Llegaron para quedarse. Las automotrices profundizan sus políticas de descuento mes a mes. Cada vez incluyen más modelos y van variando los beneficios. Detalles de las acciones marca por marca

 

Después de un 2015 donde la falta de oferta había paralizado las bonificaciones, los descuentos para comprar un 0km empezaron lentamente con el arranque del año y fueron tomando cada vez más protagonismo a medida que las ventas crecían. Hoy, la mayoría de las grandes terminales se “agarran” de estas acciones especiales para sostener los patentamientos de uno u otro modelo. Y hasta las de alta gama sorprenden, “de vez en cuando”, con algún beneficio. Se sabe que, para el cliente, tener una rebajita en los valores de lista es un gran atractivo ya que rápidamente empiezan los cálculos: “con esta diferencia cubro flete y formulario”, o “me alcanza para un año de seguro”. En julio las estrategias se intensificaron, especialmente hacia las últimas semanas. Hay que evitar que se repita el resultado de junio, cuando las ventas volvieron a caer. Aquí un repaso de todos los modelos que se pueden comprar con descuentos antes que termine el mes. Peugeot Presentó su acción Winter con una bonificación especial de $25.000 para los modelos de producción nacional 308 Feline THP y 408 Allure 2.0 y Allure plus THP. También ofrece un plan de financiamiento de hasta $100.000 en 24 meses, con tasa 0%. Volkswagen Diseñó una serie de descuentos especiales para algunos modelos que llegan a $40.000. Además el Gol se ofrece a un precio especial de $188.000. Se pueden elegir el Polo, en todas las versiones, con una rebaja de $40.000 del precio de lista; Fox, otro de los modelos que tienen beneficios, cuenta con una bonificación de $40.000; y Amarok Startline, con cabina simple o doble, con tracción 4×4, ambas con una bonificación de 30.000 pesos. En cuanto a financiación, la marca ofrece una propuesta en 12 meses con una tasa 0% para Amarok, Saveiro, Gol, Voyage, Fox y Polo. Chevrolet Ofrece descuentos que llegan a $50.000, y financiamiento especial. Onix, con un precio de lista de $264.000, bonificado queda en $214.000; Prisma, de $275.000 bajó a $225.000; Spin, de los $313.000, se encuentra ahora en $273.000;  Tracker pasó de los $394.000 de lista a $359.000 Nissan Ofrece descuentos que van desde los $6.000 a los $30.000 según el modelo. March Active, de los $204.297 quedó ahora en $199.000; Versa, del precio de lista de $257.000, se rebajó a $237.777; Sentra, de los $321.000 se encuentra ahora en $292.233. Renault Cuenta con una política de beneficios y créditos especiales. Los descuentos llegan a $25.000, y hay opción de acceder a préstamos a tasa 0% en 24 meses. En cuanto a las bonificaciones, están vigentes para Megane III y Fluence en el segmento de vehículos de pasajeros, mientras que en utilitarios se puede elegir Duster y Kangoo express. Solo financiación Ford no tiene bonificaciones, pero tiene opciones de compra a largo plazo que cambiando mes a mes. Por ejemplo Ecosport y Fiesta son los modelos “promocionados”, que se pueden comprar en 24 meses con tasas del 9.9%, con un Costo Financiero Total -CFT- de 17 por ciento. En otros modelos las opciones son diferentes. Por ejemplo en el caso de elegir un Ka, a 12 meses la tasa es de 0 por ciento. Se puede financiar el 60% del valor del vehículo, que tiene un precio de 211.000 pesos. Citroën también está activa con la financiación, ofreciendo préstamos a tasa 0% en 12 meses, con un monto máximo a financiar de $100.000 para todas las versiones de todos los modelos de la gama.

Se presentó en Brasil el nuevo sedán japonés, el cual presenta cambios desde la estructura hasta la estética. Así, el modelo vuelve a estar a la altura de los principales rivales del segmento mediano

Hace unos meses estuvimos al volante del último Honda Civic presentado en el país. Se trataba de un leve restyling al viejo conocido, con cambios apenas perceptibles, lo que en Motriz nos hizo pensar que el modelo había quedado desactualizado en comparación con una competencia renovada y con mucha tecnología. Sin embargo, se trataba simplemente de una “lavada de cara” para esperar la gran novedad, que ahora sí se presentó en Brasil y que llegará a la Argentina en 2017, dando cátedra de una verdadera evolución. La décima generación cambió por completo. Comenzando por sus dimensiones, es más largo, más ancho y más bajo. Así, los cambios estructurales, junto a una estética que comienza con cambios profundos en el frontal y que termina en la parte de atrás con una marcada caída, le confieren “un aire de coupé” que lo diferencia de cualquier competidor. En detalles El nuevo Civic es imponente, no solo por su diseño, sino también por sus líneas. Es más grande en todos los sentidos. Mide 4,63 metros de largo (antes era de 4.52 m), 1,80 de ancho (creció 5 cm) y 1,41 de alto (bajó 4 cm). También creció la distancia entre ejes 3 centímetros, llegando a 2.70 metro. Y su estructura es más liviana gracias a los materiales utilizados para la fabricación. En cuanto a la imagen, el frontal recibió el cambio más importante, desde el paragolpes hasta los faros, las luces exteriores LED y diurnas, las cuales definen una mirada alargada y filosa.  Hacia los laterales, se distinguen las líneas bien marcadas en la carrocería, que terminan hacia atrás con una notable caída que cierra en el baúl, ahora con más espacio. Por dentro, el modelo se destaca por un rediseño que acentúa su mezcla de sobriedad con calidad, algo característico de la marca para el sedán, complementado con un importante equipamiento tecnológico. Si bien no se conoce como llegará a la Argentina, en Estados Unidos dispone de una pantalla de 7”, Apple CarPlay y Android Auto. También tiene una seguridad muy completa con el sistema Honda Sensing para ayuda a la conducción, el frenado de mitigación de impacto y otros detalles como el control de crucero adaptable con seguimiento a baja velocidad. En cuanto a la motorización, hay dos opciones. La versión 1.5 turbo de 173cv, que se vende en Estados Unidos, mientras que en Brasil estará disponible la 2.0 iVTEC de 155 cv. La caja es manual de 6 velocidades o automática CVT. En Brasil se ofrecen las versiones Ex, EXL, Sport y Touring.  En Estados Unidos también se venderá una versión coupé y el Type-R. Habrá que esperar para saber qué opciones desembarcan en el país.