El modelo que se ofrece en versión de 4 y 5 puertas renovó su estética, sumó confort y seguridad. Te contamos todos los cambios.

El Toyota Yaris fabricado en Brasil inauguró el 2022 con una importante renovación, tanto en diseño como en equipamiento, para las versiones Hatchback y Sedán que se ofrecen en el mercado.

En el caso de la estética, el Yaris cuenta con un nuevo diseño frontal que incluye tanto el paragolpes delantero como la grilla inferior trapezoidal en formato “panal de abejas”.

Luego, cada versión suma un cambio propio. En la S, de entrada de gama, incorpora los faros delanteros con tecnología LED y luces DRL en el conjunto óptico. A su vez, al igual que la versión XLS PACK, cuenta con llantas de aleación de 16”. Por su parte, las versiones XLS, tanto Sedán como Hatchback, incorporan llantas de 15”.

Por dentro, uno de los aspectos más notables es que el panel de instrumentos se conecta con el acabado de las puertas, generando una sensación de amplitud muy valorada en este segmento.

Cuenta con dos tipos de terminaciones en los asientos. Las versiones XS y XLS, tapizado en tela de color negro; las versiones XLS Pack y S, tapizado en cuero natural y ecológico de color negro. En el último caso, además, agrega costuras en color rojo que lo hacen más deportivo.

Otro detalle para destacar del interior está en el panel de instrumentos con tres indicadores: uno circular, en el centro, con el velocímetro; uno semicircular del lado izquierdo, donde se muestran las revoluciones por minuto; y para las versiones XLS Pack y S, en la parte derecha se destaca una pantalla TFT a color de 4,2” que muestra la computadora de abordo, con información como nivel de combustible, consumo de combustible, autonomía y otros.

El volante, donde están los controles de audio, teléfono y display de información múltiple, es de cuero a partir de las versiones XLS. En el caso de XLS Pack y S posee además levas al volante para cambios de marcha. Como novedad incorpora tomas USB en las plazas traseras para cargar teléfonos móviles u otros equipos electrónicos. A partir de las versiones XLS, incluye aire acondicionado automático y digital. Y en la versión S suma techo solar eléctrico con activación de un solo toque.

Por otra parte, con el objetivo de facilitar las maniobras de estacionamiento, el nuevo Yaris incorpora, a partir de las versiones XLS, sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Motor y seguridad

El nuevo Yaris está equipado con el motor 2NR-FE de 1.5L Dual VVT-i, con 107cv y 140Nm de torque máximo. Se combina con una transmisión manual de 6 marchas o con la transmisión automática “Direct shift CVT” de 7 velocidades preprogramadas. Las versiones XLS Pack y S también cuentan con modo secuencial, con levas al volante.

El consumo de combustible para versiones manuales es de 6,2 litros/100km para uso combinado, 5,1 litros/100km para uso extra-urbano y 7,9 litros/100km para el uso urbano. En versiones automáticas CVT, es de 5,9 litros/100kms para uso combinado, 5,1 litros/100kms para uso extra-urbano y 7,2 litros/100kms para el uso urbano.

En seguridad, el nuevo Yaris llega con un completo equipo de seguridad pasiva y activa para ser uno de los modelos con más elementos de seguridad de su segmento.

Desde la versión de entrada XS, cuenta con siete airbags (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y una de rodilla para el conductor), control de estabilidad (VSC), control de tracción (TRC), sistema de asistencia de arranque en pendiente (HAC), frenos ABS con distribución electrónica de frenado (EBD) y asistente de frenado (BA), alarma antirrobo y sistema universal ISOFIX para la fijación de sillas de coche en el asiento trasero con anclaje de tres puntos.

Además de estas tecnologías, las versiones XLS Pack y S cuentan con el Toyota Safety Sense, un paquete de seguridad activa que incorpora un radar de ondas milimétricas que, combinado con una cámara monocular, puede detectar una variedad de peligros y alertar al conductor para evitar o mitigar accidentes. Si bien sus componentes primarios (radar y cámara) son los mismos, sus características pueden variar según cada modelo y/o versión.

Las versiones XLS Pack  y S del renovado Yaris contarán con Sistema de Pre-colisión frontal (PCS) y Sistema de alerta de cambio de carril (LDA).

Precios

Hatchback   

• S 1.5 CVT 5P $ 3.572.000   
• XLS Pack 1.5 CVT 5P $ 3.432.000   
• XLS 1.5 CVT 5P $ 3.261.000   
• XLS 1.5 6M/T 5P $ 3.046.000   
• XS 1.5 6M/T 5P $ 2.755.000   

Sedán 4 puertas   

• XLS Pack 1.5 CVT 4P $ 3.432.000   
• XLS 1.5 CVT 4P $ 3.329.000   
• XLS 1.5 6M/T 4P $ 3.114.000   

Al igual que todos los vehículos de la marca Toyota en Argentina, tiene una garantía transferible de 5 años o 150.000 km, lo que ocurra primero.

Es de Fiat, se vende como churro caliente en Argentina y en el año empezó con la cuota más alta de participación de mercado, superando la icónica performance del Fiat Palio en 1996. 

La marca con planta en Córdoba empezó el año como concluyó el 2021: en lo más alto del podio. Enero, un mes clave que las marcas miran con mucha atención, pues es una gran señal de lo que el año les va a deparar, le fue favorable a la marca de origen italiano.  

Fueron 6.076 unidades de Cronos las que se patentaron en enero (el segundo fue el Peugeot 208 con 3.216 unidades, y tercero la Toyota Hilux con 2.351 unidades), lo que equivale a una cuota del 14,8 por ciento del market share de autos y vehículos comerciales livianos, superando por más de 2.800 unidades al segundo en el ranking.  

Estos números fueron suficientes no solo para liderar el ranking de los modelos más vendidos en el país, sino también para equiparar la marca que había logrado el Fiat Palio en 1996, período cuando el modelo empezó liderando las ventas. 

Fiat, elegida por los argentinos  

A nivel marca, Fiat consiguió el mes pasado una participación del 19,8 por ciento y un crecimiento del 14,3 por ciento en relación con enero de 2021. Esto signiflica que mejoró su rendimiento mientras el resto del mercado se desplomó un 13 por ciento, tal cual informó la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). 

En el segundo puesto quedó Toyota, la marca más vendida de la Argentina en 2021. La japonesa culminó enero con 7.661 patentamientos, lo que marca una participación de mercado del 18,6 por ciento y una caída del 20 por ciento en relación con el mismo mes del año pasado. Las siguieron: Peugeot (5.305 patentamientos), Renault (3.922), Volkswagen (3.661), Chevrolet (2.812), Ford (2.498), Citroën (2.043), Nissan (1.838) y Jeep (1.361). 

Avance de los nacionales 

En la actualidad, ocho de los diez más vendidos de enero se fabricaron en el país. Hablamos del Fiat Cronos, Peugeot 208, Toyota Hilux, Volkswagen Amarok (2.090), Chevrolet Cruze (1.476), Renault Kangoo (1.253), Ford Ranger (1.137) y Renault Sandero (1.033).