Como parte del plan para potenciar el perfil exportador y diversificar mercados, los gobiernos de ambos países acordaron intercambiar vehículos por un período de cuatro años con arancel cero

A partir de la crisis de Brasil, el principal comprador de autos de la Argentina, el Gobierno y las automotrices empezaron una búsqueda de nuevos mercados para exportar las unidades fabricadas en el mercado local. Y el acuerdo con Colombia es uno de los primeros resultados de esta búsqueda. Ambos países firmaron un pacto mediante el cual se permitirá en cuatro años exportar un total  de 100.000 unidades con un arancel cero por ciento. Al final del período, ambos Gobiernos deberán evaluar las condiciones para definir la continuidad del mismo. El volumen inicial previsto en el acuerdo, que se exportará libre de arancel, es de 2.000 unidades para el primer año, que se incrementarán a 12.000 unidades en el cuarto año para el caso de pick up -camiones y chasis para buses. Asimismo, se contempla un cupo de 7.000  unidades el primer año, y 30.000 unidades en el mismo período para el caso de automóviles y comerciales livianos. La administración del acuerdo estará a cargo de un Comité Automotor Bilateral (CAB), el cual será designado por los Gobiernos de ambos países el cual deberá administrar las disposiciones contenidas en el  Acuerdo y monitorear semestralmente la consecución de sus objetivos. Asimismo, deberá monitorear la distribución y redistribución de las cuotas así como fomentar la cooperación entre los organismos competentes de las partes, a fin de promover el conocimiento mutuo de sus respectivos sistemas, normativa y mejores prácticas. Desde ADEFA se viene trabajando  con el fin de acceder a nuevos mercados extra Mercosur, y en la misma línea se lograron acuerdos previos con  Chile y México.

El más chico de la marca recibió una leve actualización para seguir competitivo. Te contamos cuáles son esos cambios.

Desde su lanzamiento en 2013, Toyota realizó varios cambios al Etios, un modelo que vino a completar su oferta en el segmento B, de modo tal que su estética muy básica y hasta poco agraciada en su primera presentación, fue ganando en detalles y todos los años mejoró su imagen. Ahora es el turno de la versión 2017, la cual llega con cambios tanto para el hatchback como para el sedán. En esta edición, se renovó el frontal, con una nueva parrilla y paragolpes. La parrilla inferior ahora integra los faros antiniebla, proporcionándole un aspecto más dinámico.   En el caso de las versiones Platinum, que son la tope de gama, al frontal le agregaron un diseño cromado en la parte inferior de la parrilla, mientras que tanto las versiones XLS como Platinum (4 y 5 puertas), se incorporan faldones para darle al modelo un aspecto más aerodinámico. De atrás, el pequeño de Toyota también sumó leves cambios, especialmente en el paragolpes, incorporando nervaduras desde los extremos hacia el centro. En cuanto a la motorización, el Etios se ofrece con el motor 1.5 litros con tecnología Dual VVT-i, nuevas opciones de transmisión (manual de 6 marchas y automática de 4 marchas), mejorada insonorización y display digital con mayor información, entre otras. Precios y versiones El nuevo modelo cuenta con ochos opciones en la versión de 5 puertas y 7 opciones en la de 4 puertas. Los precios son los siguientes: Toyota Etios 5 Puertas

• X $ 234.900
• XS $ 243.900
• XLS MT $ 263.800
• XLS AT $ 275.900
• PLATINUM $ 285.400
• PLATINUM AT $ 297.500
• CROSS MT $ 285.800
• CROSS AT $ 297.900

Toyota Etios 4 Puertas

• X $ 243.300
• XS $ 252.300
• XLS MT $ 272.200
• XLS AT $ 284.300
• PLATINUM $ 293.800
• PLATINUM AT $ 305.900