobi, un auto fabricado en Brasil que desembarcó con una nueva filosofía: ser el más tecnológico entre las opciones de entrada de gama. Mientras tanto, tras seguir vigente en el país vecino, la marca decidió relanzarlo también en la Argentina, para ampliar su oferta en el segmento B donde la italiana ya tiene dos competidores, el Mobi y el Argo, por lo cual el Uno deberá encontrar su espacio entre ambos. El lanzamiento oficial será antes de finalizar septiembre, y por ahora se sabe que llegará la versión Way, es decir, la que usa la marca para lookear a los autos con una estética más “aventurera”. Su posicionamiento en el portfolio de Fiat será justamente entre sus dos modelos chicos, al tiempo que también buscará un lugar entre otros rivales como Volkswagen Up! y el Gol; Toyota Etios; Chevrolet Onix y Renault Kwid o Sandero. Todo dependerá del precio al momento de su llegada al mercado para saber exactamente si mirará a los autos chicos más económicos o lo más “completitos” y que se ubican un escalón arriba. Por ahora, según el posicionamiento que ocupa en Brasil, parece que el Mobi continuará siendo la oferta más económica de la marca y el Uno será una alternativa antes de llegar al exitoso Argo, que en poco tiempo se convirtió en uno de los autos más vendidos del mercado. En algunos mercados donde se comercializa este modelo, lo llaman un “crossover”. Por su estética más deportiva, con los típicos aplicas que hacen más notables sus guardabarros, consideran el auto un modelo para competir en el creciente segmento de los “off road”. En cuanto al Uno Way, tiene un frontal y un paragolpes de diseño más agresivo que incluye focos antiniebla, nuevo capot, nuevas llantas, despeje del suelo de 19cm, barras longitudinales en el techo y otros detalles que contribuyen a su diferenciación. En este caso, buenos rivales serían el nuevo Ford Ka Freestyle, una versión que la marca del óvalo sumó para competir entre los más chicos y aventureros. También lo mismo hizo Renault con el Kwid, que reemplazó al Clio Mio, y hablan de un pequeño auto con una altura y diseño que abre las posibilidades para usarlo en nuevos caminos.

Con este descuento, el modelo se convirtió en el auto más barato. Es una acción vigente durante el mes de septiembre. Además se puede financiar en 18 meses sin interés

La guerra de descuentos y beneficios volvió a la luz después que las automotrices tuvieron que ajustar los precios de los 0km hasta un 20%, producto de la devaluación y la inflación de agosto. En este contexto, los modelos más baratos del mercado, que hasta ese momento se consideraban aquellos por debajo de los $300.000, desaparecieron en un abrir y cerrar de ojos. Así fue como septiembre arrancó con una lista de precios donde los autos más económicos promedian los $350.000, y muchas opciones ya pasaron la barrera de los $400.000. Como el más económico quedó el Nissan March Active, a $335.000, desplazando rotundamente al Chery QQ, que ahora es el más caro del top ten. 

Volkswagen arremetió fuertemente con una súper oferta para el Gol Trendline 5 puertas, el cual pasó de $494.200 a $329.000, con una financiación exclusiva a 18 meses y tasa 0%

Pero Volkswagen arremetió fuertemente y cerró la semana con una súper oferta para el Gol Trendline 5 puertas, el cual pasó de $494.200 a $329.000, con una financiación exclusiva a 18 meses de $100.000 y tasa 0 por ciento. Esta promoción implica que el modelo sale $165.200 menos que al comienzo de mes. La gama se completa con el Comfortline, que tiene un precio de $540.900. Con esta acción, los 10 modelos más baratos del mercado son los siguientes:

1. Volkswagen Gol Trendline: $329.000
2. Nissan March Active: $335.500
3. Renault Kwid Life 1.0: $354.300
4. Renault Sandero Authentique: $360.600
5. Toyota Etios X 6M hatchback: $373.700
6. Ford Ka S:$373.800
7. Nissan Versa Sense MT: $380.000
8. Renault Logan: $381.900
9. Fiat Mobi: $383.100
10. Chery QQ Light: $385.728 

En imagen, los tres del podio