Renovación. A tres años de su lanzamiento en el país, la marca presenta un restyling tanto para la versión hatchback como para la sedán. Además, como novedad, incorporan el Activ, con un estilo aventurero una gama Joy, la más económica

En el salón Ocre de la Rural de Palemo, Chevrolet realizó el tercer gran lanzamiento del año. El primero fue el nuevo Cruze que se fabrica en la planta de Alvear, provincia de Santa Fé, el cual les permite competir con un producto global y muy superior al anterior en el segmento de los medianos; después llegó el turno de la nueva S10, que significó ponerse al día en el segmento de las pick ups; y ahora es el momento de los más chicos de la marca, con la renovación de Onix y Prisma, para apuntar al segmento más competitivo del mercado. La presentación se realizó en el salón Ocre de La Rural de Palermo. En este espacio, ambientado especialmente para evocar al mundo tecnológico (aspecto que destacan del auto), se reveló el hatchback y el sedán que llegan para convertirse en la entrada de gama de la marca desde que cumplió un ciclo el exitoso Classic. Pero eso no fue todo, además de presentar estos productos, la marca sumó una nueva versión, el Onix Activ, y agregó una más económica, llamada Joy. Los cambios Los nuevos modelos mantienen el conocido motor 1.4 8v de 98 CV de potencia, pero suma nuevo conjunto de aros, bielas, pistones y electrónica. GM asegura que estas mejoras ayudaron a bajar el consumo y las emisiones de gases contaminantes. Se ofrecen con caja manual de cinco velocidades o caja automática de seis velocidades, con un nuevo software para mejorar la respuesta. En cuanto al diseño, Onix y Prisma llegan con un renovado exterior, en el cual se destaca la nueva línea de diseño de Chevrolet expresada especialmente en el frontal, con una parrilla que busca horizontalidad y que termina en las ópticas más extendidas hacia los laterales. Además, como novedad, incorpora las luces led. El paragolpes también cambió con un aspecto más musculoso. En la parte trasera se destacan también los nuevos faros y paragolpes y se completa la mirada lateral con la llantas de 15 pulgadas con fondo oscuro. Por dentro, el panel se destaca por la simetría, con los comandos centrales ubicados tanto al alcance del conductor como del acompañante. Además del diseño, la marca renovó el sistema de entretenimientos, con la incorporación del sistema MyLink de segunda generación, con pantalla de 7 pulgadas y conectividad tanto con Android Auto como con Apple Car Play. La nueva gama Tanto el Onix como Prisma se ofrecen con la gama que arranca en la versión LT, equipada con el nuevo sistema de conectividad, comando de audio y teléfono al volante, cierre automático de puertas y levantavidrios delanteros eléctricos. La versión LTZ suma espejos eléctricos, faros antiniebla delantero, espejos y manijas color carrocería y detalles cromados en el interior. El más equipado, el LTZ AT, tiene caja automática e incorpora también velocidad crucero.

En cuanto a la nueva versión Activ, los cambios más notables son de diseño, con la aplicación de molduras en los laterales, barras portaequipaje en el techo y una mayor altura, que contribuye a un mejor despeje del piso: un 20% más en la parte delantera y 18% más en la trasera.

También se renovó la versión Effect, la más deportiva, que cuenta sobre la base de la LTZ con llantas Effect de 15″, detalles internos y pack de accesorio con look según su denominación, spoilers delanteros, laterales y traseros y techo y espejos color negro.

Por último la nueva línea Joy, tanto en el hatchback como sedán, que es la menos equipada porque apunta al mejor precio y menor costo de mantenimiento. La versión Joy LS tiene motor 1.4L SPE4, dirección asistida eléctricamente, caja manual de 5 marchas, aire acondiconado, llantas de 14″. No tienen sistema My Link y cuentan con radio AM/FM con bluetooth y USB. La opción Joy LS Plus suma levantavidrios eléctricos delanteros y luneta térmica.

Precios

• Chevrolet Onix Joy LS: $208.000
• Chevrolet Onix Joy LS +: $213.000
• Chevrolet Onix LT: $240.000
• Chevrolet Onix LTZ: $260.000
• Chevrolet Onix LTZ AT: $270.000
• Chevrolet Onix Effect: $265.000
• Chevrolet Onix Activ: $270.000
• Chevrolet Prisma Joy LS: $218.000
• Chevrolet Prisma Joy Ls +: $223.000
• Chevrolet Prisma LT: $250.000
• Chevrolet Prisma LTZ: $270.000
• Chevrolet Prisma LTZ AT: $280.000

Desde París. BMW, Audi, Mini, Ferrari, Lexus, son algunas de las marcas que despliegan en sus stands una mezcla de glamour con innovación, exclusividad y mucha tecnología. Te mostramos los modelos que anticipan el futuro

“Una imagen vale más que mil palabras”. Y eso es lo que se percibe apenas abre sus puertas este tipo de salones que reúnen a las marcas más importantes de la industria automotriz. Recorrer las decenas de stands que se despliegan en estos eventos es una carrera que lleva 48 horas. Son dos días de primicias que se suceden con apenas minutos de diferencia, a las cuales hay que estar atentos. Sin embargo los modelos hablan muchos “por sí solos”, y no hacen falta grandes descripciones para entender que se asiste al anticipo del futuro. Las marcas premium son las que más apuestan a esa meta y en Motriz te mostramos algunas de las primicias que se revelaron en este paso por París y que desde el 1 de octubre hasta el 16 estarán abiertas al público. BMW X2 Concept Es un SUV compacto marcado por la deportividad. Aunque es un prototipo, todo hace pensar que se convertirá en un vehículo de serie para completar su oferta en la categoría. Tiene una línea más plana en el techo que lo diferencia de los últimos modelos de la misma categoría que había presentado la alemana. Mini John Cooper Works Es el modelo de mayor tamaño de la marca. Viene equipado con el motor más potente jamás usado por la marca, con tracción integral ALL4 de serie, una puesta a punto de tren de rodaje adaptada a las características del rendimiento más elevadas. También se diferencia por el equipamiento y confort. Audi S5 Coupé Es un auto totalmente nuevo, aunque no se note tan a simple vista. El motor es un nuevo seis cilindros con turbo que rinde 354 CV de potencia y 500 Nm de par. En su interior cuenta con el cockpit virtual, el tablero y la pantalla fija del Audi A4, pero con mejor calidad. Es una mezcla perfecta de deportividad y refinamiento. Ferrari GTC4Lusso Elegante, deportivo, rápido y confortable. Es el sustituto del Ferrari FF, un deportivo de tres puertas y cuatro plazas. Incluye una caja de cambios automática de siete velocidades con doble embrague, así como un sistema de dirección en las cuatro ruedas, dispositivo nuevo que no se incluía en la gama FF. El motor de la versión T, V8 turbo, es el mismo que el del Ferrari 488 GTB, con 618cv. Ferrari Aperta Es una versión convertible híbrida. Cuesta 2,2 millones de dólares y ya estaba agotado incluso antes de su debut en París. Tiene un sistema de propulsión híbrido V12, el más potente usado por la marca con 750 caballos de fuerza. Eso sin incluir el poder del motor eléctrico. Ambos motores generan juntos 950 caballos. Alcanza los 349 kilómetros por hora, algo inusual para un convertible, ya que la ausencia del techo rígido compromete su aerodinámica. Lexus UX Concept El prototipo anticipa el interés de la marca para comercializar un SUV de tamaño urbano. Busca atraer a los conductores jóvenes con un vehículo premium pero más pequeño. Tiene líneas más agresivas con unas tomas de aire generosas, dominada por una parrilla del radiador de gran tamaño, con unos pilotos traseros con efecto tridimensional.  Jaguar F-TYPE SVR Es el primer Jaguar SVR, desarrollado para explotar el potencial de un deportivo de aluminio de fácil manejo, capaz de superar los 322 km/h. En la marca lo definen como el más rápido y potente fabricado en serie de su historia. Tiene un motor V8 de 5.0 litros sobrealimentado del F-TYPE SVR a 575 CV de potencia y 700 Nm de par máximo. Land Rover Discovery Era uno de los secretos mejor guardados por la marca británica. A pesar de ser solo 14 centímetros más grande que su predecesor, el nuevo SUV presenta 7 plazas, además de tener un novedoso sistema de configuración de los asientos que permite diseñar las distintas posiciones desde el móvil. Es la quinta generación del modelo nacido en 1989, más grande pero más liviano. Redujo 480 kilos respecto al peso que tiene el modelo actual. Mercedes Benz Vision Mercedes-Maybach 6 Tiene una longitud de 5,70 metros, con un ancho de 2,10 metros y un alto de 1,32 metros. Lo más interesante es su potencia, con 750 CV y tracción integral puede recorrer con cero emisiones unos 500 kilómetros.  Acelera de 0 a 100 en cuatro segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Smart Es la cuarta generación de los Smart eléctricos, una versión que se esperaba desde julio de 2014. Se presentan tres versiones: Smart ForTwo ED de dos puertas, cupé y descapotable y el Smart ForFour ED, de cuatro puertas. Se empezarán a vender a principios de 2017.